近日，成都市住房和城乡建设局相关负责人作客某节目就市民关心的城市建设做权威回应。“作为民生目标，2020年轨道交通运营里程突破500公里。轨道交通建设发展处相关负责人表示，今年将全力推进地铁6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一二期5条线路、7个项目共计213公里城市轨道交通建设，确保年底前开通试运营，运营里程累计达515公里。同时全力以赴加快推进轨道交通第四期项目8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期8个项目共计176.65公里建设。
今年成都多制式轨道交通重点将聚焦轨道交通同城化。相关负责人透露，年内将力争开工建设轨道交通资阳线（S3线），从天府机场开始，接资阳火车北站，全长38公里，建成后将大大缩短资阳和成都间的距离，建设周期3年半。“启动成眉、成德市域铁路S5、S11线前期工作，积极争取国家、省级部门支持早日开工建设，形成同城半小时轨道交通圈。”
十年磨一剑
2010年9月27日，成都地铁1号线开通试运营，成都正式迈入了地铁时代。2020年，成都地铁开通运营十周年。
年内，成都地铁营运网将再添6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期及18号线一二期等5条新线，线网里程将突破500公里。成都地铁运营有限公司运管理部副部长孙琼说：“十年间，成都地铁线网格局发生了翻天覆地的变化，成都轨道交通成为市民生活不可或缺的部分。”
十年后，随着新一批地铁线网投运，成都地铁客运量将带来怎样变化？年内随着新的5条地铁线路开通试运营，成都线网运营里程将超500公里，跃居全国第4位。“目前虽然受疫情影响，线网客运量还未达到正常水平，但客流恢复动力和上涨趋势明显，预计5条新线年内开通后，日客运量将达到690万乘次。”
另外，成都地铁编制制订了包含大客流应急处置，突发社会治安事件，突发自然灾害事件在内的14个大类，56个小项，约280部突发事件应急处置预案，定期组织车站工作人员开展实操演练，建立更完备的应急指挥体系、覆盖全部车站和列车的监控系统，配置反恐、消防、防汛、列车救援等一系列专业抢险工具和大型救援车辆，进一步提升成都地铁应对突发事件能力，最大限度保障地铁日常运营安全。
到2024年，陆续建成8条地铁线路(8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期工程)。
年内开通五线
在2020年的民生实事目标中，将由市住建局牵头，完成开通试运营地铁6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期和18号线一二期。
毋庸置疑，这将再次改善城市的交通格局，让作为大城市主力公共交通的地铁，再次绽放十足的魅力，为群众的生产生活带来最切实际的便利！
地铁六号线一二三期
成都地铁6号线，于2016年9月30日开工建设一、二期工程（望丛祠站至观东站），于2017年2月27日开工建设三期工程（观东站至兰家沟站），预计2020年年底建成通车，棕色。
成都地铁6号线一、二、三期，西北起自郫都区望丛祠站，途经金牛区、成华区、成都高新区、天府新区，西南止于双流区兰家沟站。
成都地铁6号线一、二、三期，工程全长72.9千米，共设56座车站，全部为地下车站；设郫筒车辆段，龙灯山停车场、回龙停车场；列车采用8节编组A型列车。
成都地铁6号线一、二、三期，56座车站列举如下：望丛祠站、和平街站、郫筒站、蜀新大道站、檬梓站、尚锦路站、红高路站、天宇路站、犀浦站、兴业北街站、梓潼宫站、侯家桥站、兴盛站、青杠站、西华大道站、金府站星河站、西南交大站、沙湾站、西北桥站、人民北路站、梁家巷站、前锋路站、建设北路站、新鸿路站、玉双路站、牛王庙站、顺江路站、三官堂站、东光站、琉璃场站、琉三路站、金石路站、金融城东站、中和站、张家寺站、陆肖站、观东站、新通大道站、新川路站、龙灯山站、蒲草塘站、万安站、麓山大道站、沈阳路站、青岛路站、昌公堰站、杭州路站、天府商务区站、西博城站、秦皇寺站、松林站、芦角站、钓鱼嘴站、回龙站、兰家沟站。
地铁八号线一期
成都地铁8号线，整体呈东北—西南走向，列车采用6节编组A型列车，草绿色。
2016年12月31日，开工建设8号线一期工程，东北起自成华区十里店站，途经锦江区、武侯区、高新区，终点止于双流区莲花站；工程全长29.1千米，为全地下线，共设25座车站。预计一期工程将于2020年底建成通车。
8号线一期站点：十里店站、理工大学站、东郊记忆站、杉板桥站、万年路站、双桥路站、东大路站、净居寺站、东光站、东湖公园站、川大望江校区站、倪家桥站、芳草街站、永丰站、九兴大道站、高朋大道站、殷家林站、庆安站、石羊站、三元站、顺风站、珠江路站、川大江安校区站、文星站、莲花站。
地铁九号线一期
成都地铁9号线，于2016年12月31日开工建设一期工程，预计一期工程将于2020年年底建成通车，土黄色。一期工程全长22.18千米，全部为地下线；共设13座车站，全部为地下车站；设武青车辆段1个车辆段、元华停车场1座停车场；列车采用8节编组A型列车。
成都地铁9号线一期工程，西北起自青羊区黄田坝站，途经武侯区、高新区，终点止于锦江区金融城东站。
成都地铁9号线一期工程，站点列举：黄田坝站、成都西站、培风站、机投桥站、武青南路站、簇桥站、华兴站、太平寺站、三元站、锦城大道站、孵化园站、心岛站、金融城东站。
地铁十七号线一期
成都地铁17号线，连接中心城区、温江、双流东升、市域快线。于2017年2月27日开工建设一期工程，2020年12月通车，翡翠色。
成都地铁17号线线路长约26.145公里；共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座，列车采用时速140公里的A型、8辆编组列车。
站点列举：机投桥、九江、九江北、明光站、温泉大道站、凤溪河站、市五医院站、黄石站、金星站。
地铁十八号线一二期
成都地铁18号线，服务于成都市区和成都天府国际机场的快线，连接高新区、天府新区、东部新区三大新区的地铁线路。于2016年8月16日开工建设一期工程，暗青色。
成都地铁18号线一、二期工程，全长66.83千米；共设12座车站，其中10座地下站、2座地面站；列车采用8节编组A型列车。
站点列举：火车南站、孵化园站、锦城广场东站、世纪城站、海昌路站、西博城站、兴隆站、天府新站、三岔站、福田站、天府机场3号4号航站楼站、天府机场1号2号航站楼站。
稳抓机遇 实行产业化生产
《成都市轨道交通产业生态圈蓝皮书(2019年)》已于日前发布。蓝皮书显示，2019年轨道交通装备制造业实现营业收入285.2亿元，同比增长8.8%，服务业实现营业收入168.3亿元，同比增长15.7%。到2025年，全市轨道交通产业链营业收入达到2200亿元，年均增速超过9%。值得一提的是，成都还将从6个维度进行创新，包括建立“拨改投”机制、完善利益联结机制并建立轨道交通科技创新券制度;开拓川内二三线城市城轨市场、山地轨道交通市场和川藏铁路施工设备租赁服务市场;探索“以投代补”、推动“以奖代补”并建立政府与金融机构沟通协调机制，拓宽融资渠道等，加快轨道交通产业生态圈建设。
蓝皮书显示，经过近三年努力，成都轨道交通产业生态圈已形成“一校一总部三基地”错位协同发展格局，建成涵盖科技研发、勘察设计、工程建设、装备制造、运维服务等领域的全产业链，产学研用融协同创新机制持续优化，功能区服务功能显著增强，产业政策体系和管理体制机制不断完善。目前，全市轨道交通企业279家，形成以中车成都、新筑股份等企业为龙头，康尼、海康威视等企业配套的产业集群，是全国轨道交通产业链条最齐备城市之一，是全国第五大轨道交通零部件配套基地。2019年轨道交通装备制造业实现营业收入285.2亿元，同比增长8.8%，服务业实现营业收入168.3亿元，同比增长15.7%。
为实现这一目标，“规划”明确，重点在于提升装备制造能级、推动制造服务业发展、培育关联衍生服务业态，并开创性地从6个维度研究具体任务和举措，促进各方抓住机遇，共同参与，全面推动。
图文来源：世界轨道交通汇总
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