紧凑级轿车向来是各大车企的必争之地,不管是合资还是自主品牌,近几年都在不断的更新换代,大大提升自身的产品力,优秀的车型层出不穷。对于预算只有十万元的消费者来说,当然是希望能买到一款性价比更高的合资紧凑轿车。今天要“一分高下”的是一对来自韩国的兄弟——全新一代起亚K3和现代领动,这是两款定位相同,口碑与销量都很出色的合资轿车。这两辆车比起来,究竟谁更胜一筹,我们来比比看。
外观设计:运动时尚,灵动与力量,K3略胜一筹
同样打个性化、年轻化的外观牌,领动的溜背设计使其更加灵动;全新一代起亚K3则犹如一位“型男”,动感有型,如何选择就仁者见仁了。
现代领动延续了家族流体雕塑设计语言,六边形镀铬进气格栅具有非常高的辨识度,大灯组与雾灯区域造型,使整个车头看上去十分饱满。车身侧面,线条简洁明了,高低腰线富有力量感。
全新一代起亚K3在外观设计上,目之所及则是满满的动感。整车造型采用家族的“Design KIA”设计理念,精致哑光银饰条点缀的直瀑式中网,在虎啸式前脸上留下点睛之笔,既有独特的霸气感,又显得精致有型;车身侧面锋利流畅的线条,让力量感跃然而出;贯穿式尾灯与领动相比,更加前卫、有型。
值得一提的是,领动在大灯方面只采用了基础的卤素式大灯,与全系标配LED大灯的K3相比略显寒酸,此外全新起亚K3的车身长度比现代领动长出50毫米,达到4660毫米,所以在气势上全新一代起亚K3会小胜一局。
智能技术:乐趣便利,呵护安全,K3不含糊
近年来,无论哪个级别的产品,都少不了智能化配置的加持。高科技技术的应用,不仅打通驾乘人员与外界的互联互通,更为行车安全和驾控感受,提供强有力的支持。
全新一代起亚K3不仅配备7英寸高级炫彩液晶仪表盘和10.25英寸液晶中控屏,智能技术上,更像是一款高级定制的智能产品。与百度联合开发的智能互联系统2.0,汇聚了包括AI智能语音控制、远程控制、手机实时互联在内的多项实用性功能,可以根据消费者的个性需求,定制各项功能,为旅途增添乐趣与便利。
领动却依然沿用机械仪表盘盘,而且只有在中高配车型上,才配备8英寸显示屏,同样令人遗憾的是,只有顶配车型才“配”有一套功能一般的智能互联系统,这对于目前以年轻用户为主的消费主力群体来说,无疑是致命的一击。
对于智能技术在安全配置上的应用,全新一代起亚K3同样更胜一筹。DRIVE WiSE智能安全辅助系统中,FCA智能防撞辅助(带行人识别)、LDW车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BCW盲点碰撞预警等一系列高级驾驶辅助功能,使全新一代起亚K3化身驾驶与行人安全的“守护神”。
领动虽然上市时间较长,几经推新升级,但是安全配置依然有不少缺失,仅有盲区监测,前碰撞预警制动,车道偏离预警和胎压监测等,较为基础的安全辅助系统,与全新一代起亚K3相比,孰优孰劣质,一目了然。
动力系统:全新一代起亚K3,动力操控与燃油经济可以兼得
喜欢涡轮增压发动机喷薄而出的动力,但在钱包不鼓的压力下,不得不选择燃油经济性更强的自然吸气发动机。这一点上,全新一代起亚K3和领动都“很懂”年轻人。同时提供自然吸气和涡轮增压两种动力系统,让消费者可以根据自己的需求,进行选择。
全新一代起亚K3的1.4T发动机,最大功率95.5kW(130PS),最大扭矩211N·m,匹配7速双离合变速器。领动,同样拥有1.4T发动机,马力和扭力和全新一代起亚K3的1.4T发动机相差不大,两者不相伯仲。
这里重点要说的是起亚的1.5L自然自然吸气发动机,它基于Smartstream IVT架构打造,全面优化了动力系统的燃烧效率、冷却散热和摩擦系数,动力输出更加稳定、噪音更小且拥有更高的环保标准。匹配智能无级变速器可以极大程度上兼顾CVT变速箱的顺畅,以及AT变速箱的响应,更以5.1L的超低百公里工况油耗展现出优秀的燃油经济性。领动同样采用了1.5L 自然吸气发动机+CVT无级变速器的配置,但在燃油经济性上,5.5L的百公里油耗明显要差一截。
一番碰撞下来,无论是在外观、科技配置还是动力系统方面,都是全新一代起亚K3更胜一筹,值得一提的是,如今的消费市场以90后为主体,对于他们而言,彰显个性、表达自我价值是选择消费品的首要条件。汽车对于年轻人来说,也已经不仅仅是出行工具,也是展现个性的重要载体。所以迎合年轻人需求的个性外观和科技配置显得尤为重要,外观方面两车都做的很到位,但是科技配置方面领动还是有所欠缺,显然是全新一代起亚K3更容易获得年轻人的青睐。
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