代表中国反舰导弹技术的飞跃，详解鹰击83系列反舰导弹

详解鹰击83系列反舰导弹

在现代化的作战中，大中型舰艇承担着海战和对陆作战的重要任务，而反舰反潜作战就成为了各国研发的重点，其中中国的一款中远程全天候多用途反舰导弹武器系统在国际上享有很高的知名度，这款反舰导弹发展于鹰击系列，北约代号为CSS-N-8的鹰击83系列反舰导弹。

在国际上代表中国反舰尖端技术

鹰击83系列反舰导弹的原型出口版本又被称为C802，由中国飞航导弹研究院于1990年代开始研制。

此款导弹是在鹰击8反舰导弹的基础上发展而来的一系列反舰反潜导弹，目前已经发展出了舰对舰、空对舰、潜对舰、岸对舰以及空对地各类导弹型号。

鹰击-83导弹长6.86m、弹径0.36m、翼展1.18m、弹头重200kg、总发射重850kg，整体的外形设计基本上与鹰击8的弹体设计类似，包括雷达舱、驾驶仪舱、发动机、尾舱和助推器。

弹体外部设计有三组弹翼，最前部是可以折叠的4片三角形大弹翼，采用前缘后掠的切梢设计，在使用发射箱发射或者是储存的时候，此弹翼可以收起节省空间。

往后部是一组流线型的腹鳍，用于稳定飞行轨迹，最后部分为4片前缘后掠的切梢三角形控制舵面，此款控制舵面也是可以折叠收起的。

舵面和前部的弹翼呈交叉形配置，通过这三组翼面来控制导弹的飞行轨迹，外部的结构设计属于比较正常的气动外形布局。

头部也并未设计成超音速的形状，也证实了鹰击83反舰导弹其实并不是超音速巡航反舰导弹。

在弹体内部的设计上，导弹上设计有末端制导雷达和惯性制导系统，并在弹体上设计了数据链收发天线，这个天线位于弹翼的前部，可接受舰艇、直升机、甚至卫星的数据导引，用于在发射后导弹处于巡航阶段情况下还能接收目标指示信号，然后进行调整飞行轨道。

不过鹰击-83的弹体上并没有安装GPS系统，而中国用在导弹上的北斗系统因为还没有很成熟，因此GPS和北斗双模系统并未安装，这就意味着鹰击83导弹暂时无法从定位系统中获取有效的中继修正能力，因此鹰击83反舰导弹的制导精度与打击精度要低于国外的同级导弹。

在动力系统上，鹰击83反舰导弹使用两级系统，最底部是一级是固体火箭助推器，当发射的时候，弹体会先使用这一级的动力将导弹加速到高亚音速，然后助推器脱离弹体，启动涡喷发动机提供动力进行亚音速巡航。

鹰击83反舰导弹摒弃了固体火箭发动机，换成CTJ-2涡轮喷气发动机能让它的射程更长，并在弹体的外部设计了一个进气口，用于提供涡喷发动机所需要的空气。

涡轮喷气发动机是使用石蜡基燃料驱动的，所以整个弹体需要加长用来容纳更多的燃料，因此鹰击83反舰导弹的长度会长一些。

而由于国内的微型弹用涡轮喷气式发动机技术水准及可靠性相对于国际上先进的同类型武器来说，还有非常大的差距。

例如其进气口突出在弹体外部，而国际上的鱼叉导弹则可以将进气口隐藏在弹体内，所以会造成导弹容易被侦查到，并且完全无法从潜艇的鱼雷管中发射，这也是其局限的地方之一。

通过涡轮喷气发动机可以让其以Mach 0.9的速度进行巡航，巡航的过程中弹上的驾驶仪使导弹在一定距离内按预定的航向飞行，当到达终程攻击位置之后，其涡喷发动机会脱离弹体，开始二级火箭发动机点火，此时弹上的末制导雷达开机捕捉并跟踪目标，导引导弹向目标机动飞行，并加速到1.3马赫的冲刺速度并通过190公斤高爆破片战斗部对目标进行击毁。

这套动力系统能让鹰击83反舰导弹拥有120km以上的作战航程，升级的YJ-83K版本甚至可以达到200公里的航程，并且还可以实现海平面五至七米的高度进行巡航，再加上制导设备有比较好的抗干扰能力，因而目标舰船拦截导弹的成功率并不是很高。

而120千米以上，可以让载弹平台实现超视距外攻击，只需要搭载平台捕捉到目标锁定后，经火控系统计算出射击诸元输入导弹制导系统中，就可以让其低空掠海击毁目标。

鹰击83系列反舰导弹目前已经发发展出了地面版本、空射版本、舰射版本，空射版本可以由J-10 、JH-7和H-6G等飞机携带投放，舰射版本广泛装备于中国海军各种打击平台，例如022导弹艇、054型护卫舰等战舰上。

据悉此款导弹的命中率可以达到98％左右，在国际上还大量向泰国、伊朗等多个国家出口，这款导弹可以说是中国国产高技术装备中与西方水平差距最小的一款国产装备之一，在国际上被认为是当今世界上最好的反舰导弹之一。