近日，S12滁新高速高速淮河大桥四号桥，首跨钢板组合梁主梁在两台吊机的吊送下精确落位，标志着引江济淮工程滁新高速S12淮南段淮河大桥四号桥保通线正式进入上部结构施工阶段，距离8月底临时保通线通车的目标又向前迈出了坚实的一步。
引江济淮工程S12高速淮河大桥四号桥改建工程位于寿县境内，交叉处合淮阜高速公路淮河4号桥为淮河特大桥的一部分，前后共14.176公里桥梁，现状跨引江济淮河道为（55+100+65）米变截面连续梁桥，引桥采用30米先简支后连续装配式小箱梁。
根据航道整治要求，需对老桥主桥及部分引桥进行拆除重建。新建合淮阜高速淮河4号公路桥采用原位改建，本次改建宽度主桥采用八车道标准一次性进行建设，引桥按照原有桥梁宽度进行改建，改建后主桥采用（100+225+105）米钢箱梁斜拉桥。为了保证引江济淮工程S12高速淮河大桥四号桥改建期间高速公路的畅通，在设计时，在现有高速北侧设置了一条1.3公里长的保通线桥梁。
根据设计方案，临时保通线桥梁上部结构采用多纵梁式钢板组合梁、下部结构采用钢管桩一体化墩柱及钢盖梁。在满足了高速公路的保通需求的前提下，全装配式引桥大大缩短了临时线的建设工期，同时在主桥改建完成后，除混凝土桥面板外构件均可回收利用，契合了绿色公路的发展理念。
本项目在保通线桥梁中的应用为同类的高速公路改建的保通桥梁设计提供了借鉴。本项目从3月20日开始工程试桩，目前，全线284根钢管桩一体化墩柱已经施工完成，首跨钢板组合梁主梁架设完毕，预计今年8月底临时保通线建成通车。
来源：@寿县发布
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