由于当前的大流行，许多航空公司都在重新考虑他们的机队，卡塔尔航空也不例外。关于波音777的未来，该航空公司公布了两项令人惊讶的更新。
卡塔尔航空公司(Qatar Airways)将在2024年前淘汰现有的777飞机
卡塔尔航空公司目前拥有57架波音777飞机，包括：
9架波音777-200LRs, 2009年至2011年交付
48架波音777-300飞机，于2007年至2019年交付
《Executive Traveller》报道称，卡塔尔航空公司首席执行官阿克巴尔·贝克表示，所有现有的卡塔尔航空777飞机将在2024年退休。
就我个人而言，这有点让我吃惊：
卡塔尔航空公司(Qatar Airways)直到2019年才交付了777飞机，因此计划在最多服役五年之后让它们退役
卡塔尔航空公司(Qatar Airways)刚刚花了一大笔钱为777飞机安装新的Qsuites商务舱
很长一段时间以来，波音777一直是卡塔尔航空长途运输机队的主力，尽管与此同时，这家总部位于多哈的航空公司也拥有同样多的a350(一半是-900，一半是-1000)，而且订购了近30架。
除此之外，卡塔尔航空公司已经订购了下一代波音777Xs，包括：
10架波音777 - 8
50架波音777 - 9
777Xs计划取代上一代的777s，不过显然会有一些延迟。卡塔尔航空公司可能会在整个2020年交付777Xs，而目前的777机型将在2024年退役。
卡塔尔航空公司称这是向绿色航空公司迈进的一步。
卡塔尔航空公司计划推出新的777-9头等舱
目前，卡塔尔航空公司唯一的长途头等舱飞机是空客A380。Al Baker此前曾明确表示，一旦a380退役，该航空公司就不会提供头等舱服务。Qsuites太好了，所以没必要坐头等舱。
看起来卡塔尔航空公司在这方面有所倒退，至少有一点。
这将是“只有4个座位的非常特殊的头等舱”
这将是一种针对飞往伦敦和巴黎等城市的卡塔尔当地人的“利基产品”
这种产品将会出现在“少数”的波音777-9上，而不是整个机队上
由于卡塔尔航空公司有50架波音777-9飞机的订单，我认为，如果这真的发生了，它将会是卡塔尔后来交付的777-9，从现在起很多年。这是因为777-9退役后将在关键市场取代a380。
最后
卡塔尔航空公司(Qatar Airways)的首席执行长喜欢夸夸其谈，所以我不会认为他说的每件事都是板上钉钉的。
目前来看，卡塔尔航空公司似乎计划在2024年前让所有现有的777飞机退役。此前，该公司为这些飞机配备了Qsuites，这意味着一些飞机退役时只有5年的服役时间。
与此同时，卡塔尔航空公司(Qatar Airways)在777-9的头等舱方面正在改变，该公司正在认真考虑为至少几架飞往伦敦、巴黎等地的777-9飞机提供小型头等舱。
你对卡塔尔航空777的最新消息有何看法?
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