谁承想，在新英菲尼迪QX50盛世美颜下又暗藏“杀机”

家族化设计是近十几年汽车设计的流行趋势，但过度的家族化设计也带来车型辨识度低的弊端。如何从一成不变的“套娃”造型中找到独特的个性与美感？这是很多消费者所期待的，而这，也正是英菲尼迪所擅长的。

无论是当时的FX系列还是现在的QX系列，英菲尼迪始终引领汽车行业的设计潮流。与此同时，Ta也从未在汽车技术的积累上停下脚步。当英菲尼迪把自己的美学设计和技术实力同时融入到一款车型中的时候，其颜值与实力可想而知。Ta，就是新英菲尼迪QX50。

l想看懂QX50的美？答案就藏在大自然之中

流线型的雕塑车身是英菲尼迪的设计主张，这需要引擎盖、车灯、侧面腰线及尾部造型的通力配合。优美的线条看似柔和但又透着力量感，仿佛一位满是肌肉的青年身披薄纱，所有细节都被展示出来。仿佛古希腊的雕塑作品，当时的雕刻艺术家把人物的线条描绘到了极致。

贝壳型的发动机盖设计极具代表性。驾驶时能明显看到机盖两侧的隆起，视觉冲击力很强。让人即便坐在车内也能欣赏到优雅的造型，这是英菲尼迪设计师的态度

海浪型的中网由一条条富有质感的波浪线组成，在阳光下折射出不同角度的光，就像波光粼粼的海面。而“海水”则顺着发动机机盖的隆起，流经性感的腰线，最终到达“弯月形”的D柱。此时，新英菲尼迪QX50又好像化身为一条船，在大海中踏浪航行。

不过，我想钣金工人可能会经常梦到这样一艘船，因为独特的125°腰线修复起来简直就是一场“噩梦”。当然，基于繁复工艺打造出的车身线条并不只有好看这么简单，在如此多变曲面的渲染下，这台中型SUV却依然能拥有仅为0.32cd的风阻系数，可见设计师深厚的功力。

l发动机可以调整呼吸？想必继承了运动员的基因

英菲尼迪不仅是擅长造型的“艺术家”，同时还是技艺精湛的“工程师”，因为他们解决了一个发动机领域的世界难题。

不管是阿特金森循环也好，还是奥托循环也罢，不管是可变气门正时也好，还是涡轮增压也罢。如此多新技术的研发与应用，皆是为了不断寻找一个问题的最优解：如何兼具动力与油耗？

从理论上来说，压缩比是影响发动机动力和油耗表现的重要参数之一。压缩比越高，意味着发动机越高效，也就越省油。但压缩比不能无限制提高，因为越高发动机就越有可能产生爆震，降低发动机可靠性，同时噪音和抖动也会增大。如何在二者之间进行权衡呢？

不信邪的英菲尼迪工程师默默研发了20年，居然真的把一台压缩比可变的VC-Turbo发动机拿了出来，8:1到14:1之间任意切换的压缩比，完美解决了动力和油耗不可兼得的问题，并且保证了耐用性和制造成本。

除了压缩比可以改变，这台2.0T发动机还拥有涡轮增压和混合喷射技术，涡轮增压能使动力进一步提升，混合喷射则能更精确地控制喷油量，提高燃油经济性并且解决积碳问题。

拥有如此先进的发动机，再加上一台以平顺著称的CVT变速箱，不仅带来强大的动力表现和极高的燃油经济性，加速和换挡表现也非常平顺。口说无凭，这台发动机在2019年荣获沃德十佳发动机奖，可见其技术水平之高。

l知道沃德十佳发动机，但你知道沃德十佳内饰么？

是的你没听错，沃德除了十佳发动机还有十佳内饰。新英菲尼迪QX50在轻松拿下十佳发动机奖之余，还顺带跑到隔壁把十佳内饰奖也拿了。只要有实力，放到哪里都引人注意。

在QX50上，内饰被大面积的真皮材料覆盖，但英菲尼迪并没有在这些真皮上设计花哨的纹路和图案，仅仅用两条精致的缝线作为点缀。整个皮子摸起来手感绝佳，温润如玉。

座椅的风格同样如此，没有时下流行的造型夸张的运动元素，但却能很好地贴合人体曲线，降低驾驶疲劳。英菲尼迪给这种技术来自NASA的座椅起了一个很有逼格的名字：零重力座椅。

当然，设计师并没有忽视后排乘客的感受，QX50的后排座椅可以前后调节14cm，并且支持靠背角度调节和4:6比例放倒，为乘客提供更舒适的乘坐体验并且最大程度的利用空间。如果说坐其他车的后排是一种妥协，那么坐QX50的后排就是一种享受了。

“当下许多车型的内饰追求豪华，但往往有些浮夸庸俗。新英菲尼迪QX50的内饰就不一样，对于豪华的把握恰到好处。它精妙而风格独具，像是在你耳边喃喃地轻语，能够与灵魂共鸣，勾起你内心的触动。”

这是QX50入选沃德十佳内饰所获的评语，也充分体现出Ta的内饰设计理念。英菲尼迪的设计师并不想用时下流行的豪华元素把QX50的内饰做成ins风格，而是想用简单的线条和高级的用料体现豪华感。这种思想更像是结合了日式哲学和中国山水画的表现形式：讲究形和意，并且用巧妙的设计最大化实用性。这其实更考验设计师和工程师的功力。

l倾城的外表与强大的内心，需要智慧的灵魂去衬托

对于新英菲尼迪QX50来说，拥有一副倾城的颜值和一颗强大的心脏就已经能赢得消费者的芳心了。但工程师们却还不知足，他们还要让QX50更有才气，所以高科技配置的加持必不可少。

作为一款豪华SUV车型，如果因为太过专注驾驶而无暇享受QX50优美的设计，那么对于驾驶员来说是一种遗憾。ACC自适应巡航自动跟随前车加减速，车道保持辅助自动将车保持在车道中行驶，主动刹车负责处理紧急情况，自动泊车负责自动停车。QX50身上的4大智能配置，组成了L2级自动驾驶能力，节省驾驶员的精力，解放驾驶员的双手，这是QX50才华的表现。

除此之外，ANC主动降噪功能、感应电尾门、远程启动、HUD抬头显示以及CarPlay等功能，也都是彰显豪华，为车主提供便利的实用配置。

l写在最后

内在美、外在美、实力强大而又德才兼备，新英菲尼迪QX50不愧是一名优雅全能的战士。设计师们用独特的美学设计赋予Ta外在，而工程师们也用强大的动力总成和高科技配置赋予Ta灵魂。QX50所体现的，是英菲尼迪的处事哲学和日本工匠的匠心精神，这也是英菲尼迪想传达给世人的情感。