2030的未来汽车：给计算机装上四个轮子

整个世界都在变得数字化，但汽车行业的数字化却有点特殊，也许到2030年，那时候的汽车行业，和我们今天看到的汽车行业，已经是两个完全不同的行业。

这个听起来有些可怕的逻辑，如今正困扰着所有汽车行业的制造商和服务商。以发动机为主导的汽车，如果变成了以软件和应用主导的汽车，那这个行业会发生多么巨大的变化？

2030年的未来汽车，那将是一台给计算机装上四个轮子的汽车！

在一项Dell对全球4600位商业领袖的调查中，有50％的人认为他们将在2030年之前乘坐自动驾驶汽车出行。由此可见，留给传统汽车企业去转型的时间，已经不多了。

颠覆已经发生

自动驾驶汽车将会颠覆传统企业产业？其实这种颠覆早已经开始了。

今年1月，特斯拉的市值超过1000亿美元，超过了德国汽车巨头大众，成为全球市值排名第二的汽车公司。一个智能汽车的先行者，特斯拉已经为整个汽车产业敲响了警钟。

特斯拉开发汽车的方式是在独特的硬件上开发软件，这与苹果开发iPhone的方式很类似。用户买到特斯拉，并不是买到了一台一成不变的汽车，而是一个不断更新的软件平台，这进一步改善了用户的驾驶体验。

从智能汽车到自动驾驶汽车，它将采用由技术驱动的新模式来提供动力，这些技术包括5G、物联网、人工智能这些新兴技术，并不是依靠发动机，这种新的模式对汽车行业是一次不折不扣的颠覆。

再来看，自动驾驶汽车，尽管今天的技术还没有完全实现自动驾驶，但这种人机合作关系已经发生了巨大变化。现在有配备了互联网访问功能的互联网汽车，可将数据共享到云端。利用这些数据，整个汽车行业的生态系统都可以不断做出更有利的调整。比如，高级驾驶员辅助系统（ADAS）就已经在颠覆运输行业。

观念和思维模式转型

从一家制造公司，转型为在数据驱动的生态系统中提供运输和交付的公司，这当中的关键是真正实现数字化。这是一种思维观念的转变，因为企业必须要思考很多新的问题，比如：如何为客户和员工提供新的联系体验；如何部署和使用软件，基础架构和应用程序等等。

最为关键的是，企业未来的收入来源，将来自新的交付模式，例如智能和自动驾驶汽车，而不是过去陈旧的服务。

权威数据预计，到2035年，智能和自动驾驶汽车行业每年在全球范围内的销售额将达到2260亿美元。增长将来自于：新型的车辆、组件、软件、销售、数据使用以及可交付给移动平台的服务。

戴尔科技的这项调查预计，到2030年，移动即服务将占汽车行业利润的30％。智能工厂和运营可以增加1600亿美元的生产力提升；此外，到2030年，将有100％的新车联网，汽车价值的50％会来自电子和软件。

这要求，新的汽车行业服务商，需要像软件公司一样思考问题，并管理大量数据和可以敏捷地执行的集成体系结构。

如今，福特汽车公司的移动部门秉承了初创企业和软件开发的思想，正努力开发运输服务，这个市场规模将达到5.4万亿美元。他们期待着长期发展，并为他们的员工带来最好的工具，以进行快速、持续的开发和测试。

借助Pivotal Labs合作伙伴关系，他们正在利用世界一流的平台来实现移动性，并将其推向市场。

如何迈向变革

在这个汽车工业的新时代，更快的迈向移动战略，更迅速的做出转型的企业将从这种变革中获得最大的收益。从思考逻辑，到商业模式，要如何做出最佳的对策？有三个必要条件和模式，定义了一个变革公式，其中包括通过以数据为中心的组织创造价值，以平台解决方案的思维方式驱动敏捷性以及关注未来的劳动力。

第一，采用以数据为中心的策略。

要超越当前的变革步伐，就必须解决以数据为中心的技术基础架构和流程的复杂性。为此，组织必须创建将来的发展路线图，比如：建立以数据为中心的机制；更多的将人工智能/机器学习和数据管理的融合；并创建敏捷性和节省成本的多云战略。

第二，创建一个以平台为中心的组织。

平台解决方案，可以通过标准化和自动化来创建统一性。新技术可以促进和加速网络参与者之间的通信和数据交换。这样，公司越是将新的参与者吸引到一个更统一的平台，网络就越大，供求之间的交易就越多。规模越大，它通过丰富的数据和洞察力就可以产生更多的价值。

第三，立即解决未来的劳动力问题。

无人驾驶汽车会带来很多挑战：破坏性技术、海量数据集、通信以及业务流程、技术和战略所需的根本性变化。所以，我们更要关注人才和技能。员工战略必须能够通过软件和差异化算法来创造变化，以重新定位业务模型；同时，可以借助合作伙伴来填补技能上的缺陷。

比如，戴尔科技就是汽车企业通过数字化转型的优质的合作伙伴。

戴尔科技为未来汽车，提供持续的数字化动力

汽车行业的数字化，需要不断创新。戴尔科技本身就是一家创新驱动的技术型公司，可以通过持续创新和变革引擎的动力为汽车行业走向变革提供动力。

首先，戴尔科技非常关注汽车行业的数字化进程。戴尔科技及其CTO办公室与全球各地的OEM厂商以及运输价值链和整个行业的供应商合作，专注于重点标杆项目。

这些项目包括创建可扩展的基础架构，标准化的体系结构、平台和解决方案以支持相关的客户需求。

其次，时刻保持与汽车行业用户以及合作伙伴在新技术上共同创新。在戴尔科技研发中心，戴尔科技会与用户合作设计解决方案并测试先进的技术。通过这些合作，可以有效支持客户进行数字化转型的每个步骤，以使其成为数据和价值驱动的业务。

第三，戴尔科技投资于未来的技术颠覆者：Dell Technologies Capital（DTC）投资于早期的创新型公司，在过去的六年中，DTC在整个技术行业的初创企业中投资了超过6亿美元。其中就包括了Otonomo，这是一家提供汽车数据服务平台的公司。

第四，戴尔科技可以提供完整的数字化解决方案来帮助企业以任何形式转型。

戴尔科技是专为企业数字未来量身打造的合作伙伴，可以满足任何颠覆性汽车行业客户的研发需求。例如，戴尔易安信Isilon的高性能、高并发性和大规模可扩展性就得到了全球多家顶级汽车生产厂商的认可，其帮助降低了研发试错成本，在无人驾驶汽车研发的进程中发挥着关键作用。

*Isilon由英特尔至强处理器提供支持，该处理器采用软件定义的基础设施和敏捷云架构，为Isilon提供了卓越的性能和效率，可加速要求严苛的文件工作负载，使企业发挥数据资本的价值，加速业务的数字转型。

2030的未来汽车，是一辆给计算机装上四个轮子的汽车，是一辆数字化汽车。就像传统汽车需要不断加油一样，数字化汽车也需要不断的软件更新，增加数字化的动力，而戴尔科技可以为未来的汽车企业提供源源不断的数字化动力。