山东，我国的经济强省和人口大省，GDP常年位居国内第三，仅次于广东省和江苏省。身为经济强省的山东，也逐渐完善交通设施，高铁、飞机山东省都有了，各大城市也在努力完善，毕竟“要想富，先修路”才是根本。今天小编就和大家说一说山东将要“起飞”的城市，将修一座6台15线高铁站，还是一等站。
这个城市就是聊城，山东省地级市，位于山东省西部，6000多年前，聊城即有大汶口文化古城，省级重点保护单位15处，聊城城区独具“江北水城·运河古都”特色，有“中国北方的威尼斯”之称。以得天独厚的生态优势为依托，聊城近年来又增添了国家环保模范城市、国家园林城市、国家卫生城市等新名片。
但是今天的聊城多少有些尴尬，因为除了黄河水和水城的称号，聊城山也看不到，海也看不到，相比胶东地区，没有过硬的企业做支撑，城市布局带有明显的北方城市特色：大而散，城市核心竞争力差，这导致聊城在整个山东，无论是经济总量还是人均收入上，都是全省下游。
但是在未来的发展中，聊城可能会“腾飞”了。这里将会建造一座全新的高铁站，这就是未来的聊城西站，位于山东省聊城市西环和西关延伸交叉路口西南，德商高速公路旁，是中国铁路济南局集团有限公司聊城车务段管辖的一等站，也是郑济高速铁路和京九高速铁路的交汇站点。聊城高铁站综合客运枢纽位于城区西部，作为济郑高铁、京九高铁主要停靠站。
聊城西站的造型设计采用古城城楼般的退台式造型和象征着凤凰腾飞的屋面处理手法，车站宛若江北水城边蓄势待飞的凤凰，寓意高铁给城市带来的崭新机遇和蒸蒸日上的拓展精神。建筑立面采用三段式设计手法，灰色基座代表古城的历史，木色柱廊彰显齐鲁文化，幕墙上的遮阳体系通过渐变设计表达水城印记，成为面向城市的主要形象。
聊城西站的进站口设置落客平台，以多点进展的方式缓解落客车到拥堵问题，节省旅客时间。出入口将进站、实名及安检流线合理分流，缓解客流密集时的人员拥挤，步行或骑乘非机动车的旅客还可以通过广场上的楼扶梯，便利地到达车站进站口，实现站区配套设施畅通换乘。
建筑室内的高架候车空间通透明亮，独特的伞形柱子轻巧柔和，托起屋顶上的菱形天窗，使旅客行走在内时宛若置身于阳光洒落的自然森林，候车大厅内适当布置绿植，提升室内空间品质。
根据目前的情况来看，这里将是京雄商高铁、郑济高铁的供应站，未来这个站台的规模将会分成6台15线车站，等级也是一等站，同时还是郑济高速铁路以及京九高速铁路的交汇站点，既然是这样非常重要的节点，也就是说这个站点具有非常大的作用。而有了这个高铁站，将会加快聊城的经济发展，方便聊城与各大城市之间的交流，未来的聊城或将“腾飞”。
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