在国内大型豪华车市场上，欧洲车基本实现了垄断，但是如果你问我还有没有其他豪华车型非常吸引我，那我一定会回答雷克萨斯LS，虽然它的用料做工丝毫不比奔驰S级差，但由于其品牌和定价问题，销量成为了最大的遗憾，它就像一件艺术品，足够经典，但终究不是大多数人的菜。
之所以说LS是一件艺术品，主要是由于它的设计，先来看看外观，与BBA旗舰相比，LS的设计更显张扬，整体外观也更加适合年轻消费者，前脸依然使用了雷克萨斯的家族化设计，纺锤形进气格栅尺寸非常大，几乎占满了整个前脸，加上镀铬材质的使用，都让车显得珠光宝气，同时非常丰富的线条勾勒衬托出了很强的立体感。车灯的造型非常科幻，尤其是棱角处的设计，Z字造型非常犀利。
来到车身侧面，第一感觉就是车身非常修长，腰线的设计不像前脸那般激进，反而显得更加沉稳，不过车门上下两条腰线也雕刻出不错的立体感。19寸的轮圈造型大气，配在LS上非常合适。车尾部分，相比前脸也要温和很多，但是车灯的造型依然犀利，相比BBA，LS的尾部更显年轻。
进入车内，你一下能感受到非常独特的东瀛美学，大量线条和形面堆叠，营造出了非常素净流畅的豪华质感，相比S级的豪华，LS更加典雅。内饰在选材用料上也毫不含糊，触手可及的地方均采用了皮质包覆，配上规整的缝线，车内质感一流。方向盘的握感非常舒适，真皮加实木的搭配感觉非常细腻，这些细节都体现出雷克萨斯的精雕细琢。
车身尺寸方面，雷克萨斯相较宝马7系和奔驰S级并不占优，整车长宽高尺寸分别为5235*1900*1450mm，其轴距为3125mm，车内空间总体还是比较够用，加上真皮包裹的座椅，让车内的乘坐舒适性非常不错，唯一的遗憾就是LS并没有搭载全景天窗的设计，使得车内的通透性和采光有些影响。空间方面，由于混动版车型后备箱有电池组，因此装载能力相对较弱。
动力方面，目前LS搭载了一台3.5L和3.5L混动两款车型，3.5L的V6发动机最大马力316匹，最大扭矩380牛米，而混动版车型最大综合功率可达264kw。与普通版发动机匹配的是一台10AT变速箱，而混动版车型匹配的是一台10档模拟CVT变速箱，从实际驾驶体验来看，这套动力总成非常平滑柔顺，同时动力储备也比较足。
然而，这么一款各方面表现都非常出众的车，其销量却非常不尽人意，你们觉得LS卖不动的原因有哪些？
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