身怀绝技 生不逢时，法国海军的水下重炮——“絮库夫”号潜艇

20世纪初期，新兴武器潜艇蓬勃发展起来，各国也没什么经验，所以进行了很多技术尝试。当时鱼雷还不成熟，大家就按水面战舰的思路在潜艇上安装主炮，攻击水面舰艇和商船。

德国率先在U型艇上加装150毫米口径舰炮，随后英国制造了外形恐怖的M级潜艇。甲板上的MK.IX型主炮从可畏级战列舰上移植而来，口径高达305毫米。

▲英国海军的M1号潜艇

M级潜艇只入役了1艘就因一战结束草草收场，英国人也不想在潜艇上投入过多资源。法国人觉得思路不错，于是借鉴过去制造了史上独一无二的，装备2门203毫米口径主炮的“絮库夫”号潜艇。因主炮口径达到巡洋舰级别，所以被誉为“水下巡洋舰”。

一、巨舰诞生，惊艳世人。

一战过后法国满目疮痍，实力严重受损，庞大的舰队早已落伍却无力更新。为了维持实力，1922年海军上将德律雄（Drujon）提出了一项由7艘潜艇组成的舰队计划，以破坏敌人交通线和维护海外殖民地利益。

上将的提议被采纳，1927年首艇“絮库夫”号在法国瑟堡造船厂开工，1929年底下水。

▲“絮库夫”号潜水巡洋舰

潜艇的名字来自于法国著名的私掠船船长——罗伯特 絮库夫。这家伙在1789-1808年的印度洋上异常活跃，以半官半民身份大肆劫掠英国、美国和葡萄牙商船，俘获了超过40艘战利品，积累了海量财富，还被授予法国荣誉军团勋章和上校军衔。为了纪念他，法军先后有5艘军舰以“絮库夫”号命名。

1922年的《华盛顿海军条约》对战列舰、巡洋舰的排水量和主炮做了严格限制，却忽视了轻型战舰与潜艇，于是法国人以巨炮+潜艇的方式绕过条约，钻了个空子。

▲罗伯特 絮库夫

该级潜艇有多艘建造计划，“絮库夫”号是第一艘。但是首艇下水不久，1930年的《伦敦海军条约》就增加了潜艇限制：各签约国大型潜艇不得超过3艘，标准排水量不超过2800吨，舰炮口径不超过150毫米。

在法国海军部长强烈坚持下，“絮库夫”号得以保留，但后继潜艇被扼杀在摇篮中，“絮库夫”号就成了唯一完成的水下重炮。

它全长110米，宽9米，水上排水量3300吨，水下排水量4373吨，在1944年日本伊-400型潜艇服役前是世界上最大的潜艇。

▲与巡洋舰相同的主炮

装备两门203毫米主炮，2座37毫米防空炮，2挺13.2毫米机枪，火力非常强。

还有10具鱼雷发射管（6具550毫米+4具400毫米），其中艇艏4具（550毫米），这很正常。有趣的是艇艉上层建筑上安装了2组与水面舰艇类似的可旋转发射器，每组有1具550和2具400毫米发射管。全艇共携带14枚550毫米和8枚400毫米鱼雷。

▲舰艉的可旋转鱼雷发射器和水上飞机

引人注目的203毫米主炮最大射程24000米，射速3发/分，备弹600枚，足以摧毁海上任何商船和轻型驱护舰只。

为了给巨炮指引目标，指挥台围壳高处安装了5米测距仪，可指示12，000米处目标。由潜望镜指引时，主炮射程能延伸到16,000米。本来还打算安装高达15米的可升降瞭望台，最后因严重影响潜艇重心而取消。

▲主炮、射击指挥仪和潜望镜

为了更有效侦查敌情和主炮校射，潜艇配备了一架法国马赛尔·贝森公司的MB-411低翼双座水上飞机。起飞时由起重机吊到水面，回收时再用起重机从海面吊回，是世界上第一艘搭载飞机的潜艇。

MB-411飞机有2个浮筒，可以分解组装。飞行时翼展约12.9米，机长8.23米，巡航速度185千米/小时，普通航程344千米，加装辅助油箱后达640千米。是一架很优秀的水上侦察机，后来被英国人借去研究，在一次空袭中损毁。

▲贝森飞机分解后装入舱室

作为打家劫舍的私掠潜艇，“絮库夫”号还有一艘4.5米长的摩托艇，方便登船作战；有一间牢房，可以关押40名俘虏和囚犯。

虽然装备很先进，但“絮库夫”号上的两门巨炮仍不怎么好用。因为潜艇与水面舰艇不同，重心、稳性、耐波性都不太好。不开炮在水面上遇到风浪都很紧张，203毫米巨炮一开后坐力更让潜艇剧烈摇晃。射击精确性不说，自身安全都成问题。

再加上潜艇最大的优势是隐身，在水面上开炮无所遁形，艇体又娇贵，有点破损就失去下潜能力，所以水面对战中并不占优势。

“絮库夫”号装备2台苏尔寿柴油发动机，可输出7600轴马力动力。水面最大航速18节，水下航速10节，最远航程10000海里（水面10节）。

▲潜艇装备的苏尔寿柴油发动机

▲柴油机、电池组和住舱

“絮库夫”号体型庞大，最大潜深80米，但下潜速度很慢。普通潜艇潜到水下15米需要30秒钟，“絮库夫”号却需要3分多钟，且水下航行性能差，转向也慢。

上浮开炮同样缓慢，准备时间要2分半钟。这么长的时间里，敌舰早已跑出数海里之外。所以装备了獠牙巨齿的庞大潜艇虽然看上去很美，但实际能力比颜值差不少。

二、命运多舛，神秘失踪。

1940年5月德国入侵西欧，法国投降。“絮库夫”号正停泊在布雷斯特港口改装，达尔朗海军上将下令自沉。但它和其他船只一起，克服一台引擎故障和方向舵卡住的困难穿过英吉利海峡，一瘸一拐的开到英国普利茅斯港口避难。

当时法国很混乱，既有投降的维希政府，也有流亡英国的自由法国政权。英军对法国军舰听命何方拿捏不准，决定”以一切必要的手段防止法国舰队落入德国人手中“。英国实施“弹射器”行动，要求所有法国军舰加入盟军抵抗德国，或远离德国势力范围，否则将被击沉。

英军封锁港口，派海军陆战队和水兵登船接管。部分北非法军拒绝服从，被英军袭击。大量军舰被击沉在阿尔及利亚港口，仅一艘“斯特拉斯堡”号战巡幸存。

“絮库夫”号潜艇上也发生了意外。英军海军陆战队和水手夜间登船，与法军发生短暂交火，3名英军和1名法军身亡。舰长下令停止抵抗，英军才控制了这艘巨型潜艇。

▲潜艇内部照片

这段摩擦使双方心存芥蒂，只有2名军官和14名船员同意加入自由法国海军，其余船员都被扣留。

自由法国海军只能从滞留英国的法国人中招募船员，但合格者寥寥无几。他们从渔民中招募水兵，试图寻找每一个有海洋经验的人。英军也派了1名军官和2名通信兵到艇上负责联络工作。

如何使用潜艇英军也很矛盾，操纵潜艇需要130名船员，是普通艇的三倍，作战效能却不及三倍。英国海军部觉得很鸡肋，戴高乐将军却视若珍宝，称它为自由法国海军的骄傲。自家孩子果然是最好的啊。

▲指挥台上的37毫米防空炮

1940年8月“絮库夫”号在英国完成改装，被移交给自由法国海军，成为反法西斯战线上的光荣一员。

一开始它在英国到加拿大的航线上为商船护航。这任务与打家劫舍的原始设计目标完全相反，但203毫米巨炮足以震慑任何德军潜艇和驱逐舰。

1941年4月它在德军空袭中受伤，转移到美国新罕布什尔州朴茨茅斯海军船厂维修。维修过程很难：它在法国建造，没有图纸，没有配件，艇上全是法文，维修人员只能重新测量绘图，一点点搞定。

▲在美国新罕布什尔州朴茨茅斯海军船厂维修

经过三个多月维修它重返战场，受命到加拿大与自由法国海军司令缪塞利埃上将会合。

在哈利法克斯，它和3艘轻巡洋舰会合，作为旗舰开始“机动演习”。没想到舰队竟直奔纽芬兰岛东南海岸，在维希政府控制的圣皮埃尔和密克隆群岛登陆——这里是法国在北美所剩不多的殖民地之一。

在203毫米巨炮的调教下，维希政府的总督很快辨明真理，加入自由法国旗下。只是意外事件却给美国政府捅了个大篓子，引发外交风暴。

▲圣皮埃尔和密克隆群岛

原来美国国务卿赫尔刚刚和维希法国达成协议，保证法国在西半球的中立地位，现在就被当头一棒无法交差。赫尔强烈要求罗斯福总统干预，不惜以辞职相威胁。罗斯福联系戴高乐将军，被果断拒绝，然后不了了之。

这是“絮库夫”号服役生涯中唯一参加过的军事行动，干得果断漂亮，战果不俗。

此后自由法国高层决定派它去太平洋战区。1942年2月2日离开加拿大，先到百慕大英军基地补给，再经塔希提岛前往澳大利亚悉尼。和风漫谈原创，禁止抄袭。

2月18日夜间，“絮库夫”号经过巴拿马运河，在克里斯托瓦尔以北约130公里处突然失踪。

▲与“汤普森 莱克斯”号货轮相撞沉没

当时的情况无人知晓。美国官方说它和“汤普森 莱克斯”号货轮相撞沉没，艇上130人全部遇难。

然而另一种说法是“絮库夫”号可能死于友军误伤，被美军反潜飞机击沉。为了不影响与自由法国的关系，才被掩盖下来。真相到底如何，可能要等它重新出水才能揭晓，或许永远无人知道。

这艘诞生于一、二战之间的重炮潜艇见证了历史发展，具有鲜明特色。它在战争中迎风破浪，坚定的站在反法西斯战争第一线，为法国重生贡献了力量。

正如戴高乐将军所言，它是法国海军的骄傲，在历史上书写了一段传奇。法国人因此在其诞生地瑟堡树立纪念碑，纪念这艘勇敢而奇特的巨炮潜艇。

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