多条主干道建设提速 成德眉资距离更近了

天府大道仁寿段

天府新区仁寿县交通基础设施PPP项目天府大道二峨山段顺利开工，同时还有多个骨干交通项目正加速推进；成资多条“主动脉”建设提速，成资大道改建段进行现浇梁和钢箱梁的施工，预计今年10月竣工投用，开建三年的成资渝高速进入油面施工阶段，今年年底有望建成通车；成都“三绕”德简高速项目（中江段）接受水土保持汛前监督检查……

5月以来，成德眉资基础设施项目施工现场一片火热，一条条骨干道路快速推进，将促进人流、物流、资金流、信息流等要素汇聚，加快成德眉资同城化进展。

A 成都—眉山

投资67亿 3大项目打通成眉城际“断头路”

5月28日，天府新区仁寿县交通基础设施PPP项目天府大道二峨山段顺利开工，道路建成后将在眉山与成都之间再添一条交通大枢纽。本次开工的天府大道二峨山段，项目起于三绕黑龙滩立交附近，接天府仁寿大道清水至三绕段，与在建的天府仁寿大道大化至城区段在团灯坝位置顺接，全长12.5公里。

据介绍，天府大道二峨山段隧道2座，总长约2637米，采用四洞单向通行。按照一级公路双向八车道标准建设，设计时速80公里，总投资22.7亿元，计划2022年完工。该项目建成后将真正实现天府大道从成都一路向南直达仁寿。

此外，眉山正全力推进成眉间3条城际快速通道“断头路”建设工作。总投资约67.08亿元，总里程36.944公里，预计2022年底前全部建成通车。

其中，益州大道已进入EPC招标阶段，项目起于成都市益州大道规划终点，经视高街道、成都第三绕城高速、天府大道眉山段，止于黑龙滩附近与天府大道眉山段相交处。路线全长17.14公里，设计时速80公里，全线采用新建“双向八车道+双向四车道辅道”一级公路标准，计划2022年底前建成通车。

同样计划2022年建成通车的梓州大道南延线（省道424大林至仁寿段）也正在进行EPC招标，路线全长17.25公里，设计时速80公里，全线采用新建“双向六车道+双向两车道辅道”一级公路标准。

全长2.554公里的滨江大道北段东路正进行勘察、设计招标工作，这条道路设计时速60公里，将采用双向六车道一级公路标准建设，计划2021年年底前建成通车。

“三条断头路打通后，将有效改善成都天府新区、眉山市与眉山天府新区之间的交通基础设施，为眉山融入成都大都市，促进成眉同城发展奠定坚实的交通基础。”天府新区眉山管理委员会住房建设和交通运输局相关负责人介绍。

B 成都—资阳

每天作业10小时 成资多条“主动脉”建设提速

成资大道改建段进行现浇梁和钢箱梁的施工，预计10月竣工投用；开建三年的成资渝高速进入油面施工阶段，今年年底有望建成通车；连接成都主城区、天府国际机场、资阳城区的市域铁路S3线（轨道交通资阳线）今年将开工建设……记者昨日获悉，目前成资间多条“主动脉”建设提速，将极大改善两地的交通出行和生产生活条件。

成资大道西起资阳与简阳交界处，东至资阳城东新区滨江大道，分为A段和B段，全长约25.5公里。在成资大道新建段上跨幸福大道大桥施工现场，填方路基、挖方路基均已全部完成，施工人员正在进行桩基作业。目前上跨幸福大道大桥共有近80名施工人员和15台大型机械同时作业，每天的作业时间超过了10个小时。

继成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速后，经过三年奋战，成渝间第四条高速公路成资渝高速已完成99.5%的主线路基工程，96%的主线桥梁工程，40.5%的主线路面工程，各项工程进展总体顺利，目前项目正式进入路面施工的最后一道工序——油面施工阶段，预计将于年底建成通车。

作为连接成渝地区双城经济圈内的又一交通主动脉，成资渝高速公路起于简阳市江源镇，顺接成都天府国际机场高速，经资阳、乐至、安岳，止于川渝界龙台镇，再对接重庆规划的合川至潼南高速公路。线路全长109.566公里，起点至成安渝渝蓉枢纽互通路段采用路基宽度34米、双向6车道，成安渝渝蓉枢纽互通至川渝界止点路段采用路基宽度26米、双向4车道。全线设计速度均为100公里/小时。

据悉，成资渝高速公路建成后，将直接连接成都天府国际机场与重庆江北国际机场、天府新区与两江新区、成都与重庆两个核心城区，对于推动成渝经济圈高质量发展具有重要意义。同时，成资渝高速建成后还将串联成渝高速、成安渝高速、成遂渝高速三条成渝直连大通道，并通过与成都第二绕城高速、遂资眉高速、内遂高速衔接转换，便捷连接成都平原经济区、川南经济区、川东北经济区。

本报记者 陈方耀 王丹 文/图