作者:毅品文团队战巡基洛夫,无授权禁转
近两年以来波音公司噩梦的开端是两架波音737MAX客机的坠毁,从那之后他们就没碰上一件好事。先是美国自从马蒂斯被解职之后的代理国防部长沙纳汉(此人过去曾经在波音干了三十多年)在任上疯狂打压洛马,逼迫美国空军缩减F-35战斗机的订单转而去采购F-15X,后来波音公司为美国空军生产的KC-46加油机生产存在严重的质量问题,美国空军拒绝接收。紧接着就碰上了新型冠状病毒疫情在美国境内大爆发,而且疫情最初冲击的华盛顿州正是波音KC-46加油机以及P-8A反潜巡逻机的生产基地,两条生产线被迫全部关停。
作为拥有103年历史的航空巨无霸,波音目前正处于风雨飘摇的状态,在过去几个月之内波音每个月都做到了“负订单值”,即取消的飞机订单数量要远大于给他们下达的订单数量,以2020年2月份为例,当月波音公司总共拿到了19笔飞机订单,然而取消的订单总数却达到了43笔。波音公司联合美国其他航空巨头一起,或直接或间接养活了整整17000万家供应商,涉及的员工总人数高达250万人,一直以来波音都被视作“一等人的亲儿子”,但是在现实面前他们不得不承认惨状。可以说作为美国的骄傲和明珠的波音公司,目前状况比饱受美国疯狂打压的华为更惨。
(处于关停状态的波音埃弗里特工厂)
根据美国媒体的最新报道称,不久前波音公司寻求了金融市场投资,但是遭遇了失败。众多投资商如今自己都泥菩萨过河自身难保了,手头根本不会有闲钱去拯救这个老牌航空巨头。美国航空咨询专家汉密尔顿在接受媒体采访时表示:波音未来最大的任务是活下去!目前已经离职的一名波音工程师也承认,在空运行业崩塌,航空公司不需要新飞机,各种承包商都面临生存挑战的情况下,波音已经陷入了彻头彻尾的困境,截止到目前其至少倒退了两年。
值得一提的是,这位工程师提到的“承包商面临生存挑战” 给波音带来了巨大的麻烦,以美国最大的航空发动机生产商通用电气为例,该公司不久之前刚宣布在世界范围内裁员整整四分之一多达13000人,其后续的发动机生产都将受到巨大影响,如果波音公司不能拿到GE的航空发动机的话,即使生产出飞机也是“菊花残”。
截止到目前,波音公司已经削减了16000个岗位,他们未来还计划砍掉两条生产波音787客机的生产线,并且把工程中心搬到人力成本较低的州,他们这一系列举动的目的只有一个,那就是不惜一切代价省钱。另外值得一提的是,在过去10年之内波音公司都没有拿出什么像样的新产品,这在其历史上都是相当罕见的,目前波音公司可以说距离破产也就是一步之遥,如果未来波音突然破产,那也丝毫不奇怪!有什么意见,欢迎在下方留言讨论!(请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书,独立专业有种有料)
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