如何让高架与高速路也成为城市的活力空间？国外5个体育元素与其复合利用的案例值得一看！

——正文共 3345字，预计阅读时间 6分钟

01 多伦多 The Bentway

在多伦多，活动家兼城市规划师Judy Matthews对于这座城市的发展进行了一个非常有意思的规划，即重新开发高架公路下1.75公里的荒凉土地。现在，这片堆积混凝土和泥土的区域将成为“The Bentway”——综合公园、自行车道、活动场地等繁忙区域。

The Bentway将连接七个市内社区，为7万多名居民提供参加社交、体育休闲和文化活动的空间。多伦多居民和游客可以享用汇集农贸市场、儿童乐园、表演和展览的规划场地。

除了加强当地居民与其他社区的居民之间的联系，该项目还可以通过鼓励户外运动改善当地居民的健康。除了为集体运动项目提供必要的空间，“The Bentway”项目还将在10条主要的人行道和自行车道之间建立新的联接点，包括花园、滑冰场、娱乐区等设施、以及能够用于各项公共活动的空间，另外还有一座可用作室外剧院观众台的楼梯，和一条可步行、慢跑、骑行的道路。人们会通过Strachan大门进入到开放露台剧院，这里可容纳大约250人，包括洗手间、草地景观、绿色空间等一系列配套设施。

公共空间建成以后，并不代表就一劳永逸，更需要日常运营维护。管理者通过开展各种类型活动丰富The Bentway，吸引市民参与其中。活动内容定时展示在其网站和FB上。

2019年是人类登月50周年纪念，The Bentway特别打造了一个盛大的中秋节盛会，通过英国艺术家Luke Jerram的装置艺术作品Museum of the Moon ，一个逼真的立体的月球造型，吸引了大量市民前来参加。

02 荷兰高速公路体育场

荷兰建筑事务所 Moederscheimmoonen Architects，在连接荷兰代尔夫特 Delft 和斯希丹 Schiedam 的一段高速公路上，建造了一个大型的绿色运动场。

这个名为 A4 sportpark 的运动场建于高速公路的隧道上方，比地面高六米。它是一个在隧道顶部实施土地双重利用的典型案例，在运动场上方和下方的空间都得到了有效的利用。

运动场位于隧道上方的部分包括一个足球场、公园，以及位于公园中心的体育厅主楼，这里面有用于芭蕾和舞蹈的房间，一个大型的餐饮设施和停车区域。而隧道下方的空间，除了高速公路的部分，这里还被用作停车场，并提供了板球和棒球运动的场地。

除了“在高速公路上建运动场”这个想法本身极具突破性之外，运动场本身还承担着连接公路两旁村庄的主要功能。以往被高速公路隔绝的居民们，现在可以经由运动场到达对面的村庄。同时，这里还成为了他们日常活动的场所。

另外值得一说的是，环绕足球场的，是一个总长度达 1.2 千米，总面积达 8500 平方米的巨大的围栏。

它是欧洲目前最大的永久性图像艺术装置，远看它时，可以看到这个围栏上的人像、动物等图案，近看时，会发现它们都是由一个个彩色的“点”组成的。整个围栏覆盖着 160 万个这样的“点”，它是来自设计工作室 Lace Fence 的系列装置项目 Dedots 的一个部分。因而，这个运动场在连接公路两侧村庄，创造室外活动场地的同时，Dedots 还赋予了它与众不同的艺术性。

03 泰国 Kilometers

泰国Kilometers是著名泰国景观设计公司SHMA2016年的作品，项目位于泰国曼谷，总长10公里，获得2017年IFLA ASIA- PAC；2018年WAFX分析和总体规划卓越奖；智能城市分类优胜奖。

如今在曼谷，人们都渴望出门享受户外活动。许多城市人开始慢跑，从未有过的马拉松比赛也开始举办。这一趋势让设计师萌生打造一个可以容纳这些健康活动的城市景观，于是设计师提出了一项发展城市环境的策略，即引入10公里长的绿色走廊，以恢复曼谷长期以来失去的联系。

Kilometers这个10公里长度的项目几乎形成了一条贯穿整个城市的直线，它将可用的资源转变为一个平台，从而打造更健康的生活方式，独特的城市文化以及带来可持续的经济发展。

沿着这条通道，高速公路和多个废弃的广阔空间断开了城市结构，将城市分为两个走廊。长达10公里的项目提出了在高速公路，人行天桥，人行道和运河边下重新分配空间的想法，以通过绿色生态使城市重新与之联系，每个部分都显示出邻里的重要特征。为了增强这些独特的社区素质，设计师设计了6个不同的分区：

“城市长廊”鼓励人们选择可持续的交通方式，并舒适地将人们与公共交通联系起来。

“生态运河”开放式运河一侧供休闲活动。

“运河公园”将废弃的公路改造成社区休闲区。

“健康地带”促进人行天桥和人行道上的健康活动。

“运动场”在各个年龄段的高速公路下变成运动场和游乐场。

“创意地带”将创意功能整合到现有结构中，为各行各业创造互动。

通过这样的设计首先可以重新链接Cars-Rail-Boat的大众运输系统，同时引入替代路线，例如自行车道和人行道，以减少运输拥挤。其次，可以增强人与自然的关系，绿色走廊将到达每个公园，为城市创建完整的绿色网络。最后，能够营造出一种社区意识，其中添加了休闲区，以通过运动，游乐场和创意空间创建社区活动。通过这种相互联系，来激活当地经济增长的脉动，提高生活质量，并为基于社区中心的发展制定议程。

04 迈阿密Underline

迈阿密Underline是继纽约高线公园之后，James Corner Field Operations 工作室设计的一座新公园。这次他们把注意力从废旧的铁轨转移到城市高架铁路的下面，公园的名字叫“Underline”。

The Underline位置优越，从地铁 Dadeland South 站一直延伸至迈阿密河的边缘，成为总长402公里的城市道路网的“椎骨”部分。它不仅能确保步行者和骑行者的安全、使社区关系更加紧密，也能为城市多创造超过40公顷的绿化面积。从某种程度上说，甚至成为整个城市的地标景观。

The Underline的基础包括城市步道，社区线性公园和公共艺术目的地。

城市步道：城市步道是一种交通解决方案，可提供步行，骑自行车和公共交通方式来代替驾驶。作为连续的多式联运走廊，The Underline将成为从南部社区和城市到迈阿密市中心及其他目的地的主要自行车和行人通道，并在现有和拟议路线的区域网络中起到关键作用。

线性公园：除了作为城市步道和多式联运走廊之外，The Underline还将是一个10英里长的线性社区公园。绿道的宽度范围从70到140英尺不等，将链接Metrorail高架结构，附近独特的社区，原生植被及其与现有机构公园，运河和迈阿密河。

生活艺术目的地：走廊上的艺术是临时性的，也是永久性的，目的是激发市民的参与并将人们与地方联系起来。 The Underline将与公共场所的迈阿密-戴德县艺术博物馆合作，成为一个目的地户外艺术画廊，吸引住户和游客，并补充整个迈阿密欣欣向荣的艺术氛围。

The Underline 创建了20多个“迈阿密环路”，与Ludlam Trail，迈阿密河绿道和Rickenbacker Causeway（Z计划）连接，激发了US-1沿线的进一步发展，将成为整个迈阿密达德县未来绿道网络的骨干，有望对该地区产生重大的经济影响。

目前The Underline正在建设中，蝴蝶园，狗公园，运动器材，篮球场，小型足球场，音乐会和纪念性艺术品陈列都已计划中， 预计将于2020年夏季在Brickell开放第一阶段。为了服务所有年龄段的用户，The Underline全年将举办众多个健康与保健、冥想、瑜伽、文化、教育和环境等活动。

05 澳大利亚 Box Hill Gardens

Box Hill Gardens位于澳大利亚墨尔本白马市，历史悠久。1887年作为私人跑马场，到1920年成为了公共活动空间。随着时间的发展，人们对活动类型的需求提高，公园也逐渐发生改变，创造出一系列深受居民喜爱的娱乐活动空间。

该场地属于社区空间，使用人群类型广泛。卫生设施方面，考虑到了各个年龄段的人群，设置了不同的卫生间，为居民提供了完善的基础设施；卫生间隐藏在篮板墙之后，较为隐蔽，保证活动人群可以在场所中更舒适的进行体育活动。

场地虽然面积不大，但能够进行多项体育和娱乐活动，包括篮球、羽毛球、乒乓球、儿童活动乐园等等，主要是通过不同的铺装色彩和图形的应用定义活动区域，鲜艳的色彩和富有魅力的图形成为了该场地的标志，吸引儿童和青少年来此进行体育活动，鼓励社区居民外出运动，提高身体健康水平。

在该场地内还修建了一条1km长的步行和跑步道，环绕整片花园，串联各个体育活动空间。户外有氧运动有助于提高人体健康和消耗热量，步道的增加满足了喜欢散步、长跑的社区居民需求，丰富了活动类型，引导居民提高自身体质。

活动空间内还保留着前网球场俱乐部的部分建筑，用作俯瞰整个活动场地的休息平台。即便是改造后增加了新的活动设施，但依旧保留了这块场地的历史痕迹，让居民在活动的同时感受该区域的历史文化，营造属于这片社区场地特有的氛围。

如今城市网络发展日趋复杂，人和人、人和城市、人和社会之间的关系也更加密切，在这个庞杂的城市网络之中，拥有一个健康的生活显得尤为重要，其中体育活动空间是忙碌人群的舒缓之地，也可以看作是城市“活力因子”的产生场所，是人、社区、城市健康发展不可缺少的场所之一。

同时，多元化的城市体育空间有助于促进城市更新和消费转型、推动城市营销、打造健康城市和生态城市。而国外这些优秀的城市体育休闲空间设计案例对我国构建城市体育空间提供了更多的思路。

来源 ：睿途旅创

编辑：詹晓东

审核：夏雨

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