全地形哈弗H9，2.0T爆385N+四驱，外观堪比霸道，近5米长油耗9.8L

　　全地形哈弗H9，2.0T爆385N+四驱，外观堪比霸道，近5米长油耗9.8L

　　在我国的国产自主品牌，长城汽车可以是代表中国汽车的一定地位的品牌。虽然说现在在外观上面和内饰还有配置上面，吉利已经开始追上来了，但是在SUV专业领域，长城汽车可谓是一家独大，而大家众所周知的是长城哈弗系列出现了许多非常火爆的车型，比如H6则是紧凑车系里面的霸主地位曾经连续好几十个月成为销量之王。可以说是让合资车闻风丧胆的车型。但是除此之外，哈佛系列的车辆是在普通家用车方面有一定地位，但是当车做得越来越大之后，在越野方面也有一定的地位。全新的哈弗H9来袭，气质堪比霸道。

　　前言

　　相信非常多的小伙伴都知道许多车主都将哈弗H9开往川藏线。哈佛等各种国产越野车非常多。而全新的哈弗H9在去年的2019年8月份进行发售。而这款车在去年的一年里销售了13434辆车。在今年的1~4月份卖出了4542辆车，仅3月份卖出了1397辆车，4月份卖出了1593辆车，从销售量看来。这款车的面对消费者群体的不同，而销量的减少。这也是非常正常的，正常情况下大部分人买车的话不会买车型这么大的。对于日常生活中车辆的油耗则是必不可少的一个话题，而这款车的油耗也是消耗得挺大的。但是并不能改变这款车它独有的魅力。下面就有笔者要为大家介绍这款车的数据。

　　前脸设计与整体设计

　　与前款车的设计不同的是，外观造型变化集中于前脸之上，没有之前的大嘴式格栅，就像H6那样的前脸，取而代之的是双横条前脸设计，看起来十分协调，但是中网的面积还是占据了整个车头的1/2，改变了整体的样式，也感觉到十分运动硬汉气息十足。中网采用大面积的镀铬饰条进行装饰，包裹显得十分有力量感，并且两侧的LED远近一体光大灯，设计的也非常时尚，并且有专项辅助系统，仔细看去比之前的老款更加的精致。从侧面车身看去，外观方面也没有什么太大的变化，但是因为车身长度的原因，侧面依然还是拥有帅气的腰线贯穿车身，顶部的行李架也是配有的。采用18英寸多幅式轮毂设计的，轮胎显得力量十足，与整个车身相比较，显得轮胎更加小了。其实整体的硬汉气息也渐渐地显露出来。

　　整体的尺寸与尾部的设计

　　整个车身的长宽高分别为4856mm×1926mm×1900mm。轴距为2800mm。从这款车的长宽高，你可以看出来，可以与市面上越野车型能够同台争锋了。因为这款车巨大的车身因素，能在各种极端条件下适应各种的路面。而且这款车还配有360度全景影像，倒车时更加的安全方便，配可开启的电动全景天窗，上面的天窗空间也是非常大的，透光性还算不错。在外观上也是更加的时尚。这款车采用5门5座设计，后排位置空间还是比较巨大的。因为将近5米的车身，后排坐三个成年男子不成问题，并且后排还可以翘腿。尾部的后备箱的空间也是挺充足的。尾部的小书包设计的备胎样式非常俏皮，而且尾部后备箱的开门是很有越野的感觉，整体也十分规整。两侧尾灯样式分别设计在车门两边。能在夜晚开启时非常具有辨识度。

　　内饰比较奢华，功能也多

　　内饰的中控造型与前款车没有太大的变化，就是细节性有些区别，内部的设计还是比较老气，成熟稳重的风格。采用真皮包裹的三幅式多功能方向盘，整体的手感还是非常不错的，上面的实体按键也非常丰富，能让驾驶者可单手操控上面的任何按键，方向盘后的7英寸液晶屏幕，设计的非常合理，两侧采用炮筒设计，内部的各种数值也显示的非常清晰，效果也很出色，相比于传统的指针式，这款的科技感更加的强烈。中控的显示屏是由8英寸的液晶屏幕改变为9英寸的液晶屏幕，界面也形成了新的设计，但是虚拟按键实在是多，时间长了，感觉屏幕应该会被划伤或者指纹过多。这点还是不太好的。内部配置的10颗扬声器，音质还算比较出色。前车还配有座椅通风加热以及按摩功能一应俱全。后排也同样拥有这些功能。

　　总价加动力

　　这款H9全系均采用2.0T涡轮增压发动机最大马力为224马力，最大扭矩为385nm，最大功率为165kw。工信部综合油耗为9.8L，自己越野的话还算可以，因为一般情况下的家庭日常就不会开这种车，因为油耗实在是太高了。全系的传动方式均为8档手自一体变速箱驱动方式为适时四驱，中央差速锁为多片离合器结构。前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。这款车属于硬汉级越野，并且这款车的配置还算是非常不错的，但是普通的家庭应该承受不住这种油耗，建议还是越野爱好者购买吧，你们怎么看呢？