近日，汽车后市场发生了一件大事：途虎养车大量股东退出！
5月19日消息，启信宝数据显示，近日途虎养车的运营主体上海阑途信息技术有限公司的注册资本从9100万元调整至1796万元，大降80%。变更后，股东仅剩3家公司，其中一家是香港公司。
对此，途虎养车官方回应称，这是上一轮业务和架构调整的后续动作，公司无股东退出，目前也无上市计划。
在途虎官方澄清后，不少担心途虎出事的小伙伴们可谓放下了心中的大石，原来只是正常的架构调整，途虎养车内部并没有任何问题！
按道理，股东变动在汽车圈并不是一件非常稀奇的大事，一个月下来，股权变动的汽车相关企业没十家也有八家，为什么这一次的途虎养车股东变动会引起如此大的骚动？
小编想想了，可能是他惹的祸——企业快速扩张！
近两年，中国式“扩张”再次蔓延起战火。
十多年前，很多企业的经营扩张还是比较偏向于稳扎稳打的，毕竟中国人做生意的特点就是稳中求胜！
但是，从17年开始，一切仿佛都失去了控制。“一年千店”“百城千店”已成为一种被大家认可的口号，大家似乎都开始默认一个企业的价值可以通过数量的增加去体现。
90年代，很多外国企业都开始进入到中国市场。在过去二三十年外来品牌的发展战略中，大多数企业依旧选择稳扎稳打的策略，无论是沃尔玛、711便利还是星巴克，他们的扩张一直都比较保守，每在一家城市布局，必定做好充分的市场调研，逐步开设分店以便控制风险。
而国内的企业，却和这些国际企业相反！在相当长的一段时间内，对市场似乎有着盲目的乐观，把人口红利带来的消费潜力当做一夜暴富的资本。不管环境如何，不管有没有钱，反正店就是要开起来，店越多，代表企业越成功！
于是，在这种经营思维的影响下，中国商业的扩张热潮开始了。
以近期陷入关店退市热潮的瑞辛咖啡举例，当初瑞辛的扩张速度可以做到一年2000家门店，这个数据，确实有点恐怖了！更有好事者调侃，在北上广等发达城市，一条5公里的街道，可能就有3家瑞辛咖啡！
现在的瑞辛咖啡怎样？可能只能用一串省略号来表明吧！距离当初火爆出世，也不过才过去2-3年而已。
在汽车后市场，也多的是这样的扩张快速的企业。
就比如我们前端时间的热文：（详细可以点击链接了解），2017年3月，河北石家庄的庄里车正式注册成立。2018年4月，短短一年，庄里车的门店数量达到15家。2019年，庄里车在石家庄一个地区的门店就已经达到了39家了！最后，在资金压力、人员跟不上、服务受限等影响下，2019年末，庄里车倒闭了！
又或者是汽车圈！近期，关于丰田召回门的各种新闻占据了我们的眼球。在针对造成丰田召回门的各种分析中，汽车业界普遍认为：丰田近年来在全球的大举高速扩张为质量危机埋下了隐患。以丰田引以为傲的“丰田生产方式TPS”为例，其旨在通过彻底消除浪费以实现“高质量、低成本、短期交货”，通过自动化和准时化生产两大理念确保生产效益。但现在回头来看，丰田在高速扩张的过程中成功抓住了成本控制和效益的核心，但却在一定程度上忽视了质量、设计和监控的底线。
显然，这都是快速扩张所导致的！
同样，这也是为什么这一次途虎养车单纯股东变动有那么大的影响力了！因为大家太害怕，毕竟途虎养车最近几年在资本的支持下，扩张速度大家还是有目共睹的。
大家对快速扩张这么深痛欲绝，不是没有道理的。因为，在此之前，无数企业的前车之鉴都已经证明了快速扩张的不妥！快速扩张到底能给企业带来了什么呢？有什么劣势呢？且听小编分析一番！
01
企业根基不稳定，抗风险能力较弱
企业扩张的背后，一般都代表着磨合！需要与新员工磨合，需要与新区域磨合，建立统一的价值观和经营理念！
但快速扩张企业往往达不到最佳磨合程度，发展不稳定，文化体系薄弱，对抗不了自身扩张的张力，最严重的结果就是企业失控，资金链断裂，导致破产或转让。
02
管理机制延伸不到位，管理成本上升
企业在进行扩张时，首先要保证自己能够充分满足扩张需求，并及时适应扩张规模。
在扩张过程中，管理最易成为变革最薄弱的环节，随着企业的扩张，工作人员，部门，业务范围都相应增加，管理体制必须变革，管理成本必然上升，然而管理体制升级的步伐往往跟不上企业快速扩张的脚步，管理不到位，秩序混，导致公司利益的损失。
03
企业畸形发展
一味追求快速扩张可能会造成自己产业链的不连贯忽视细节问题，致使经营混乱，竞争力急剧下降，甚至偏离企业的战略目标，无形之中使企业畸形发展。
在这种情况下企业若继续搞形象工程继续融资扩张，最后必定导致毁灭。
总之，无论是汽后企业也好，还是其他行业好！我们理解发展是企业的普遍需要，也知道企业扩张固然能够给企业带来一定的前景和发展动力，但快速扩张还是隐患良多，企业选择扩张的同时，必须符合公司自身能力和企业的文化发展，进行有效合理的扩张。千万不要为了扩张而扩张，这样的企业才能在竞争中脱颖而出。
内容来源：汽配说原创
本文作者：汽配说瞿颖
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