1962年中印战争的迷雾与思考

特色文苑6

思考 撤军的原因

作者 余不洁

关于1962年中印战争撤军问题，很多人认为是气候和环境导致后勤补给难以为继，其实这不是原因。

在中印边界冲突当中，双方都是在山地作战，不仅中国方面后勤补给困难，同样印度方面的补给也相当困难。中国士兵面对严寒，印度士兵同样也要面对，而且，他们更加不适应。何况在达旺地区面对印度方面有“西山口”天险，且此地中方并不存在后勤补给困难。

那么，撤军是否和其他的军事、经济、国际因素有关呢?

就双方的军事实力而言，印度那时全部兵力仅仅六十余万，中国军队当时超过二百四十万，很明显，经历过朝鲜战争的中国军队从质量和数量上都占有绝对优势。从战场上的情况也可以看出，中国军队的装备水平远胜印度，相对中国士兵全套特制的防寒军服，印度士兵甚至连像样的冬装都没有。

经济上，中国的国力也在印度之上，就是在全国人民挨饿的三年大饥荒中，中国依然没有停止过大规模援助亚非拉世界革命，还在不久后大规模卷入越南战争，付出了巨大的经济代价，因此，经济原因绝对不是撤兵的理由。

从国际因素看，中国此前在朝鲜曾经和整个西方世界对抗，中印战争之后又在越南和美国公开对抗，而且，就在对印作战前后，还有意损伤中苏同盟关系，完全不在意国家在国际社会面临孤立的困境。由此可知，这些外在条件和因素都不是战争发起和撤兵的关键原因。

退一步讲，即便上述原因导致不得不撤兵，问题就在于，在战前，所有的客观条件，包括国际局势的发展，都是一目了然的事情。既然知道这些因素必然导致无法守住这些领土，那就不应当劳民伤财、特别是在国民还在挨饿的时候，付出巨大代价和大量军人的生命去发动这样一场战争。倘若中国政府一开始就接受麦克马洪线为中印边境，那就更没有理由和必要发动这样一场战争，因为印度人的目标就是麦克马洪线。现在，战争的结局反而是在麦克马洪线的基础上再后退二十公里，这已经大大超出了印度人的预期。从这个意义上讲，发动这场战争完全是得不偿失，不仅丧失了国土，而且还在中印关系中投下了永远磨灭不掉的阴影。一九七二年印度将藏南占领区改为阿鲁纳恰尔中央直辖区，一九八六年底印度议会两院通过立法将阿鲁纳恰尔中央直辖区升格为邦。翌年，印度正式宣布成立阿鲁纳恰尔邦，完成了并吞这片领土的全部法律程序。

当年中印边界战争就是这样一个结局惨淡且荒诞的故事，似乎已经成为历史定论，人们关心的主要集中在决策者当时发动战争的动机。然而近年居然又有人从惨淡中发现了新的闪光点。那就是，放弃东线藏南华美之地而保有西线阿克赛钦，实际上是个英明决策。

国内某著名综合网站的百科词典就这样介绍阿克赛钦：“阿克赛钦居于中亚的制高点，紧邻印度的首都和中心城市，一旦中印发生战争。中国的重装部队从阿克赛钦冲下来，可以轻而易举地攻破印度首都新德里，而孟买等印度的经济中心地区就变得岌岌可危。”

关于这样的论点，近来网上还有不少。在其中最重要的、或许还是最早的一篇宏论则是来自对手印度方面，据说是来自印度最著名的高等学府尼赫鲁大学。这篇署名印度尼赫鲁大学中国和东南亚研究中心副教授迪帕克《印度教授：1962年中国放弃藏南背后的阴谋》的文章不仅长时间在国内流传，甚至海外著名中文网站也给予转载，并加了精彩的前言。“相对于东线，西线中国宣传极少，却实实在在是占到了便宜，各个制高点俯瞰印度首都新德里，令印度如鲠在喉。”

印度教授这篇文章不长、论据很少，然而言辞凌厉、气势逼人，惊人之句比比皆是。谨摘录几句如下：“如果有另一轮中国和印度之间的战争，中国的装甲部队可以在24小时内抵达印度心脏新德里”，“在印度和中国之间敌对的情况下，中国的重装部队可以通过阿克赛钦，轻松抵达印度首都新德里。随后席卷孟买等印度经济中心，并再次击败印度。”“通过控制阿克赛钦，印度已经永远被中国奴役。”噫吁嚱，阿克赛钦竟然如此了得!天下人真是有眼不识阿克赛钦?

阿克赛钦地区位于昆仑山、喀喇昆仑山山脉与喜马拉雅山脉(喀喇昆仑山和喜马拉雅山脉平均海拔都在6000米以上)之间，是半封闭性的高原山区盆地，进出都不容易。古人通过空喀、莫尔多两个高海拔的山口可以到达印度控制的克什米尔拉达克地区，但车辆并不能通行。中华人民共和国成立后，建有新藏公路从阿克赛钦穿过。自新疆喀什到阿克赛钦大约800公里，且需要翻越海拔4950米(或说海拔5100米)的麻扎达坂(山岭)，从西藏拉萨到阿克赛钦大约1700公里，则需要翻越海拔5406米的界山达坂(山岭)，阿克赛钦路段海拔基本上都在海拔4800米以上。新藏公路阿克赛钦段和中印边界线几乎平行，间距大约120公里，都是高山深谷，山脉的走向几乎和阿克赛钦至德里一线的方向垂直，也就是说，从阿克赛钦直线前往印度德里地区，需要翻越海拔数千米的山脉。

坦克以其强大的火力和机动能力成为陆军的主要突击力量，平原和丘陵大约是坦克和重装部队驰骋的好战场，山区显然不利于重装部队的机动性和火力的发挥，陡峭的山坡更是坦克难以逾越的障碍。考虑到阿塞克钦这里空气稀薄，只有内陆的一半左右，坦克发动机在这种环境下功率折损四五成，机动性、爬坡能力将大大降低。如果离开公路、在山地作战，速度不会比牦牛快多少，爬坡肯定要比牦牛差很多，何况要翻越这些高几百米、数千米的高山。(以美军主战坦克MIAI为例，该车重61.0 吨，最大功率 1,500马力，推重比24匹/吨，最大爬坡度31度。如果功率折损四成，推重比只有14匹/吨，性能接近二战时的坦克)。在阿克赛钦边界地带这些单兵爬上来都相当困难的地方，莫要说坦克无法逾越，就是直升机能否飞过都值得怀疑(美军黑鹰直升机的最大升限低于6000米)。“如果有另一轮中国和印度之间的战争，中国的装甲部队可以在24小时内抵达印度心脏新德里”，莫非我们的坦克部队可以地遁或者钻山?

阿克赛钦对中国很重要，因为它是连接新疆和西藏的必经之路，但它对印度并不能构成威胁。这不是中苏对抗时代的中蒙边界，一马平川，苏联部队的装甲洪流可以威慑华北、威胁北京。像阿克赛钦这样一个高寒缺氧地带，根本就不具备大规模屯兵的可能性。况且只有一条漫长而狭窄的高山公路对外相连，交通运输极为不便。中国目前在阿塞克钦大约只有屈指可数的几个哨所、不过几个连的人马。而在喀喇昆仑山的另一侧——富饶的克什米尔地区，为了抗衡巴基斯坦、压制当地原住民的独立意识，印度有驻军50万人之多。“通过控制阿克赛钦，印度已经永远被中国奴役。”——印度教授的奇谈怪论简直自轻自贱到了病态的地步。

随便查一下地形图就可知道，靠近中印边界的阿克赛钦地区是世界上最高的两个山脉——喜马拉雅山脉和喀喇昆仑山脉 ——交错的地方，遍布崇山峻岭，高峡深谷，这可能是地球上最不适合坦克装甲部队作战、甚至通过的区域。“在印度和中国之间敌对的情况下，中国的重装部队可以通过阿克赛钦，轻松抵达印度首都新德里。”这完全是无知和邪恶的鬼话，表现出的是一种弱智儿病态的轻狂。

说出上述那样的胡话，不是傻子、疯子，就是骗子。此文出自一个名校的教授之手，着实令人奇怪。为了查清这篇文章的原委，上网检索了一下，印度尼赫鲁大学果然有个中国和东南亚研究中心(China and Southeast Asia Research Center)，果然有个B.R. Deepak教授，译作迪帕克倒也顺达。而且这位Deepak教授通晓中文，写了不少和中国有关的论文。在他的个人主页http://www.jnu.ac.in/Faculty/bdeepak上罗列了不少中、英文论文目录。然而，却未曾见到上述大作。为慎重起见，余正式给Deepak教授发电子邮件询问此文的情况，并附上奇文的中文文稿和网址。不久，得到Deepak教授的简短答复，他明确否认曾写过这篇文章。

此事虽然归于无聊，依然令人好奇的是，究竟是“印度教授”启发了国内的著名网站，还是这些网站启发了“印度教授”，竟让阿克赛钦获得如此殊荣?

毫无疑问，不着边际的大话除了遗笑天下之外，并不能让我们的国家真正强大。国家的强大只能源自国民的强大，靠喂食致幻剂，似乎培养不出真正的勇士和强大的国民。

思考 藏南能守住吗？

作者 沈阳老马

1962年中印停火后，中国军队放弃了已经基本收复的藏南地区，全部撤回到麦克马洪线以北。对于此次撤军，网上推出了一个后勤论 。

后勤论的说法大致是， 藏南冬季有3-4个月以上大雪封山时间， 如果坚守会在印军的反击下遭到围歼。也就是说，由于大雪封山处于隔断状态，中国部队没有能力在冬季守住藏南，为了避免未来被反击的印军围歼，借大胜之后撤回雪山北面是不得以的明智行动。

事实真的如此吗？下面具体分析一下。

西线的中国部队没有撤退太多，仍然大致沿当初的实控线与印军进行对峙（其中班公湖地区控制面积由二分之一扩大到三分之二）。撤军主要放弃的是东线：藏南地区的达旺和察隅（瓦弄）两个方向。

达旺本身就是个居民区，与国内有多条道路相通，这里不存在长期大雪封山的问题。反倒是印度人如果想从邦迪拉向上推到达旺，走公路只有经过西山口，这也就是为什么要将达旺和西山口并论的原因。从地理上看，西山口和达旺是个整体单元，守住了雪线之上的西山口就可以确保达旺的安全。

再看察隅方向，瓦弄实际是在两侧海拔4000-5000米的雪山之间的瓦弄河大峡谷里，如果印军从平原方向进攻瓦弄河大峡谷，难度很大（需要一步步地仰攻） 。从大转弯向东，有传统的马帮通道连接缅北 ，这是一条可全年通行的马帮山路。从缅北地区既可以通往滇西，又有水陆通道通往密支挪。这条可以常年通行的马帮道可以很好地解决瓦弄河谷地区的物资供应问题 。

和西山口一样， 瓦弄一线也是“一夫当关万夫莫开”的地形。加上缅北马帮通道，只要中国军队保持合理的力量强度和装备，据险防御，印军很难取得突破。

因此， 冬季大雪封山后无法保障是一个似是而非的问题 。

当年的419部队政委阴法唐就说过：单从地形上讲，我们守在那里，是居高临下，易守难攻。

结论：至少在军事上，藏南的达旺和瓦弄地区根本无须撤退 。

以上这两幅图是62年战争中的印度军队。

克节朗地区自卫反击战经过图

令人无语的是，中国不少网评“专家”把撤退的原因解释为运输供给困难，无法防守。而印度方面战后总结时，除了中国军队采取了非正规战法之外，也把后勤保障困难列为此次战败的重要原因。

印度军队指责：中国占据了地形和交通运输物资供给方面的优势，而印度军队则由于地形崎岖，交通条件恶劣，物资供给完全无法保证。因此陷入了缺衣少粮饥寒交迫的境地，导致最后失败。

关于印军在后勤运输方面遭遇的困难，《印度对华战争》书中有很多记述：“在青藏高原上，调动部队和修筑道路相对容易，中国已经在雅鲁藏布江河谷修了一些东西向的公路，往南又修了一些支线，有几处通到距麦克马洪线只有几英里的地方……印度这一边的情况，则迥然不同了。布拉马普特拉河和麦克马洪线之间的地形是山峦起伏、崎岖难行、丛林密布的地带。当地降水量很大，雨季大雨倾盆，冬季积雪很厚。河谷大多是南北走向，因而给东西走向的运动造成极大的困难……”

“在克节朗河附近， 唯一平坦和没有障碍的地区处于中国那一边…… 考尔将军走得很急，超过了他的体力所能支撑的程度，有一段路他让一个健壮的西藏脚夫背着他爬上山口……考尔在十月七日的电报中叙述了他所面临的困难。印度部队的供应情况濒于绝境，印军所有的弹药仍然只限于装在子弹带里的那些（五十发），从那天开始不得不扣紧口粮定量；冬衣也缺乏，三个营中有两个营还穿 着夏天的军衣。每个人一条毯子，当晚要在一万五千英尺的高处露宿……”

由此可见， 后勤因素对中印双方来讲至少都是同等难度，并不只是中国方面单方面的困难。也侧面体现了后勤论放弃藏南的说法是不成立的。

下面看看当年周恩来是怎么解释藏南撤军问题的。

二届人大第70次会议上关于中印战争的报告(节选)：“我们要撤退，并不是偶然的。美国就说，撤退大概是天气不好，下雪了。日本人说，没有这回事，朝鲜战争什么样的雪地里都打过仗，还怕这一点？又说，我们后方交通路线远。远了我们可以抢修公路嘛，我们已经把错那宗经过棒山口，一直通到达旺的公路抢修出来了，不然，我们的炮兵怎么去的？大炮、重炮怎么去的？哪有不能克服的困难。朝鲜战场上那样的困难都克服了，在这个战场上也要锻炼一下。

大打我们也能够有节制。这一收使全世界都震动，大吃一惊，出乎意外，不能不说是慷慨。”

这里的慷慨，具体以兼则马尼地区为例。

沙则，又名兼则马尼，位于麦克马洪线以北的克节朗河谷东端 ，与得芒边防点南北对峙。即使按照非法的麦克马洪线，该地也应属于中国。1959年8月13日印度越过“麦线”，侵占了兼则马尼（沙则），并在该地建立了哨所。1962年10月，战争爆发，中国军队收复此地。

战后，中国军队从达旺大撤退，不仅撤过麦克马洪线，连麦克马洪线以北的克节郎河流域和兼则马尼也全部放弃，只在勒乡保留一个边防站。1963年5月6日印度人小心翼翼地回到这里。1986年，印军又从兼则马尼以东越麦克马洪线进入桑多洛河流域， 把实际控制线从兼则马尼东西两翼全面前推到目前实控线位置。

从麦克马洪线以南地区撤退，如果说是补给不足，害怕大雪封山，可是兼则马尼完全不存在这个问题。这里在麦克马洪线以北，中国早把公路修通到邻近的勒乡，而到2017年印度仍未把公路修通至兼则马尼 ， 那么为什么中国在1962年会放弃沙则（兼则马尼）地区呢？

究其原因，是因为它在1959年11月前就被印度占领了，夺回这里是体现自身的实力，“慷慨的”放弃是表示谈判的诚意。

说到谈判，必须分析一下当时中方对麦克马洪线的提议和主张。

1954年6月，周恩来第一次访问印度。他就涉及中印边界的“麦克马洪线”指出：“麦克马洪线”是英国殖民主义者造成的，因此这条线中国政府不能承认，但是目前维持现状，双方都不要越过这条线。

1954年10月，尼赫鲁回访中国时，周恩来在谈话中进一步明确指出：“中印边界全部没有划定，这是首先需要肯定的事实。但是，为了在边界问题全面解决以前维持两国边界久已存在的状况，中国政府对中印边界采取现实主义的态度。”

这话说得再明白不过了：在维持现状的前提下，麦克马洪线划去的领土可以接受，也就是可以把这条线当作双方的边界线，但是要走个重新签订一个边界条约的形式——北京不能承认西藏这样一个地方政府具有与外国政府签订边界条约的权力 。

在这里，藏南已经成为谈判中的一个交易筹码，而不是“自古以来，不可分割的一部分”。具体的守与撤，弃与留的标准，还是参照阴法唐的话：1962年对印自卫反击战是在忍无可忍的情况下被迫进行的，但何时打、打多久、打到什么程度、是前进还是后撤，完全是毛主席、党中央视情况掌握的。

回顾历史，62年几乎是仅有的一次夺回藏南的机会，当时印度对藏南的实际控制只有十来年 ，当地居民对西藏普遍有向心力；中国对印度又有一定的军事优势，最关键是已经在事实上把那片土地拿了回来。只要坚持住，既成事实就在中国一方 。而到了21世纪，印度已经在藏南移民近百万，其中很多是第二代第三代，占大多数的印度人口比例使得藏南越发趋于“印度化”。

在全球格局没有大动荡的前提下，世界人口“第一”与“第二 ”这两个有核国家之间几乎不会发生大规模战争，目前的领土格局很难再有大的改变。

面对时间 ，不得不承认，藏南那片土地很中国越来越遥远了。

历史 打出和平了吗？

作者 橡树

对印度作战打出了十年、二十年、三十年的两国边境和平了吗？

来看看历史。

1963年初，印度再次占领达旺，随之，印军全面向北推进。在1963年底，恢复了战前中印两国实际控制线。

这一年，中印边境再次出现多次战前中印边境景观——两国大兵针锋相对，或者吐口水，或者丢石头，一切都如往常。

1962年的这次战争，在后来几十年，误导着中印双方的交流。

1967年9月，中印再次在锡金和西藏边界，掰了一次手劲。这次颇具规模的掰手劲，距离上次战争，不过4.5年。随后，印度主导，吞并了中印交界的锡金王国。再随后，中国承认了这个事实。

认真看看地图，假设，锡金没有被印度兼并，那么，这次洞朗危机也就无从谈起。