作者：虹摄库尔斯克
近日，塞尔维亚共和国首次公开展示了接收的中国CH-92A无人机，总统武契奇出席并发表了讲话，他表示已接收到了首批6架，同时接收了18枚FT-8C精确制导弹药，该导弹射程达到9公里。
去年塞尔维亚航空门户网站Tango Six就曾报道：塞尔维亚副国防部长米洛拉多维奇称，塞尔维亚从中国航天科技集团（CASC）购买了CH-92A侦察/打击无人机。CH-92A无人机最大航程超过250公里，最大飞行高度为5000米，时速约200公里。
塞尔维亚媒体此前还称，中国正在帮助其设计一种类似的侦察打击一体化无人机，而在2019年的一次展览中，塞尔维亚曾展示了与CH-92A类似的国产“飞马座”无人机，携带有中国FT-8A型精确制导弹药。
图片：塞尔维亚总统武契奇视察新接收CH-92A的无人机部队。
但是，关于这种无人机的具体身份，国内很多军事媒体在报道中却出现了偏差。
由于CH-92A与我们印象中的CH-3、CH-4、CH-5、CH-7等“彩虹”系列无人机都是CH前缀开头，因此理所当然地认为这是一种“彩虹”系列无人机。
但实际上，CH-92A与航天科技集团十一院研发的“彩虹”系列无人机并没有什么关系，其原型是航天科技集团九院研发的“飞鸿”系列无人机。虽然同属航天科技集团公司，但是就像同属航空工业的成飞和沈飞一样，九院的“飞鸿”与十一院的“彩虹”是两种不同的系列。
那么为什么叫CH呢？
九院的无人机最初其实叫“长虹”，所以拼音缩写就是CH，最近重新以“飞鸿”命名，所以拼音缩写是FH，而出口可能是由于此前签约的时候还是叫CH，因此国外都以CH-92A的名称来称呼了。
所以，CH-92A并非“彩虹”系列，而是“长虹”/“飞鸿”系列。真正的十一院“彩虹”家族，只有一个CH-902型手抛无人机，并无CH-92A的代号。
图片：塞尔维亚军队接收的CH-92A无人机，背景是米格-29战斗机。
有意思的是，我军最初装备的无人机也叫“长虹”！
长虹-1无人机是由中国北京航空航天大学无人驾驶飞行器设计研究院研制，其前身是我军击落的美军“火蜂”无人机。长虹-1无人机属于高空多用途无人机，在军内称为无侦-5，英文DR-5。可用于军事侦察、高空摄影、靶机或地质勘测、大气采样等科学研究。
长虹-1于1969年开始研制，1972年11月28日首飞，1980年定型正式装备部队。最初是由图-4战略轰炸机挂载发射，后改为运-8E特种机发射。
图片：挂载在图-4“公牛”战略轰炸机机翼下的无侦-5/长虹-1无人机，这是第一种叫做“长虹”的无人机。
图片：用于空中发射无侦-5/长虹-1无人机的运-8E特种作战飞机。
我们回到塞尔维亚！
众所周知，无人机虽然是一种历史悠久的机种，但是过去仅仅作为靶机或者是侦察机使用，1999年北约空袭南联盟时，美国“捕食者”察打一体无人机横空出世，为无人机赋予了攻击属性。
中国的无人机研制从上世纪研制的长虹-1、长空-1等无人机后，一直走的还是侦察无人机的老路，比如AN-206等中小型侦察/校射无人机等。直到1999年美国“捕食者”无人机的出现，我们各无人机研究团队才开始探索察打一体无人机，并最终弯道超车赶上和超过了很多后知后觉的航空技术发达国家。
而鲜为人知的是，南联盟（现塞尔维亚）当年在抗击北约空袭时，不仅击落了举世瞩目的F-117隐身战斗机，还曾经打下一架美军“捕食者”无人机，目前仍然陈列在贝尔格莱德的航空博物馆中，讲述着当年美国的暴行。
图片：被南联盟防空部队击落的美军“捕食者”无人机。
图片：在这方碑后面，中塞两国旗帜下方写有“钢铁友谊”四个大字。
从打下美军无人机，到拥有自己的察打一体无人机，塞尔维亚人走了21年的光影。
刚才说了，这次出口的CH-92A无人机，和此前广为人知的CH-3、CH-4、CH-5等“彩虹”系列无人机有较大的本质区别，虽然同属航天科技集团公司下属，但CH-92A为航天科技九院所属北京航天无人机系统工程研究所，后几型“彩虹”则为航天科技十一院研制。
图片：2年前珠海航展上的CH-92A无人机，此长虹非彼彩虹，这是航天科技九院的产品。
过去的“长虹”，现在的“飞鸿”，其实也是一个较为庞大的无人机体系，只是很多人只知道“彩虹”“翼龙”等出口型号，对于“长虹”/“飞鸿”了解不多，主要原因是“长虹”/“飞鸿”过去主要是我军自用型号，有其军方代号，所以对于设计代号知晓不多。
从官方报道中，我们可以看到：
在庆祝新中国成立70周年阅兵式中，由中国航天科技集团有限公司第九研究院所属北京航天无人机系统工程研究所研制的“飞鸿”某新型无人机入列无人作战模块第一方队，光荣接受了祖国和人民的检阅。
这是继“飞鸿”系列某型无人机2015年“9·3”大阅兵入选信息保障方队受阅后，又一新型无人机入列新中国成立70周年阅兵式接受检阅。
受阅的 “飞鸿”某新型无人机是侦察无人机，而非察打一体无人机，主要承担战场侦察、目标定位、火炮校射、火力引导和打击毁伤效果评估等功能。这种无人机是弹射起飞，滑橇起落架降落，与CH-92A的轮式起落架不同。
图片：航天九院研制的“飞鸿”某型无人机，可以看成是小一号的CH-92A。
近年来，航天九院开发了“飞鸿”品牌超近程、近程、中远程、巡飞作战四大系列20余型无人机产品，多型产品批量列装部队，并拓展应用于智慧物流、反恐处突、遥感测绘等领域，远销南美、东欧等国家。
2018年10月至今，该院研制的全球运载能力最大的飞鸿-98（FH-98）商业无人机先后成功完成了公开演示飞行及大载荷远程战略战役支援保障实战化演练任务，引领了国内大型货运物流无人机领域发展。
此外，九院还研制了飞鸿-95（FH-95）中远程察打一体无人机，与CH-92A类似，所以我们可以将FH-95与CH-92A看成是一个系列，或者是改进关系。
图片：航天九院的飞鸿-98货运物流无人机验证机，原型是运-5运输机。
关于飞鸿-95（FH-95）的报道，现在网上有的主要是民用领域。
2019年12月29日，由甘肃省临泽县政府、张掖市气象局和航天九院无人机所等多家单位联合开展的FH-95中大型人工增雨（雪）无人机首次试作业演示飞行，在张掖通航产业园内试飞成功。
FH-95中大型人工增雨（雪）无人机加装大载荷增雨（雪）作业设备并经过无人机防结冰技术改造，具备在简易跑道短距起降和7000m以上云层高度开展增雨（雪）作业的能力，在大型无人机应用于人工影响天气领域达到国内领先水平。从这个数据可以了解到FH-95无人机的飞行高度。
图片：进行人工增雨（雪）作业的FH-95无人机，其外形与塞军装备的CH-92A应属同一系列。
当然，FH-95无人机属于多用途无人机，军民两用的发展方向是目前中国大中型无人机的必由之路。
而其官方视频中也有FH-95无人机打导弹的画面，所以我们能够判断FH-95与CH-92A应属同一系列。
图片：九院研制的飞鸿-95中远程察打一体无人机，正在投掷模拟弹药。
我们回到塞尔维亚这次的无人机采购上，据塞尔维亚文网站politika的报道，中国无人机技术有助于塞尔维亚本土无人机的研制和发展。
2010年3月，根据塞尔维亚国防部战术技术要求，塞尔维亚军事技术科学院和一家叫做 “ BB Composite”的公司开始了国产无人机的研制，该机最初被称为011号无人机。2011年6月底在防务展上首次公开露面，同年10月4日进行首飞，原定于2014年就投入使用。但由于塞尔维亚自身航空技术能力不足，这种后来被命名为“飞马座”的无人机并没有达到实用标准。
不过，在最近的一次航空展示中，“飞马座”无人机带上了中国产的FT-8A精确制导炸弹，这是专门为无人机研制的一种精确制导弹药，从而看出了中塞在无人机方面的合作。
图片：CH-92A察打一体无人机CG图。
图片：可以挂载中国制导弹药的塞尔维亚国产“飞马座”无人机。
由于“飞马座”无人机的外形尺寸和功能类似于CH-92A无人机，因此塞尔维亚航空爱好者认为，塞方引进CH-92A无人机的技术将与“飞马座”无人机进行融合，最终完善这种国产无人机。
其实，塞尔维亚在东南欧具有很强的航空技术实力。
在南斯拉夫时代不但研制了不少轻型教练机、攻击机，还曾经和法国达索公司等合作研制第三代战斗机，这种被叫做“Novi Avion”的战斗机外形与歼-10战斗机几乎如出一辙，相似度比“狮”式战斗机有过之而无不及！
图片：南斯拉夫和罗马尼亚合作研制的J.22轻型攻击机。
图片：南斯拉夫女飞行员，实际上是1968年代表南斯拉夫参加环球小姐选美的佳丽达里波卡·斯托伊奇。
图片：贝尔格莱德航空博物馆中收藏的“Novi Avion”战斗机模型，与歼-10几乎一模一样。
所以，很多军事评论家分析，CH-92A进入塞尔维亚不仅仅能够增强其空军的作战能力，相信有了CH-92A无人机的技术支持，塞尔维亚的“飞马座”无人机研制将进入快车道，甚至两者可能合二为一，成为塞尔维亚军队未来的察打一体无人机主力！
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