2020年伊始，突如其来的新冠肺炎疫情打乱了国内几乎所有车企的发展计划和节奏。已连续两年销量同比下滑的中国汽车市场，正迎来更加激烈的优胜劣汰。
然而，有一个品牌却在如此冰冷的季节中，实现了难能可贵的逆势增长——近日，上汽荣威公布了6月的销量数据，荣威品牌整体销量达32377辆，实现14%的同比增长。
在2020年6月的车市行情中，荣威成为少有能够实现两位数增长的品牌。一方面，荣威的燃油车保持了高增长态势，荣威RX5 PLUS上市不足一个月销近万辆，荣威i5销量破万，同比涨74%；另一方面，荣威新能源更是气势如虹，环比大涨超40%，加速新能源车市回暖。
荣威的逆势走高，有着多方面的原因，其中安全或许是关键——新冠病毒肺炎的突然来袭，让汽车安全受到了前所未有的重视。未来的汽车，不仅应该拥有更好的娱乐功能，更高级的自动驾驶能力，更应该具备更坚固的结构和更完备的安全配置，更好地保障驾乘者的安全。
在近日举行的2020安行中国郑州站的活动中，荣威旗下的“双子星”RX5和RX8，就以其高水平的安全，获得了市民的热切关注和大量点赞。
在这次以“安全”为核心展示的活动中，荣威RX5着实亮眼。自2016年上市以来，荣威RX5已经获得了广泛认可，不仅在C-NCAP的碰撞测试中获得五星好评，还在2018年收获了年度安全车大奖，足以看出其硬核安全实力。
一组数据可以看出荣威RX5的安全“硬实力”。荣威RX5高强度钢的使用比例达到65%，而热成型超高强度钢材的采用比例达到7.5%，使得整车扭转强度达到21500NM——这一水平已经超越了相当多合资车型，甚至可以与BBA相提并论。碰撞、翻滚等极端危险情况中，荣威RX5依然能hold住，为乘客争取更多的逃生空间和时间。
近几年以来，中国品牌汽车企业凭借坚持不懈的努力，在汽车防碰撞安全系统的开发中逐渐取得了一些令人欣慰的技术成果，尤其是一些实力雄厚的中国品牌车企所推出的新车型，在防碰撞安全系统方面所获得的成果已经开始与合资车型站到了同一个水平线上。以互联化、智能化水平著称的荣威，在主动安全方面也有着属于自己的核心竞争力。
通过先进的驾驶辅助系统，RX5尽可能规避碰撞事故的发生。诸如RX5 PLUS，就配置有主动刹车、车道偏离预警系统，而在部分RX5 MAX车型身上，甚至还配置了全速域自适应巡航ACC以及车道保持功能，能够实现L2级别的自动辅助驾驶，进一步增强出行安全性。
RX5之外，荣威的SUV旗舰车型RX8也是一个“安全专家”。作为全路况SUV，荣威RX8在四驱与大梁车身结构的加持下，能够更安全从容地到达更多路况目的地。与此同时，RX8也具备不俗的主被动安全实力，在此前的规则升级后的C-NCAP碰撞测试中，RX8曾经以第一名的身份收获五星安全评级，RX8同样也具备了齐全主动安全配置，比如车道偏离预警和主动刹车能力，缓事故于未然。
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把“安全做到家”，难怪荣威RX5和RX8这对双子星车型，在2020安行中国郑州站的活动中能够吸睛无数。
安行中国是国内唯一以“全域汽车安全”为核心的大型公益平台，由中汽中心主办，每年在全国各地开展一系列关于汽车安全的推广行动。从2008年至今，安行中国已走过13届，不仅有Global NCAP、以及各大整车、儿童座椅和零部件企业等社会力量参与，更得到了公安部交管局和各地公安交管部门的大力支持。
2020年，走进新纪元的安行中国也将迎来全面的平台升级，在深化做好传统车驾乘安全，普及安全知、推广安全意识的基础上，进一步拓展包含车内空气质量、驾乘舒适性及电动车安全等更广泛的与公众购车用车息息相关的大安全领域。
为增强活动现场的互动性，提高市民的参与度，在Zero概念科技体验馆，安行中国向现场所有消费者描绘了一幅“零伤亡、零事故、零风险”的美好出行愿景。通过时下流行的VR体验和模型展示，消费者不仅能“亲身体验”C-NCAP碰撞测试，也能以科学的视角了解车辆结构是如何在发生事故时保护车内人员，最大限度做到“零伤亡”。而在儿童安全座椅展示区，不同型号的优质产品结合不同年龄段儿童的生理特点，减少儿童发生事故的几率。
2020安行中国还在继续前行，接下来将奔赴山东、河南、河北、天津等多个省份的重点城市。上汽荣威也将继续闪耀自己的安全之光，与安行中国一道，为全国各地的消费者带去行车安全的新体验。
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