凯迪拉克真不愁卖！XT6大涨94.7%！CT6增24.2%，比辉昂的3倍还多

延续4月的势头，5月份的车市依然释放出了强势回暖的积极信号。随着各车企公布5月销量数据，多家车企的销量出现同比增长。

但比起销量数字的增长，在这个前提下，实现了质量型增长或结构型增长的销量快报更显得有“含金量”。这也对车企体系力提出更高的要求，考验的不仅是疫情冲击后迅速调整、迅速恢复的应变能力，还考验企业对市场的敏感度和差异化竞争的能力。

以这个标准再去考察5月车企销量，“优等生”的名单就要重新考量了，不得不提的是上汽通用。

日前，上汽集团公布其5月产销数据。据上汽集团零售快报显示，5月公司实现整车销售47.3万台，其中国内销量45.6万台，同比增长0.3%，环比增长16.6%。

数字背后，这份正增长成绩单的可贵之处体现在两点：第一点，这是上汽集团自上个月零售销量回归正增长后，国内批发销量再度同比转正，进一步证明其经营已逐步回到正常轨道上；第二点，去年同期正值国V车型库存清仓，由此产生的高基数，更加映衬出上汽集团增长的可贵和疫情后稳健的恢复态势。

在上汽集团的所有版块中，上汽通用的表现最为亮眼。据悉，上汽通用5月销量13.6万台，环比增长23.8%，在所有车企中排名第二；同时中高端车型占比达到55.7%，销量结构持续向好，呈现出从“数量型增长“向”结构型增长“的趋势。

具体从品牌来看，5月份销售了8.16万台的别克品牌依然是上汽通用销量的重要支撑，旗下中高端阵营表现出色，其中GL8艾维亚自4月中旬上市以来累计销量近4,000辆，成为在40万元以上市场上唯一非豪华品牌畅销车，售价超过46万元的六座+四座版本占比超过9成；别克旗舰SUV昂科旗，售价35万元以上的高配车型占比近60%，顶配艾维亚版本占比近20%；另外主打运动化的GS子品牌中，君威GS在君威车系中的销售占比达到26.4%。

作为上汽通用旗下的豪华品牌，凯迪拉克承担着提升形象和稳固价格体系的重担，毫无疑问在企业销量结构调整的过程中贡献了重要作用。数据显示，凯迪拉克5月销量达2.09万台，环比增长39.3%，同比增长1.5%。

具体来看，凯迪拉克XT4、XT5、XT6作为主力阵营，5月销量占该品牌总销量的67%。其中，大型豪华SUV凯迪拉克XT6单月批发销量达到1499台，环比激增94.7%；轿车阵营中， 随着4月份CT4的上市产品矩阵更加完善，同时在新车效应带动下，凯迪拉克销售回升势头明显，CT6自4月份销量迅速回暖后，5月销量再度攀升，达到2876台，同比增长24.2%，前五月累计销量是辉昂的三倍多。

这也是凯迪拉克2020年月销首次突破2万，并击败老对手雷克萨斯的1.7万辆月销，夺得二线豪华车品牌销量冠军宝座。

另外雪佛兰自4月中旬推出旗舰SUV开拓者以来，售价超过30万元以上的顶配车型订单量超过50%，同时中高端轿车迈锐宝XL 5月环比增长达36.5%，有效带动品牌的高价值认知。

回顾2019年，中国车市继续在负增长的泥沼中挣扎，而一直扮演着“领头羊”角色的上汽通用，也经历了立足中国市场20多年来最痛苦的一刻。

“所有的业务回归原点，重新出发”、“市场给上汽通用上了生动的一课”……从那段时间上汽通用管理者的采访字句里，不难看出这家车企内部正在经历的“巨震”。

最彻底的变革往往会在最痛的地方发生，全年两位数的下滑，让上汽通用的产品升级战来的更为彻底。

从2019年下半年第四季度开始，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌开始全线实现新一轮的产品结构更换与调整，彼时目标是到2020年4月份左右，上汽通用全新产品布局将会完成90%左右，在这个基础上，实现“跑赢大市”的终极目标。

然而，谁也没想到疫情的突然爆发，这无疑让挑战升级，但可以看到上汽通用在这个过程中展现出了优秀的应变能力，不但率先摆脱疫情带来的后续影响，还如期完成了三大品牌的产品结构调整任务。

今年4月，凯迪拉克、雪佛兰分别推出紧凑型运动轿车CT4以及中大型运动SUV开拓者，别克则是为GL8引进了艾维亚系列以及推出新款别克英朗，一个月内迎来密集的新车上市。这些车型的到来，进一步壮大上汽通用家族产品矩阵，也为5月销量增长埋下了伏笔。

这之中，市场关注度最高的莫过于凯迪拉克CT4。对于凯迪拉克本身来说，这款车型具有重要的战略意义，意味着完成了“3+3”的产品布局，即由XT4、全新一代XT5、XT6组成的“新美式豪华SUV矩阵”，以及由全新一代CT6、CT5、CT4共同构建起“新美式豪华后驱轿车家族”，旗下车型覆盖了豪华车各主流细分市场。

从市场策略来看，凯迪拉克为这款车采取了错位竞争的打法。CT4主要竞品是宝马1系、奔驰A级以及奥迪A3等豪华品牌入门产品，然而CT4从产品力可以说实现了对它们的降维打击，堪比入门中型车的车身尺寸、同级唯一后驱、两款车型分别23.97万元和25.97万元的价格…..在了解国人需求上，凯迪拉克又一次高水平发挥。

配合一系列新车的推出，上汽通用还展开了一系列创新的营销手段，将产品上的强大最大限度地转化为市场层面的成功。

以凯迪拉克为例，为了扩大凯迪拉克CT4的声量，新车除了在上市前后与顶流主播李佳琦互动，通过直播方式带货，还推出新概念拥车模式——“租啦”，这是一种以租代售的购车或者拥有车辆的方式，具备“五免一无忧”（免首付、免利率、免购置税、免首年保险、免牌照、无忧保养定制销售服务）的优点，据了解上线至今已收获超过120万人次关注，全国超过15座城市的近百位用户已顺利通过加入“租啦”长租计划。

此外，凯迪拉克还为旗下多款车型选择了代言人，在当前豪华品牌大力拥抱年轻人、积极尝试用新生代偶像为品牌发声的趋势下，走在了行业的前列。

从凯迪拉克的官方上可以看到，因剧集《想见你》而在内地爆红的新晋人气演员许广汉成为了CT4的代言人，这也是继林俊杰代言CT5、胡歌代言CT6、古天乐代言XT6之后，凯迪拉克启用大牌明星代言旗下车型的“四连发”。从形象契合度来看，每位代言人的选择与各自代言的车型定位都是极为契合的，而且品牌长期选择与优质艺人合作，无形之中也是对产品品质和品牌形象的一种背书，增加了凯迪拉克的品牌资产。

凭借强大新品+给力营销的共同发力，凯迪拉克在疫情后展现出了强劲的回暖势头，也让它成为除BBA外，豪华阵营中“领头羊”的存在。