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之后我会把国产摩托车品牌系列，作为一个栏目，来给大家聊聊国内摩托车品牌的历史，和一些故事。今天我们聊的主题呢。是被称为中国摩托界黄埔军校的嘉陵集团。为什么嘉陵集团被称为中国摩托界黄埔军校呢？今天我们就来聊一聊嘉陵为中国摩托车市场做出了哪些贡献。
嘉陵摩托最早要追溯的1875年。他的前身是龙华制造分局。后期只要为中国解放军生产枪支弹药，直到1978年，所有的兵工厂都面临的武器生产量大幅减少的窘境。当时嘉陵思想比较超前，动作也比较迅速。国家也支持军民结合。以民养军的政策。
于是嘉陵开始摸索着生产民用产品。在与南斯拉夫摩托厂寻求合作生产民用摩托车被拒绝后。嘉陵的高管把目光转向日本。经过在日本的考察，尤其是参观了本田和雅马哈的工厂以后，嘉陵的工作人员震惊不已。当时日本本土摩托车不仅种类繁多，型号也非常多，而是价格非常亲民。是普及率最高的交通工具。 而且日本品牌摩托车生产工厂，自动化程度也非常高，技术也先进，品质也过硬。经过和日本本田公司协商以后。本田公司愿意提供三辆适合中国国情的样板车型PA50，让嘉陵来做摩托车样本来逆向开发。
回国以后，嘉陵直接把PA50拆解，全部手工绘制图纸，成功的装配出第一辆嘉陵cj50。为什么用cj命名呢。Cj也就是长江的意思。1979年国庆，五辆cj50在天安门绕场骑行，引起全国轰动。时间来到1980。这才是嘉陵摩托车真正大火的开始。很长一段时间里，嘉陵成为了摩托车的代名词，嘉陵的工厂也从最初的2500台生产能力迅速扩充到35万辆的生产能力，成为了中国最大的摩托车生产厂家。
在1981年这个时间点。公司为了缩短与国际摩托车厂家的差距，决定引进国际的先进技术，与日本本田签署了技术合作协议，对自己生产的cj50进行技术升级，通过与本田的技术合作呢？cj50很快达到了国际先进水平，也成为了中国摩托车最早进入国际市场的摩托车车型。
嘉陵公司在1981年至1995年期间销量是非常高的。在巅峰时期品牌价值高达180亿人民币。在1995年产量也达到了接近110万辆。打破了中国摩托车销量的记录。当时嘉陵不光是在国内知名度很高，在国外同样也受欢迎。嘉陵的产品也热销很多个国家。巅峰时期一年的收入，就接近47亿人民币。
嘉陵公司是出现了什么样的问题，而走下神坛的呢？主要有几个原因。第一是国内开始禁摩，导致嘉陵的销量急剧下降。另一个原因就是公司管理体制出现很大的问题，大大小小的主管都腐败不堪，真正有能力想为公司做点事情员工也得不到重用，再加上采购部门的混乱，都像在嘉陵公司身上插了一根吸血管。让本来销量就极具日下的嘉陵公司不堪重负。等到公司高管真正意识到问题的严重性，已经无力回天了。让中国人值得骄傲的摩托车品牌就此毁于一旦。这也是当年中国公司的一个缩影。
但是不可否认，嘉陵公司还是培养了大量的摩托车企业人才。现在最出名的摩托车公司都有之前嘉陵公司高管的身影。比如说春风摩托，宗申摩托，力帆摩托。钱江摩托，豪爵摩托。每个公司里多多少少都有嘉陵公司的前前员工。虽然嘉玲这个品牌，已经没落。但是他为中国摩托车自主品牌做大做强做出了不可磨灭的贡献。也输出了大量的优质人才。才能有现在中国摩托车品牌的立足之地。
今天聊到这里，这期马上就要结束了 。感谢朋友们的支持与观众
作者 不称职的灰太狼 与您一起长知识 谢谢。 再会。
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