红旗汽车在经历了低潮之后，这两年奋起直上的势头，无不让同行羡煞。
数据显示，今年上半年，当乘用车市场销量同比下滑22.4%的时候，红旗汽车却逆势增长，销量达7万辆，同比增长111%。
对于销量的增长，红旗汽车总结为“优势产品+新营销”，助推红旗汽车持续向好。
汽车民生网梳理发现，红旗汽车产品矩阵包括红旗H5中型车、红旗HS5中型SUV、红旗HS7中大型SUV、红旗H7中大型车和红旗E-HS3紧凑型纯电SUV。
此外，即将上市的红旗H9，在7月15日已公布了预售价33-60万元，该车将搭载3.0升V6机械增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。
红旗H9预售价公布后，很多网友并不看好红旗汽车推出的这款中大型车，不看好的理由有：
一是价格太贵，品牌力达不到豪车的水准，售价却比豪车还“豪”；
二是认为红旗核心技术不够，红旗H9整车也都是东拼西凑来的；
三是认为红旗在取得成绩之后太过自信，这个价位的豪车比比皆是，作为自主品牌竞争力会被甩街。
网友说的是否有道理，还是等红旗H9上市后看其表现吧。
红旗汽车在走高端这条路上似乎“越战越勇”，其在推出售价高达60万的红旗H9之后，又公布了一个令人“振奋”的消息。
据媒体消息，红旗S9将于今年底在国内发布，售价或超1000万元。
据了解，红旗S9超跑概念车曾在2019年法兰克福车展上正式发布，该车搭载了由一套V8涡轮增压发动机+驱动电机组成的混动系统，最大功率达到了1030kW(1400匹)，百公里加速成绩仅需1.9秒，极速能达到400km/h。
说实话，自主品牌走高端，价格超出30万元都是一次冒险，红旗敢吃第一只螃蟹，将生产售价高达1000万元的超跑，无不令外界吃惊，更有网友说：我直接被“哽”住 了。
在汽车民生网看来，红旗汽车不断发力，向更高端挺进，似乎还欠缺很多东西，其品牌力和产品力显然不够，更没有造顶级豪车的经验和底蕴，即使现在销量得到了提升，但整个市场占有率还是很低，而且这些被销售的车辆都是徘徊在中端左右的产品，跟H9和S9这样的高端产品相比差距还是很大。
可以毫无遮掩地说，红旗汽车能做好中级产品就已经是烧高香了。而事实是，红旗似乎还不满足现状，决心将产品端继续向上延伸。
我们不得不提醒红旗汽车，如果在走高端路线方面，红旗投入过大，那将是一次冒险行动。
不过，红旗这样做，在我们看来，更像是在借一款可能根本卖不出去的超豪S9进行市场炒作，以便进一步提升红旗品牌形象，在消费者心中打下“高端红旗”的烙印。
因此，红旗S9的这次“超豪秀”，是一次看似在发布顶级豪车信息，实则是在精心运作的公关行动。
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