1967年4月，美军使用飞机渡轮运送UH-1多用途直升机，OV-1莫霍克侦察/攻击飞机，前往越南，渡轮的前身为USS库拉湾护航航母。
UH-1直升机为多用途设计，其U代表通用（Utility），从运补作业皆宜到攻击任务。它是美军批量装备的第一个搭载了涡轮轴发动机的直升机。在越南战争中UH-1直升机成为美军标志性代表形象。
HU-1在1959年首次服役，并在1962年起改名为UH-1。UH-1在1976年停产，产量超过16000架，其中约7000架曾服役于越战中。在越战时期，2202名UH-1飞行员死亡，损失各型号UH-1约2500架。
这种直升机主要为满足美国陆军招标要求而研制的，主要装备陆军，空军、海军也有装备，其中美国海军陆战队装备UH-1E，美国海军装备HH-1K和TH-1L、UH-1L等机型。
UH-1的改型很多，除供美国武装部队使用外，还出口美、欧、澳、亚各洲许多国家和地区，生产总数在16000架以上，是世界上生产数量最多的几种直升机之一。
UH-1系列直升机至70年代末仍是美国陆军突击运输直升机队的主力，从80年代开始，其地位逐渐被UH-60直升机代替。UH-1系列的各种型号均已停产。
UH-1几乎参加过历次局部战争，是60年代至90年代西方国家最常用的多用途军用直升机。越战当时美军使用的两种主力直升机分别是UH-1休伊通用直升机和AH-1眼镜蛇攻击直升机。在越南战争中，蝗虫般漫天飞舞的UH-1，成了越战的一个标志性符号。
UH-1配合地面部队作战，以克服越南的高山密林、沟谷水网。一旦发现游击队，就利用悬挂在舱门附近的M60机枪和机载的火箭弹进行闪电式的袭击，或者闪电式的撤退。
UH-1在越南战争，第一次向人们证明了直升机在现代战争中的作用，也是直升机第一次大规模走向战场。
也是在越南战场上，美国陆军装备的UH-1直升机展示了其卓越性能，并因此一战成名，打开了世界市场，几乎成了世界通用直升机的代名词。
而其表现最突出的一场战斗，就是拉德龙谷地之战。在1965年11月的一场4日战争中，美国骑兵部队同越南步兵部队遭遇，双方在高地上展开了对峙，在草丛里展开了近乎面对面的残酷战斗。
战争持续了四天四夜，几乎分不清白天黑夜。双方距离如此之近，以致于步枪、手榴弹甚至匕首全都派上了用场，当然，美国陆军还动用了直升机。
这次战斗结束的标志，是被称作“奥尔巴尼登陆”的突击行动，这也是越战中一次最为血腥的单一行动。也就是在这次战斗之后，贝尔公司的UH-1直升机“休伊”这个绰号开始成了越南战场上响当当的名字，美国陆军航空兵的一个空中突袭大队在这次战斗中几乎被全歼。根据参加过这场战斗的李?克米奇的回忆，正是“休伊”帮助他们扭转了战局。
UH-1直升机主要体现在兵力快速投送；空中火力压制；伤员撤运等战法方面革新。
1960年美国陆军少将汉密尔顿·豪兹提出使用直升机实施兵力投送的战术设想。1963年美国陆军在佐治亚本宁堡基地专门成立了第11陆航师接受UH-1直升机来验证这个理论，训练课题包括空中协同指挥、空中火力突击、空中补给、快速兵力投送以及战术侦查等等。
1964年，第11师与第82空降师进行了对抗演习，显示了快速反应，长距离兵力投送效率突出，反应灵活的优点，但是也暴露了地面机动与直升机机动无法匹配，面对敌方重装部队火力时乘直升机机动的步兵较脆弱，受天气影响较大等缺陷。
美军颁布命令改编第1空中骑兵师，其兵员主要来源之一是第11师，拥有的直升机以UH-1为主。
962年3月美国陆军第57医疗团是首支派往越南执行任务的UH-1直升机部队。
UH-1系列直升机至70年代末仍是美国陆军突击运输直升机队的主力，从80年代开始，其地位逐渐被UH-60直升机代替。
但是UH-1直升机发动机有一个缺陷，那就是停车后需要花很长时间才能重新启动。
当时该机的发动机没有安装空气滤清器，所以训练过程中通常会有杂物吸进发动机，并且当时该基地还缺少发动机配件，所以造成许多飞机被迫停飞。
直到贝尔公司后来改进了发动机进气口设计，并补充了大量配件之后，这个问题才得到解决。
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