可能有小伙伴会想，为什么飞机截止值机的时间能不能像坐高铁火车检票那样，把时间再放宽裕些？这里我就要再给大家讲一讲旅客出行的流程啦。
生活越来越碎片化，无论是我们主动把时间变得碎片，还是被动拼凑碎片的时间，“高效利用碎片时间”都变成了越来越热门的话题。近期，小编在浏览各大新闻时看到一则通知，
为了方便旅客出行，
春秋航空与虹桥机场携手提速，
即日起，在上海虹桥机场1号航站楼春秋航空的始发航班值机截载时间由航班离港前45分钟调整为30分钟！
我的脑海里面瞬间就记住了里面的关键词：春秋！虹桥！15分钟！
很多不熟悉航空的小伙伴可能不理解，这十五分钟意味着什么。我来给大伙解读一下：
根据CAPSE民航旅客服务测评，现阶段千万级机场（千万级机场是指民用航空机场在一个日历年中累计的旅客吞吐量大于等于一千万人次的机场）保障出港旅客需要旅客等待的时间在旅客可以接受的范围内，实际平均等待时间和旅客最长容忍平均等待时间是相同的。而理想状态平均等待时间却比最长容忍平均等待时间少12分钟！
简单来说，可以理解为上海虹桥机场（属于千万级机场）的旅客的实际等待平均时间比最佳容忍时间多了12分钟。这则通知，对旅客而言去机场能更从容了！（还请尽量提早赶到机场，避免延误了行程。）12分钟就可以缓解焦虑，那么现在你有15分钟了。是不是轻松？
我们在坐飞机出行的时候，一般的流程都是行李托运、安检排队、安检至登机口、登机/摆渡车、机上等待这五个步骤。这些都是不可避免的。那么这是我们的步骤，飞机起飞前的步骤是什么呢？
1对飞机进行配载
值机的时候，很多旅客都会有托运行李，只有当全部旅客办理完托运手续前，航空公司的配载部门才知道实际行李数量和重量。当旅客全部值机后，工作人员会对行李进行安检和分拣、称重，再根据旅客人数、行李和货物的数量重量，对飞机进行配重，保证飞机重心在合理位置，只有这样才能保障飞行安全。对于航空公司而言，飞行安全是一点也不能马虎的事，飞机的配载平衡工作都是严谨且需要时间的。（这也是为什么不提倡旅客在飞行途中随意更换座椅的原因）
2装载行李货物
行李员将旅客行李和货物从候机楼运至机下后，要根据配载部门给出的装载单来进行装机。装机完毕后还要上报最终的装载情况。配载部门要做出最终的舱单，并将舱单交给机组人员签字确认。装机行李流程才到此结束。这些环节都需要时间，而且要非常严谨。
3等待旅客登机
旅客值机完毕后，还需要进行安检。如果在过检时发现了违禁物品，安检人员还要对违禁品进行处置。过检后旅客还需要步行到登机口或乘坐摆渡车至相应的机位等待登机，最后还要预留出旅客登机和登机后各种准备的时间。
4最终检查确保安全
在旅客登机完毕后，还要进行飞机客梯车或廊桥的撤除。机组人员需要做起飞前的最后检查，核对旅客人数、关闭客舱和货仓的舱门、检查行李架、讲解乘机安全须知等工作。机务人员和机长还要对飞机的机翼、设备等进行最终安全检查，以保障飞行安全。
可以看出，春秋航空提速15分钟背后是勤练内功。春秋提速15分钟，对于春秋航空来说是属于疫情期间企业勤练内功初见成效。而对于我们旅客来讲就是“春秋一刻钟，省钱又轻松。”
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