话说在济南停留三天后，我又开始躁动不安了，去趟圣人故里曲阜吧。
三天济南的经历印象深刻，就一个指标就足够惊艳，每天徒步的步数都超过2.5万步，雄踞朋友圈榜首，这比较罕见了。玩得尽兴，吃得过瘾，容后慢慢分享。今早去了趟周公祠街的老药把子肉，解决了早餐。也不知怎么回事，在家吃剩饭菜对付早餐的我，在济南开始了这么“横”的早餐，什么情况？还有个巨大变化，会玩共享单车后，一发不可收拾，从西熨斗隅街的青旅骑行出门，吃完早餐后，再骑车去济南站。
济南站对面是济南莞城汽车站，有发往省内和省外的班车，这可是挺方便，也让游人的行程更加顺畅。
这次从哈尔滨的家里出发时，心里有点不托底，毕竟疫情还未结束。但出门后，无论是哈尔滨到济南的飞机，还是济南火车站，抑或是商场和早夜市，人来熙往的壮观景象似乎已经恢复到疫情前的水平，虽然出行的人们还都戴着口罩，但种种迹象表明，我们就要回归正常的生活生产秩序了。
火车站内已经把重点放到安检方面，似乎不用扫码测温了。
我乘坐的是G315，从青岛开往重庆的高铁，济南到曲阜只有一站地，仅用时39分钟。车厢内满员的状态，大家自觉佩戴口罩，几乎没有人饮食。
高铁准时到达曲阜，貌似这里下车的人还不少。
出站口的提示仍在，但出站已没有其他程序，就是正常的刷身份证出站。
曲阜东站出站后右转，有醒目提示，这里你可以选择出租车、长途汽车和公交车。
这里是曲阜高铁汽车站的枢纽。
我的目的地是游客中心，这里有三条线路，B1是济宁城际线路，还有K01和D09两条曲阜市内公交线路。指示牌一侧，还有曲阜公交的二维码乘车卡可以操作，省得准备零钱乘车了。
第一次经历市内公交车在这里统一排队上车的。排队十分钟左右，终于坐上了K01公交车，车票一元，良心价了。掐了下时间，高铁到站10：44分，上公交时是11:10，到达市区内的游客中心时是11：44分，也就是说，从济南到曲阜东站只需要39分钟，而从曲阜东站到曲阜市内却要一个小时，是不是很奇怪？
让我们视角放开阔一点，对比说说我们“瞧不起”的台北车站，现今的站体建筑于1989年9月5日启用，是台铁、高铁、台北捷运（就是地铁）“三铁共构”的车站，加上紧邻的公路客运枢纽“台北转运站”，构成全台最大的交通枢纽，每日进出人数达40万人次以上。其实，这很说明问题，就是台北车站规划的前瞻性，很值得我们学习。而我们的高铁站大多会放到城市外围的偏远地带，大家多有吐槽。一不小心，让曲高铁站背了锅，郑重声明，不是哪一个车站的问题，是共性问题。
到达游客中心后，再步行前往预订的青旅。一路上，被热情似火的“老师”们所感动，不断有人追上来“嘘寒问暖”，这热情着实让人有些扛不住。自从到了山东，总会被人称为“老师”，昨日在住处附近的小店吃饺子的时候，店主大姐一口一个带着浓重本地口音的“老师”，叫得我浑身不自在，我就吃了几个饺子，咋就变成“老师”了呢？店主大姐解释说，“老师”在这里就是对人的尊称。原来如此，吃完饺子后，我模仿着本地口音叫了声，老师，结账，结果把一脸严肃的老板娘笑趴了。
休息一下，马上开启我的旅程。
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