M103系列重型坦克的总生产量为220辆以上,1958年开始装备驻西德的美陆军及海军陆战队的重坦克营,1973年退出一线部队。改进型有M103A1、A2两种。A1型改进了火控系统及炮塔驱动装置(由液压式改为电动式)。A2型将汽油机换装为柴油机。
M103A2重型坦克的战斗全重为58.1吨,乘员5人,主要武器是一门120毫米线膛炮,动力装置为最大功率551千瓦(750马力)的柴油机,公路最大行驶速度为34千米/小时。这里所说的“纸上对抗”,主要是就M103A2和T-10M的性能数据加以分析。 顺便应提及的是,英国为对抗苏联的IS-3重型坦克,曾于1955年研制出“征服者”重型坦克。该坦克战斗全重65吨,在当时属世界之最。其乘员为4人,主要武器是一门120毫米火炮。发动机的最大功率为595千瓦(810马力),最大行驶速度只有34千米/小时,最大行程仅为153千米。由于它的机动性差,只生产了180辆,取而代之的是“酋长”主战坦克。
除此之外,二战后的重型坦克还有法国的ARI44。由于它仅生产了60辆,装的是90毫米火炮,到1953年便退出现役,因此名气不算大。
火力上的比较,是坦克炮的威力、命中精度、射击后效、有效射程和射速的综合比较。 T-10M上装的是55倍口径的122毫米线膛炮。发射穿甲弹时,在1 000米的射击距离上可穿透185毫米厚的均质钢装甲;破甲弹的破甲厚度为300毫米。由于采用分装式弹药,发射速度为3~4发/分。
M103A2上装的是51倍口径的120毫米线膛炮。发射穿甲弹时,在命中角30°、射击距离为914米的情况下,可穿透221毫米厚的均质钢装甲;破甲弹的破甲厚度可达330毫米。尽管也是分装式弹药,但由于有两名装填手,因而实际射速达到5发/分。从火炮的威力上看,M103A2占优。
从火控系统上看,两种坦克都装有简易火控系统,有光学测距仪和火炮双向稳定器,射击方式以短停射击为主,但由于M103A2上已经装有机电模拟式弹道计算机,无疑,从命中精度和射击反应时间看,M103A2要胜过T-10M。
从有效射程的比较看,M103A2为2 000米,而T-10M约为1 500米。这样,如果M103A2能在2 000米距离上率先开火,就将占得先机。而若双方在500~1 000米的距离上“白刃格斗”,则“鹿死谁手”还很难说。
坦克的防护性最不好比较。即使知道了装甲厚度、装甲倾角等,如果不知道装甲材料,也不便直接比较。这里,根据已掌握的数据做大致的分析。 从战斗全重看,M103A2比T-10M重6.6吨。从车高上看,T-10M比M103A2要低1.3米。从坦克的正面装甲厚度的比较上看,M103A2 一方要稍占优势。
根据统计资料,坦克被命中的主要部位在1.5米以上,集中在炮塔部位。由于T-10M轮廓低矮,在被命中的概率上要占很大的便宜。再加上T-10M的防弹外形好,采用全焊接车体,单就防护性来比较,似乎T-10M 一方稍占优势。
在机动性方面,T-10M要远胜于M103A2。这首先反映在设计指导思想上的差异。苏联人根据他们在二战中丰富的坦克战经验,认为如果重型坦克的机动性太差,跟不上中型坦克的推进速度,不利于支援中型坦克作战。
于是,在设计之初就千方百计地提高T-10M重型坦克的机动性。它的发动机最大功率达到551千瓦(750马力),使坦克的单位功率达到10.7千瓦/吨,坦克的最大行驶速度达到53千米/小时,比二战末期的中型坦克还要强些。
而宽宽的履带又使它的单位压力只有0.77千克/平方厘米,通行性极佳。1968年苏军入侵捷克斯洛伐克的“杜纳依”作战中,T-10M和T-55、T-62中型坦克一道作战,给人们留下了深刻印象。 反观M103A2,尽管发动机最大功率也是551千瓦(750马力),但战斗全重重了6.6吨,其单位功率下降到只有9.5千瓦/吨,再加上它采用的是带液力变矩器的变速箱,传动效率要低于机械变速箱。
结果,使M103A2的最大行驶速度只有34千米/小时。不过,在机动性上,M103A2也不是一无所长。由于利用方向盘转向,操纵性相当好,乘员不易疲劳。动力-传动装置的维修也比较方便。可以认为,如果坚持长时间作战,M103A2操纵性好的优点便会凸现出来,这有点像“龟兔赛跑”。
“淡出”是一个电影艺术术语,意思不难理解,用到重型坦克上也挺合适。因为重型坦克不是哪一天早晨一下子退出战争舞台的。 重型坦克“淡出”的最根本原因是主战坦克的崛起。这里不谈什么大道理,只要比较一下M103A2重型坦克和M60主战坦克两者之间的性能数据,便可以看出个大概。 M60主战坦克的战斗全重为52吨,比M103A2要轻6吨多,其火炮口径为105毫米,也比不上120毫米火炮的炮管粗壮,但它发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时,在有效射程内,可穿透455毫米厚的均质钢装甲,远胜于M103A2的120毫米火炮。 再看看两者的装甲防护性能。虽然说M60坦克的装甲厚度比M103A2要稍差些(首上装甲分别为110毫米和127毫米;炮塔正面分别为180毫米和254毫米),但由于装甲材料的改进,加上降低了整车高度,M60坦克的整体防护性并不比M103A2坦克差多少。至于机动性,重型坦克更是只能望主战坦克的项背。 重型坦克这个“钢铁巨人”,终于完成了它的历史使命,进入了兵器博物馆。
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