2019年自驾新疆，6月29日我赶到了喀什东边的英吉沙，在这里休息两天，然后想去和田。
但在导航和田时发现G315是不通的，理由是“315国道封路，已避开”。如果按导航给我设计的新线路就要返回阿克苏，然后穿越塔克拉玛干沙漠，要走1000多公里，而走315是直线，才400多公里。
我犹豫着去还是不去和田？又怎么去呢？后来看微信上有人前段时间走过这线路，问他，回复说“315是可以走的，只是遇到修路绕行过一个村庄，多走了一个多小时而已”。这给我信心，决定走一趟，不通大不了再返回来。
出英吉沙走一段高速就上了G315国道，手机导航提示我前面有区间测速，全程四十多公里，限速40。这是要怎么走啊？难道都是要经过村屯特殊路段吗？
其实这一路很好走，路宽车不多，更没有沟沟坎坎，上下坡。但我还是不敢快开。这样好的路不能快走，用40公里时速跑40公里也是折磨啊。这一路我不断的被超越，本地司机似乎不管这一套，都在用七八十迈跑。等快到终点了，我发现我的平均时速43，而前面有好几台外地车也不通过，在等时间。
等时速终于下到39公里我放心通过，却发现监控是坏的，测速根本就没有启动。这不合理的测速也不知道啥时设？啥时废弃的？本地人知道它不管用，而外地车还老老实实执行。
过去这段就是限速80公里的正常节奏了。国道315基本都是这个限速。
很快到了叶城，这是新疆一座非常重要的小城，G315穿城过，而去西藏的219公路也要从这里走，我发现这是一座非常干净整洁又有特点的城市，这里我没有停留（过几天还要回来）。
出了叶城到和田还有200公里，但我差点闯红灯，因为看路而思维迟钝，没有停车，等我意识到时已经过线，赶紧右拐，走了几百米再掉头，这时我才发现我误入G219，这是着急要去西藏了。
接下来就不能用导航了，其实到了叶城导航就不能用了，一用就要求我掉头，说315封路了。而G315实际上并没有封，是在建设高速公路中，配套设施没有弄完，但道路特别的平坦，高速路面也是非常好走的。
过了皮山，导航又可以使用了，但一路上不断提醒我下路绕行和掉头，几乎一刻也没有停止过，看来它严重滞后了。现在开车不可能不靠导航，但过于依赖导航也会出错和误事啊，这一段路其实非常好走，看来导航已经很久没有“更新”了。
在接近和田时，道路上有警察出现，路旁也停了很多车辆。我被拦下，警察说我超速了，我问这段限速多少？他说60公里，我无话可说。因为修路没有标示牌，我以为是限速80公里，跑快了，因为前面的G315都是可以跑80的。
叶城过来这一路都在修的高速公路，我虽然跑的超过60公里（在65-70左右），但还是跑最慢的一个，一路上不断被人超过，但因为头脑里概念的错误认为这里也是80公里限速，还是超速了。警察要走了我的行车证、驾驶证，要我到前面歇会儿，而这里已经等了很多车。
警察手里一把驾驶证，一个当地司机过去求情“我车里坐着领导，要去开会”。这让警察很生气，说他“领导就可以违法？开会就可以超速？”司机不敢说什么，我们几个外地人笑了，警察一视同仁，点赞。
大约等了半个小时警察把证件都退还给我们，说“以后千万别开快，要不六分没有了。这次不罚你们，也不扣分，但一定要记住别违章，也是为你们好。”
大家道谢，拿回了自己的驾照，一场虚惊，但也教训深刻。都说新疆路况复杂，新疆执法严格，我这些天路上开车是战战兢兢，就怕违章被扣分。今天实在是由于出现认识误区而超速。但和田交警的人性化执法让我们很感动，一个开车大姐拿回驾照后说“吓死了”。
接下来过收费站，是建好的高速公路，120公里限速，但我却不敢跑啊，怎么同刚才的路况差不多啊......
晚上到了和田，这里修整一天，然后穿越塔克拉玛干沙漠。
我是书影，于2019年6月5日单人独车自驾新疆、西藏。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
