横岗站定了？向塘注定被遗忘？为何？

每一个热爱向塘的人

都关注了我们！

城市规划考虑长远。

——北京首任市委书记彭真

据南昌广播电视台报道：5月23日下午15：10，省委常委、市委书记调研南昌南（横岗）站，这意味着官方实锤了？

之前，南昌县委民生通道工作室回复网友说到南昌局已同意恢复横岗站建设，不禁表示为何不能坚持下去?在南昌县第十六届人民代表大会第五次会议上政府报告说：举全县之力推动南昌南站建设！（向塘数十万居民和三江、广福、冈上、黄马等乡镇居民迫切期待向塘站改为南昌南站，蒋巷、南新、泾口、塘南、幽兰、东新、等地离市区火车站比较近），而最近网络上也曝光了横岗站的施工规划图↓↓↓

横岗站的规划图曝光之后也引来的大家无数槽点，很多人看了之后表示无力吐槽，铁路保安学校拆迁置换（很好奇置换地块在哪），站前发展空间小（你懂的）。

这段时间，向塘有个号每个群无时不在讨论南昌南站选址建设问题，无论是远在海外的向塘学子，商人，还是工作在向塘各行各业的人都十分关心是否能够顺利在向塘建设，这是一种与生俱来的热爱和亲切，小编也看到了大家对于家乡发展建设的那种迫切期待。。

其实，在此之中，有少部份人向我们留言说，建设在向塘没有发展，建设在横岗才是对的，横岗到向塘这20公里全是荒凉之地（有20公里？你这是宝岛看大陆的视角啊，真当我没吃过茶叶蛋？），南昌到横岗近，方便乘车（地铁到南昌西站它不香吗?），当然也有人在认为一起都还有变数，静待佳音。

（这是民生工程，和盈利挂钩？

又有几个高铁站是赚钱的？）

建言献策，当然每个人的意见都需要听，只有清楚更多人的想法才能更好的判断正误。仔细看了一下，反对方主要分成这几块：

1、在横岗站周边小区购房或居民；

2、说向塘远没有客流的；

3、说放弃了南昌市的客流；

4、建设在横岗站才是对向塘的发展。

第一个我无话可说，或许南昌南站建设在向塘影响了你们的利益关系，但是比较一下南昌西站，您说是火车站附近发达呢？还是红谷滩发达呢？对于第二个，您应该去看看2019年江西省73个客运火车站客流量，向塘站在只有普铁的情况下，可以超越不少县级火车站，如果新增了高铁站您说江西服装学院、江西工商职院、江西科技职业技术学院、向远轨道学校等大中专院校客流量会很少吗？纵观西站发展史，又有什么地方天生戴着必定发展的主角光环呢？向塘为什么不能发展？至于第三个，放弃了南昌市的客流。然而我个人觉得，南昌市有东站、西站和南昌站的支撑还不足以满足客流量吗？您如果觉得不合适，您之前为何不直接去进贤南站等附近县区的火车站乘坐火车？横岗站的建设原本就是为了满足南昌县居民的出行；您都走了20多公里跑到横岗来，您在走个几公里就说十万八千里？别忘了，横岗站就在向塘镇的边界。有很多人说发展完了横岗才轮到向塘，大家或许很早之前就了解过地铁三号线这个神奇的线路，早在五六年前就有人建议将三号线南延至向塘，之前也有人在问政平台咨询过，得到的回复一直是暂时没有此方面规划。向塘是一座因火车而兴起的小镇，如果没有了这个优势，何来发展的资本？

之前网上有一篇《南昌遗忘向塘，凭什么？》的文章引起了很多人的观看，随着经济的发展，曾经为南昌县第一大乡镇的向塘，如今却频频被周边乡镇超越，在其他地区发生翻天覆地变化的同时，向塘显得不再那么辉煌。有人对于小镇表示感慨，有人为此伤心。

这段时间，看到不少向塘人民为争取建设在向塘通过多种平台发声，努力！迎来的却只有一句句复制粘贴的回复意见。不少朋友只有自嘲为 “十万游子夏心寒，向塘高铁复兴篮”。株洲和向塘曾称作为中国高铁时代被遗忘的两个交通枢纽，可株洲早已发展，向塘呢？

恭喜横岗，向塘加油！

您有什么建议或者意见欢迎在后台留言

我们将及时进行分享！

（文笔有限，不喜勿喷）

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