日产轩逸1.6发动机为什么比本田1.8的发动机的功率还大？

本田1.8L的机器是什么年代的产物了？日产的hr16系列虽然古老，但却没有停止换代！现如今本田1.8L几乎退出了服役序列，而hr16则推出了全新的第三代，所以功率比1.8L本田的机器大、很正常，现在随便一款自吸机器的升功率都比七八十年代的法拉利升功率还大，可这又能说什么？而很多朋友的比较方式也存在问题，自然吸气比什么？比的是升功率，谁的升功率更大、就证明谁对马力的压榨更极致，这一点日产比不上本田，即便法拉利打破了本田的最大升功率，但却几乎晚了二十年！
所以日产三代hr16看上去马力挺大，高于本田那款逐渐退市的1.8L，但这已经不是同时代的比较了；日产1.6L应该和本田1.5L去比较，不是比最大功率，而是该比较升功率，与本田的1.5L机器相比较，还是本田1.5L发动机的升功率更大，已经达到88匹；而日产的hr16只达到86匹左右，所以谁更强？日产同样是自然吸气领域的强者，但论到极致、还是本田在自然吸气领域更为耀眼；还是那句话，排量不同就别比最大功率，比升功率就最公平了！同理目前日产hr16机型已经是第三代新机，而本田1.8L多年前就已经停止进化了，如今挑大梁的则是1.5L发动机！

日产1.6L发动机，比本田1.8L发动机功率还大？别惊奇、这只是正常现象，各位可以自行对比下任何品牌、同排量的自然吸气发动机，功率都是每隔几年、就会小幅度上升一部分，与涡轮增压轻则几十匹的提升不同，自然吸气榨取马力、是无比困难的，所以提升幅度很小；所以比较自然吸气发动机年代差异别太大，同时代的机器、去比较升功率才最为准确！

比较自然吸气，请拿升功率说话！

日产HR16:139P、1.6L，升功率为86.8匹

本田1.5L:133P、1.5L，升功率为88.6匹

日产VQ37HR:350P、3.7L，升功率94匹

本田K20A:220P、2.0L，升功率110匹

斯巴鲁FA20:200P、2.0L，升功率100匹

上述就是一些自吸机器的升功率对比，一般而言买菜车升功率做到85匹左右就已经算做不错了；而突破90匹、就算性能机型了，而升功率突破百匹，几乎可以封神！本田k20a只是一款2.0L自吸发动机，升功率已经达到110Ps，而且还是早在20年前，这个数据即便是日产的自吸之王VQ37HR也没办法打破；最终还是在这k20a诞生接近20年后，由法拉利458才给打破了，所以论对发动机的极限压榨、本田还是日系车企中最凶悍的，过去在世界范围内，自吸领域的三巨头就是由本田、宝马、法拉利所组成的！

日产一心一意，一台发动机玩十几年！

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用日产轩逸1.6的发动机对比本田1.8的发动机没有什么特别的意义，因为日产1.6L的这款发动机，就是日产的HR16发动机，日产一直在更新换代，本田的1.8发动机，九代思域和上一代凌派、杰德车型有使用，但是目前已经被完全替代，凌派换代使用了1.0T的发动机，1.8L已经被本田淘汰，自然也没有什么技术更新。

在本田的上一代动力总成中，自然吸气的有1.5L、1.8L、2.0L、2.4L几款发动机，2016年本田小排量涡轮增压发动机上市，最初是1.5T，然后2.0T，接着1.0T也上市了，随后本田的各个车型纷纷换上了涡轮增压发动机，1.5T发动机代替之前的2.0L和2.4L，1.0T则代替之前的1.8L，因为入门车型飞度、竞瑞、哥瑞的原因，1.5L自然吸气的发动机得以保留，但是在2019年哥瑞和竞瑞基本上已经停产，1.8L的发动机之前在杰德、凌派、九代思域上使用，所以在2014年以后1.8L的发动机已经没有再进行更新换代，2019款杰德也是1.5T车型。本田目前仅有的自然吸气发动机为1.5L（不包含CR-V、雅阁的混动2.0L）。

日产轩逸的1.6L，就是日产的HR16，日产下面的很多车型都是使用这款发动机，销售主力轩逸、骐达、蓝鸟，尤其是轩逸，一年在国内的销量就是四五十万台，所以对于轩逸1.6L日产也是一直在进行换代，十四代轩逸上市，日产对HR16修修补补，不仅功率提升、油耗降低，还轻松满足了国6标准。

当然其实本田的1.5L对比日产的1.6L，账面数据也并没有差很多，比如轩逸1.6L与竞瑞1.5L，两者都是CVT变速箱，功率方面分别是96kw与102KW，最大扭矩155与169NM，最大马力131与139马力，不过竞瑞是2017款，轩逸已经到了2020款，虽然多了0.1L，轩逸1.6的最低油耗为4.9，比竞瑞的5.6L/100KM更低，而且满足国6标准。

日产轩逸1.6L与本田1.8，两者不是一个时间段的产品，用日产这一代的技术去对比本田上一代产品的技术水平，这本来就不公平。不过日产轩逸1.6L的这款发动机也确实省油。

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