每个有越野情怀的男人心中都有几辆神车，其中丰田的普拉多和兰德酷路泽绝是当之无愧的越野利器。网络上一直流传一句话，路虎可以带你去全世界任何的地方，但是陆巡可以把你从世界的任何地方给带回来。这从一个方面说明丰田兰德酷路泽和普拉多的可靠耐用性。所以这两款车成为了人们去西藏最好的选择，也是很多向往自由的人心中的梦想之车。而且普拉多和酷路泽也非常的保值，有钱的时候买一辆，他可以带你风花雪月，没钱的时候把它卖了，他能让你东山再起。
我们在路上见的大多数酷路泽和普拉多都是车身有拉花的，但其实绝大多数的车本身是不带拉花，都是4s店或者车主自己后加的。那么为什么大部分车主都要加拉花呢，看完下面的文章你就知道了。
最初的目的当然是为了好看，加上拉花之后更有越野味道。由于酷路泽和普拉多本身就是硬派越野车，而拉力赛车改装车本身就有车身贴拉花的习惯，作为硬派越野酷路泽和普拉多为了体现自己的越野性能，所以车主也都贴上了拉花，也算是改装的一种态度吧。酷路泽和汉兰达这两款车车身尺寸都比较大，但由于整体造型比较简约，所以让侧身线条看上去比较单一呆板，所以很多人为了让自己的车看上去好看一些，买来之后也会给车贴上自己喜爱的拉花，好看并且突出自己的个性。
第二，买酷路泽或者普拉多的人肯定会偶尔去越野，穿过树林或者草丛车漆难免会被树枝树叉划伤，而贴拉花的高度恰好是草丛经常划过的高度，这样贴上拉花对车漆就起到一定的保护作用，不会因为过杂草丛生的地方而过多的划伤身，这是从经济的角度考虑的。
第三，中国人人云亦云的风格，简单的说就是流行。而且现在很多人甚至以为酷路泽和普拉多就是带拉花的，不带拉花的是汉兰达，你别想笑，我身边真的有很多人就是这样认为的，所以还看到很多车主或者俱乐部的车都贴拉花，如果你买一辆酷路泽和普拉多不贴的话反而感觉你很另类，所以人云亦云，也就贴了。有可能不是自己贴的，很多4s店都是投其所好贴好了拉花再卖的，甚至很多低配车型都是包好真皮座椅在卖。
第四，很多人认为不带拉花的酷路泽和普拉多就是低配版本，而且由一汽丰田国产普拉多原装都是不带拉花的，所以很多人为了装扮一下车，让自己的车看上去不是最低端的2700版本或者说伪装一下国产车的身份，都会贴上拉花装一下中东版本。就像买了华晨宝马的汽车，把华晨宝马四个字扣掉一样。其实中东版本的很多酷路泽和普拉多也是不带拉花的，只不过都贴拉花让人们误解罢了。
不过现在反而越来越多的人都喜欢不带拉花，甚至买了带拉花的车，也要把拉花给去掉，就要干干净净的感觉。我认为主要是一个时代一个流行趋势吧。就像当年那群玩QQ的人，都喜欢把自己头像下面的图标开的满满的，什么红钻黄钻粉钻一大串。而现在的人都喜欢把图标关掉一个都不剩，越少越好。总之，时尚是个圈嘛。贴拉花和不贴拉花纯看自己的爱好。
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