长安睿骋CC车主体验锐程CC，差别大吗？

【车讯网报道】　　作为“长安最美车”,长安睿骋CC自17年年底上市以来给消费者留下了极其深刻的印象。哪怕后期有很多国产轿车上市,但是依旧很少有车型能撼动长安睿骋CC的地位,毕竟这款车优势实在是太过明显。不过随着市场需求的改变,长安睿骋CC也迎来了改款,不同的是,改款车型采用了读音相同的新名字——锐程CC。至于原因,除了更容易被记住之外,也有着“锐意进取、开创新征程”的美好寓意。

相比长安睿骋CC,锐程CC的改变是显而易见的,尤其是细节的调整,让新款车型变得更精致、个性、时尚。那么除了外观的改变,还有哪些方面能给消费者带来更多惊喜呢?不妨让我们一起看看长安睿骋CC车主体验锐程CC之后的评价吧。

坐进车内,虽然整体的布局和设计还是延续了长安睿骋CC的经典造型,但是,锐程CC在配色方面的改变,还是让长安睿骋CC车主感到新奇,整个车内似乎多了一丝温馨、动感。另外,相比之前大面积的银色饰板来说,锐程CC的内饰更加精致、有档次。此次,锐程CC在人机交互方面可是下了大功夫,inCall3.0智能车载互联系统的出色表现,着实让长安睿骋CC车主羡慕不已,除了娱乐APP更多之外,出色的语音识别系统也带来更便捷、安全的用车体验。

至于空间方面,这一直是锐程CC的一大亮点,毕竟10万左右能买到的中型车可没有几辆,尤其是像锐程CC这样兼顾品质与性价比的产品。虽然尺寸上,锐程CC只是比长安睿骋CC长了20mm,但是在实际用车体验上,总觉得前者的空间更大、更灵活,尤其是后排体验方面,锐程CC的舒适性更为出色。另外,由于尾部造型的关系,锐程CC的后备箱开口更大,取放东西更加便捷,将实用性展现的淋漓尽致。

动力方面,锐程CC依旧采用的是1.5T发动机 爱信6AT的动力组合方式,而且底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架 后多连杆独立悬架。在驾乘体验方面,和长安睿骋CC的差别并不大,同样是以家用舒适性为主,油门的调校恰到好处,动力回馈比较及时,并不会出现往前窜的现象,当然,也不会让你有丝毫“肉”的感觉,一切都可以用刚刚好来形容。同时,爱信6AT变速箱的换档逻辑也很清晰,让这款车的驾乘体验变得更为出色。

另外,长安汽车在底盘调校方面也大下功夫,悬架的虑振和支撑表现堪比豪车。用车主的话说,锐程CC和睿驰CC一样,都是属于那种开上就不愿意下来的好车,结合如今的价格来看,这款车依旧是十万级别最值得买的产品之一。