十堰市东部产业新城（国家级经济技术开发区，一区三园）
十堰市东部产业新城以丹江口市六里坪镇为核心，实现茅箭区、十堰经济技术开发区、武当山旅游经济特区和郧阳区青山镇部分地区与六里坪镇之间的交通、公共服务设施、市政基础设施、产业布局的有机衔接。
龙门工业园一景(茅箭区)
十堰经济技术开发区成立于1991年，2012年升级为国家级开发区，经过近30年的快速发展，发展空间严重不足，为破解这一难题，市委市政府提出一区三园协同发展的战略。十堰经济技术开发区、茅箭区政府和丹江口市政府积极贯彻落实这一战略部署，共同出资，建设新经济产业园。
经济技术开发区一景(茅箭区)
2020年4月10日，十堰市委、市政府加快推进共建国家级经济技术开发区现场督办会召开。市委书记张维国出席会议并讲话，强调要合心合力合作，共建共享共赢，加快推进十堰国家级经济技术开发区建设，确保“一区三园”（国家级经济技术开发区，十堰经济技术开发区白浪工业园、茅箭区东城工业园、丹江口市六里坪工业园）建设早见成效，为推动全市经济高质量发展提供重要支撑。
六里坪工业园一景(丹江口市)
十堰高新区（省级高新区，正创建国家级高新区，一区两园）
十堰高新区是全省最年轻的高新区,2019年2月经省政府批准设立。十堰高新技术产业园区是全省山区县市经济发展最活跃的高新区，前身是十堰郧阳经济开发区，2006年8月经省政府批准成立，被原省委书记李鸿忠誉为全省山区县市区规模最大、建设最好的开发区。从5家企业起步，经过12年的发展，十堰高新技术产业园区已形成以汽车产业为主导，以生物健康为引领，以节能环保和新材料、现代服务为支撑的“1+3”产业格局。
十堰高新区一景(郧阳区)
2017年5月，市委、市政府紧紧抓住新一轮科技革命重大机遇，向科技部呈报了创建十堰国家高新技术产业开发区的请示，着力建设一个在秦巴山片区具有示范意义的创新驱动发展战略高地，从而推进全市产业结构调整，提升产业发展活力和效益。自2018年8月以来，十堰市委、市政府审时度势、着眼长远，提出把创建国家高新区作为全市经济社会发展的“一号工程”，在十堰西北片区，采取“一区两园”的模式，依托原郧阳经济开发区和张湾区十堰工业新区，举全市之力创建国家高新技术产业开发区。同时，创建国家高新区，是拓展十堰高质量发展空间的必然选择。十堰工业新区已建成面积16平方公里、入驻企业近300家、年工业总产值360亿元。
张湾工业新区片区功能
十堰生态滨江新区至武当山玄岳门一级路
十武一级路起于郧阳区与张湾区交界处南沟，经龙潭湾村、水堤沟村，跨越武十高铁，经驼鞍沟工业园，与G316国道武当山段绕城一级公路连接。道路全长58公里，设计时速80公里/小时，路基宽度55米，双向六车道加两个辅道，配套建设综合管廊、给排水工程、自行车骑行绿道等市政设施，总投资近100亿元，道路分为郧阳区段、十堰城区段、丹江口段、武当山段共4段进行建设。
十武一级路将滨江新区、高铁站、飞机场、十堰城区、武当山景区及丹江口库区一线串珠，紧密连接。建成后，十堰滨江新区到武当山玄岳门的行车时间将由原来的一个半小时缩短为30分钟，在拓展城市发展空间的同时，打造出一条便捷旅游廊道。
先期开工的城区段主线全长19公里，截止5月上旬，张湾段已完成土石方开挖，3座隧道已完工。茅箭段开挖土石方1148万方，桩基完成395根。为缓解高铁十堰东站的交通压力，高铁十堰东站至驼鞍沟工业园区约9公里路段，计划今年7月份半幅通车。
滨江新区至武当山一级公路示意图
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