必然的疯狂——“神风特攻队”背后的日本文化及战争环境背景解读

如果要评选二战中最优秀的部队，那还真的不好说；但要是评选二战中最疯狂的部队，日本的“神风特攻队”绝对是第一名。

日本在太平洋战争开始前，拥有一支强大的航空兵部队。战争初期，日本正是凭借着航空兵的高素质人员和先进装备，取得了偷袭珍珠港的胜利。

美国凭借强大的军事力量，用了不到两年的时间，逐步将日本军队占领的地区夺了回来。特别是1942 年，日本在中途岛海战中惨败后，日本终于认识到了美国的可怕，日本在战争中越来越力不从心。在这样的惨淡背景下，一个疯狂的作战计划诞生了。

神风特攻的“菊水”作战

1945年初美军占领菲律宾后，日本判断美军在进攻日本本土之前，必先在冲绳岛登陆，切断日本通往中国大陆及东南亚的海上交通线。所以日军大本营制定了代号“天号作战”的航空兵决战计划，集中了陆海军总计达2990架作战飞机，其中自杀飞机1230架，分别部署在台湾、琉球和九州等地区，准备在美军登陆冲绳岛时，对美军舰队和运输船只实施猛烈打击。

1945年4月 l 日，美军开始在冲绳岛登陆。海军联合舰队司令丰田副武大将立即下令实施“天号作战”。日军出动的飞机100架次，其中自杀飞机约20架次，给美军造成了一定的损失：“印第安纳波利斯”号重巡洋舰被日军的自杀飞机撞中，舰体被撞出两个大洞，被迫驶往庆良间列岛紧急抢修。至4月5日，日军共击沉美军包括快速运输舰1艘，击伤战列舰2艘、护航航母1艘、巡洋舰3艘在内的39艘舰艇。

4月6日至7日，日军展开了代号为“菊水”的作战行动，以九州的第五航空队和第六航空军为主，台湾的第一航空舰队和第八飞行师团为辅，出动飞机4699架，其中自杀飞机355架。

6日傍晩，约50架日机扑向担任雷达医师的美军“布希”号驱逐舰，“布希”号击落两架日机，但第三架日机还是夹破防空火力的拦截，一头撞在甲板上，“布希”号舰身因大量进水而迅速。倾斜，附近的“科尔杭”号驱逐舰前来救援，此时又有15架日机呼喘而来，一架日机擦着“科尔杭”号撞中“布希”号的甲板，剧烈的爆炸几乎将“布希”号炸成两半，紧接着又一架日机撞在“布希”号左舷，引起的大火蔓延到弹药舱，引发了一连串的大爆炸，“布希”号终于带着满身创伤沉没。

4月12 日至13日，日军又发动了“菊水二号”作战。这次作战中，日军使用了号称“櫻花弹”的载人航空炸弹。这种炸弹由敢死飞行员驾驶冲向目标，炸弹内装有一吨烈性炸药，威力极大，给美军造成了不小的损失。“菊水二号”作战，日军共击沉美军驱逐舰、登陆舰各1艘，击伤战列舰、驱逐舰6艘、护卫舰3艘、扫雷舰、布雷舰和登陆舰各1艘。

4月16，.日军又发动“菊水三号”作战，共出动飞机498架，击沉美军运输舰和军火船各1艘，击伤航母、驱逐舰、医院船各1艘。在接下来的4 月 21 日至 6 月22 日，日军甚至将水上侦察机和教练机都改装成 自杀机，拼凑了飞机2153 架次，其中自杀机 753架次，发动了“菊水四号”至“菊水十号”作战。

在这系列作战中，日本神风特攻队的飞行员几乎损失殆尽。最终攻击效果越 来越小，飞机和飞行员的损失又得不到补充，能够出 动的飞机也越来越少，“菊水作战”才告结束。这一系列攻击，给美军造成 了巨大损失。神风特攻队共击沉美军军舰 3艘，击伤 360 余艘；美国海军神经一 直处于高度紧张状态，心理压力特别巨大。

神风特攻的思想根源

为特殊目的派出军队作自杀式攻击的战例自古就有，《史记》上便有越王勾践使死士挑战吴国的记载。但是像二战日军神风特攻队这样有组织，大规模，长时间，投入巨大人力物力的自杀性攻击军事行为，却独此一家。

要了解日本为什么能产生“神风特攻队”这样一支疯狂的军队，就要先了解日本是一个怎样的民族。

日本是一个自然灾害和战乱频繁的国家，人的生命变得十分脆弱。极端环境造就了日本人极端的生死观，日本人喜欢櫻花，是因为樱花花期极短，盛放几日便漫天凋零，就如同日本人对人生的理解。所以日本人把死亡当成--个随时可能发生的事件，最看重的是死前的辉煌。

在战争中这种观念就具体表现为对生命的不重视，鼓动日本士兵参加自杀攻击的军官们，正是把这种行为吹嘘成最有价值和最辉煌的牺牲方式，以此来麻醉神风特攻队员的精神。

日本的民族特性中有一个观念叫“各安其位”，就是每每个人都有他在社会中的准确位置，他所应该做的就是扮演好自己的角色，履行职责，这样的社会才是日本人心目中理想的社会。日本人对于等级甚至到了僵化的地步，这就是日本人扭曲的道德观。

明治维新之后，日本统治阶级极力宣扬这套思想，把天皇推上神位，让日本国民把天皇视作活在人间的神，国民的最基本职责就是为天皇尽心尽力。而在战争中所做的一切，都是为天皇服务。

日本是个资源贫乏的国家，又是一个新生的强国，这使得它急于在国际上争得自己的新地位。但是战争年进入对峙阶段后，面对美国这个庞然大物，日本缺乏后劲的弱点暴露无遗。为了保证战争能够进行，日本政客们极力 鼓吹精神力的作用，提出“决定战争最终结果的永远是坚强的意志而非钢铁”的口号，这种精神制胜法配合忠君的思想，令日本人充满了狂热的民族情绪。神风特攻队正是在这样对精神力量极度迷信的氛围中诞生的，他们坚信只要保持强大的精神，血肉可以战胜炮火，胜利一定会属于日本。

“神风特攻”战术效果

所谓的“神风特攻”是由飞行员驾驶飞机撞击美国军舰的疯狂作战方式，也是极不科学的一种作战方式。飞机是一种可以重复使用、能够随着情况变化和技术发展而灵活反应的现代化作战兵器，其作战效率在任何情况下都要超过一次性使用的航空炸弹。日本将飞机和飞行员组合成一个航空炸弹，其根本原因在于，采用自杀攻击手段在作战中已经超越了常规航空作战可能达到的效果。这种表面上看起来疯狂的战术，背后是日本法西斯面对战争局势发展的无奈。

飞行员对于任何一个国家的空军来说都是极其宝贵的资源，日本消耗飞行员的一个重要原因是其在战争中始终无法有效解决飞行员救生问题。日本航空兵大都远离基地进行外线作战，飞行员跳伞、迫降后获救的比例非常低。而美国航空兵背后有潜艇、水上飞机构成的救援系统，飞行员得救的比例大大高于日本。

日本陆军航空兵在战争开始时，拥有一大批高素质的空勤人员，他们在偷袭珍珠港的空袭行动中表现出了很高的技术水平。但是日本战前培养的飞行员数量并不多，难以应付大规模的战争消耗。这些有经验的飞行员，在一系列海、空战中大量损失，而后来入伍的飞行员在素质上远远无法和他们相比。

日本组建“神风特攻”并不完全是疯狂的举动，更多的是体现了日本在战场的无奈。日本在战争开始时拥有一支高素质的飞行员队伍，但是有限的人力资源难以满足飞行员的消耗。整个战争期间，日本熟练的飞行员不超过5000人，这样规模的飞行员队伍根本不可能满足大规模战争的需要。这些精华在太平洋战争开始不到两年，就已经消耗殆尽；而日本航空工业生产的作战飞机无论是性能还是质量都无法与美国飞机抗衡，与其让这些后入伍的飞行员成为美国战斗机的靶子，还不如尽最大可能发挥他们“航空炸弹”的作用。对于日本法西斯来说，飞行员的生命价值在这种情况下已经被完全忽略了。

从1944年下半年开始，日本绝大部分攻击机都难以突破美国海军防空掩护到达攻击位置。日本飞行员每一次出击几乎就等同于战死，在日本人的思维方式里，很多日本军人产生了“既然终归是要死，那么与其毫无意义的战死在驾驶舱里，还不如用生命获得最大战果”的极端想法。

“神风特攻队”刚组建时，参加自杀攻击的驾驶员相对来说技术还是比较熟练的，所以一开始攻击美军时，战果比较明显。这种暂时的效果迷惑住了日本大本营，最终决定将自杀攻击作为航空兵作战的主要方式来使用。

冲绳战役历时96天，日军包括“大和”号战列舰在内的16艘水面舰艇和8艘潜艇被击沉，约4200架飞机被击落击毁，日军在冲绳岛上的约10万守军大部被歼。美军有33艘舰船被击沉，368艘被击伤，这些损失主要都是“神风特攻”造成的。冲绳战役是美军在太平洋战争中伤亡最大的战役，也是美军二战中最激烈、最著名的战役。

综评

美军以巨大代价打开了日本本土的西南门户， 取得了进攻日本本土的海空基地，可以加强对日本本土的战略轰炸。但冲绳战役也使美军明白如果要在日本本土实施登陆，将面对什么样的疯狂抵抗。可以说，日本的“神风特攻”，在很大程度上促使美国下决心动用刚研制成功的原子弹，尽快结束战争。

日本采用自杀方式来攻击美国海军的根本原因是人力资源的崩溃，如果日本有足够的资源和燃料来培训合格的飞行员，也不可能用宝贵的飞机和飞行员当作炸弹来使用。

“神风特攻”是战争的怪物，它丝毫没有阻碍美军前进的步伐，反而加大了日本的人力物力消耗，加速了日军的覆亡。神风特攻的产生并非偶然，它是日本民族独特文化糅合了军国主义思想，孕育出来的一株毒瘤，它夺走了 3500余名特攻队员的生命，这样的悲剧再也不能重演了。