铁路运输是指用铁路列车运送货物和旅客的一种运输方式。最早的路轨运输诞生于两千年前的希腊，当时已经有了马拉的车沿着轨道运行。近代铁路运输兴起于英国，1804年英国人发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车。从此人类开始走进了铁路时代，铁路运输开始在英国和世界各地广泛流行，并且在以后的一个世纪中，引领了世界交通运输，直到20世纪初飞机和汽车的发明和广泛使用后，才减轻了铁路的重要性。
当今时代，汽车运输和飞机运输已经越来越常见，而与之相比，普通铁路运输的速度较慢，已经渐渐的无法满足所有旅客的出行需求。好在高速铁路应运而生，弥补了普通铁路速度慢的不足。
随着时代的发展，铁路运输也有了更大的进步，普通铁路以及高速铁路，基本可以满足广大旅客的出行要求。不过客运只是铁路运输的一小部分。铁路运输最大的价值其实还是货运，在货运方面，铁路运输的地位，是汽运和空运无法撼动的。
铁路运输共有两个主要优势，第一受气候和自然条件影响小，第二运输能力及单车装载量大，所以在运输的经常性和低成本性方面占据了优势，再加上有多种类型的车辆，可以使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，非常适合大宗、笨重货物的长途运输。
由此可见铁路运输在各种交通工具都得到极大发展的现代，仍然在整个运输领域中占有重要地位，并发挥着愈来愈重要的作用。这也是铁路运输得到世界各国青睐的主要原因。不过在世界上，也有一些国家没有铁路运输，下面就来介绍一下。
第一个，利比亚。这是一个位于北非，地中海南岸的国家，面积176万平方公里，国土辽阔，并且盛产石油资源。据统计，利比亚的石油和天然气探明储量位居非洲第一，是世界主要的石油出口国之一。然而这样一个国土辽阔，资源丰富的国家，如今却没有铁路运输。其实在二战之前，利比亚是有铁路的。
利比亚曾是奥斯曼土耳其帝国的土地，1912年意土战争之后，利比亚沦为意大利殖民地。意大利并非传统的殖民大国，得到一块殖民地并不容易，所以对利比亚的经营比较用心。1912年，意大利刚刚占据利比亚，便开始着手建设从的黎波里到班加西的铁路。在意大利统治利比亚的三十年中，铁路里程一直在慢慢延长。
但二战爆发后，北非逐渐成为战场，导致利比亚铁路不断被破坏，至二战结束后，已经基本无法运营，最终只能关闭拆除。二战以来，利比亚一直没有铁路，直到1998年才开始规划，准备建设三条铁路，但最终也因战争原因没能实现。所以利比亚至今仍然没有铁路运输。
第二个，阿曼。这是一个位于西亚，阿拉伯半岛东南沿海的国家，总面积30.9万平方公里，盛产石油天然气资源。据统计，阿曼已探明石油储量55亿桶，天然气体8495亿立方米，都位居世界前列。和利比亚一样，阿曼也没有铁路运输，并且从来没有修剪过铁路。
阿曼的交通运输主要依靠公路，海运和空运。阿曼的公路系统比较完善，全国公路里程达到了六万公里，基本沟通了阿曼主要人口集中区。海运方面，阿曼海岸线漫长，在波斯湾还有一块飞地，共设有4座港口，在阿拉伯湾一侧，还拥有3座港口，可以代替铁路运输大宗货物。此外安曼空运也比较发达，全国拥有130座飞机场，另有3座直升机专用机场路，弥补了没有铁路运输的不足。不过近年来，阿曼已经有了建设铁路的相关计划，可能在不远的将来，阿曼也会拥有自己的铁路。以上就是两个没有铁路运输的国家，而且都是石油国家。
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