根据外媒6月5日最新消息，未来几天内，美国交通部计划发布一项修改指令，新指令很可能会允许一些中国民航客机继续运营往返美国的航班。对此，该国交通部尚未回应。但据《联合早报》6月5日指出，美国航空协会仍表示不满，认为该国航司应得到更多便利。
6月3日美国交通部正式发布公告，自6月16日起，将暂停所有中国航司往返美国的定期国际客运航班。对此，我国有关代表人士于6月4日正式予以回应，已就此事与美国交通部进行了严肃交流。
据国际航协最新数据显示，4月份，全球客运需求断崖式下降94.3%。而中国航空新规从酝酿，到6月4日的公布，对全球航空业来说无疑又是一大利好。新规推行后，达美航空、美联航在内的美国主要航空公司，韩亚航空、加拿大航空、英国航空等外国航空公司，自6月8日均可以申请恢复1条往返中国的航线，这将极大地提振了全球航空业的复苏速度。
据数据分析公司Cirium称，中国是全球航空行业恢复最快的国家之一，截至5月初，国内航司运力已恢复超30%。根据飞常准APP《2020年5月全球机场出港准点率报告》数据显示，5月中国以24.44万班次的境内机场出港航班量超过美国，位居全球首位。而目前美国航空业正处于普遍亏损的状态，或许正急于通过中国航空市场来挽回损失。
4月初，美国阿拉斯加州最大航空公司RavnAir Group宣告已经申请破产。而美国三大航空似乎也难逃此劫。达美航空CEO 4月3日表示，预计该航司未来3个月营收将下降90%，此外由于营业每天还要烧掉6000万美元。因此，达美航空、美联航等美国大型航空巨头都希望本月能顺利复飞中国，增加营业额。
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