上月底，一架De Havilland DHC-6-100型“双水獭式”飞机在圣迭戈-布朗机场的斜坡上撞向一架美国海军陆战队现役的MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机，造成两架飞机各自不同程度的损毁。
图 1 停车状态的MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机受到一架“双水獭式”飞机的冲撞，其左侧机翼和倾转旋翼桨叶受到了不同程度的损伤
幸运的是，事故中没有人员伤亡的报道，美国海军相关部门将其归类为“A级事故”（Class A Mishap）。
图 2 涉事的“双水獭式”飞机
根据圣地亚哥市给出的一份“不寻常事故报告”指出，有人驾驶的这架“双水獭式”（机尾号N52FW）撞向了“鱼鹰”倾转旋翼机的左侧，使其左侧机翼、发动机和倾转旋翼桨叶受到了直接的损坏。同时，该机的撞击导致“鱼鹰”倾转旋翼机发生了侧滚动作，致使其起落架和右侧倾转旋翼桨叶由于撞击地面而受损。
图 3 “不寻常事故报告”中给出的机场示意图
事故所涉及的“双水獭式”飞机是注册在高空跳伞服务公司Kapowsin Air Sports有限公司名下的，该机的机头、右侧发动机和两副螺旋桨都受到了损伤，其右侧挡风玻璃破碎、右侧挡风玻璃的框架塌陷。
根据美国海军相关媒体的报道，事故中的“鱼鹰”倾转旋翼机率属于位于米拉码的美国马润中型倾转旋翼机163中队（VMM 163）。事故发生之前，马润正在该地进行例常训练，为此一架“鱼鹰”倾转旋翼机停靠在布朗机场。
图 4 事故中的“双水獭式”飞机，其机头、右侧发动机和螺旋桨都受到了损伤
按照目前的事故分析报告，事故发生前，飞行员克里斯托弗·桑德斯正准备将这架“双水獭式”飞机带回到约翰·尼科尔机场执行高空跳伞作业。在此之前，一架维修公司在事发前两周内就几个问题对这架飞机进行了维修。
桑德斯大概在上午九点一刻到达机场开始检查这架飞机，维修公司的员工当时也在飞机上，他启动了飞机。右侧发动机先启动，没发现任何问题；然后是左侧发动机启动，也没有发现任何问题。随后飞机开始先前滑行，桑德斯开始检查停车制动，可惜当他按下刹车制动按钮时，制动系统毫无反应。桑德斯见状立刻关闭了飞机的动力系统，但是该机仍然向前滑动，直至撞上了那架倒霉的“鱼鹰”倾转旋翼机。
事故发生后，两名在事故现场附近执行例行巡查的机场工作人员迅速赶到现场，及时部署了灭火装置，并检查确认了有无人员伤亡、泄露和外物损坏等问题。
目前，美国联邦航空管理局FAA正在对这起事故进行进一步的调查。
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