齐鲁晚报·齐鲁壹点记者王瑞超
7月17日9:16分,随着最后一车混凝土的浇筑完成,济莱高铁站前土建一标首榀箱梁在济南东制梁场成功浇筑,这标志着济莱高铁工程建设取得新进展。
济莱高铁一标段地处济南市区,项目周边施工环境复杂,为确保梁场顺利开工建设,济南轨道交通集团充分发挥统筹协调优势,通过对接区县相关部门,解决梁场前期存在的征地拆迁、管线迁改等重难点问题,扫清了梁场建设的障碍,为梁场按计划节点顺利投产奠定了基础。
济南东制梁场承担着全线384孔制梁、架梁任务,设计最大生产能力60孔/月,存梁能力118孔。该梁场的顺利投产标志着济莱高铁站前土建一标段进入线上线下平行施工阶段,对加快济莱高铁建设具有重要意义。
中铁十局作为承建单位,挑选经验丰富人员组建项目管理团队,其中中级职称及以上人员达到60%。管理团队在抓好疫情防控和复工复产的同时,对梁场建设方案反复论证精心谋划,高标准完成了梁场建设,并采用了全自动钢筋加工生产设备,促进了质量和工效的双提高。同时全封闭钢筋棚、拌和站以及料仓喷淋系统的启用,有效降低了粉尘、噪声的影响。
济南东梁场认真贯彻济莱高铁绿色发展理念,在生活区、办公区、生产区广泛采用可重复利用的“装配式”临建、“拼装式”工装,规避资源浪费。通过合理调整场区规划,紧凑布局功能分区,提高土地资源的利用率。场建过程中坚持“能绿化的不砖化,能砖化的不硬化”的建场理念,打造“花园式”梁场。
中铁十局将继续弘扬“勇于跨越,追求卓越”的精神,以更加强烈的责任担当,以更加昂扬的奋斗姿态,加快推进济莱高铁建设,勇当济莱高铁建设的排头兵。
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