日系车跑几十万公里没毛病，德系车却不行呢？老车主这么说！

如今汽车行业发展十分迅速，许多造车企业的制造技术早已达到出神入化的水平，在日系车与德系车上，发动机的制造技术被凸显得淋漓尽致。

一直以来，日系车与德系车，在我国汽车销售行业中一直保持着举足轻重的地位，在这两者车之间的非议声也是不断，有人认为日系车好，驾驶起来比较方便，比较省油。有人则认为德系车制作工艺精湛，科技感比较强，发动机也比较好，而且德国人认真严谨的精神充分体现在德系车上。

日系发动机几十万公里无大修，而德系的没有。能否说明，日系发动机技术领先德系了？熟悉汽车行业的人都清楚，这不可能，至少目前没有具备条件。世界很多豪华汽车品牌都在德国，如奔驰、宝马和奥迪等。德国的汽车制造业发达，技术先进。那为什么在发动机的使用时间上，居然不抵日系车？真正的原因，如下分析。

●日系车在最初占领了较大的市场份额，不过日系车主打的是平稳，所以日系车会选用成熟的制造技术，并不会冒险采取新技术制造发动机，这样发动机的稳定性就会特别好；

●德系车却追求性能，采用新技术拓展市场，稳定性自然不如日系车。

●日系车的发动机是铝制材料，导热非常快，从汽车启动到水温上升至90度，所用时间是铸铁发动机的一半，所以大大节约了启动时间，从而也间接了节约了油耗，也大大节约了启动时间。为了能更更大程度上节约资源，日系车主打大就是轻量化，车身钢板比较轻，底盘能省就省；

●德系车很多发动机的材料是铁质材料，具有耐用坚固的特征，但导热非常的慢，从冷车开启发动机到可以正常驾驶这中间预热的时间会很长，而很多人往往没有这样的概念或者耐心去等待冷车预热完全就直接行使车辆了，在冷车的状态上去高速行驶车辆会对发动机造成很大的伤害。

●自吸式发动机已经发展很多年了，技术成熟，性能稳定。而从长远来看，技术成熟性能稳定的日系汽车发动机开个几十万公里，没有任何问题；

●涡轮增压发动机是近几年才大量推向市场的，其实很多技术并不成熟，追求性能的的德系车经常会配备一些新的技术，不是成熟的配置，开个几年之后，各种问题就开始逐渐涌现。

●德国，地处欧洲，高速公路相当发达，而且部分高速公路根本不限速。所以，德国的汽车企业，生产的发动机都追求动力性能，要求动力输出要强劲，起步加速要快；

●日本国土面积狭小，又受到速度上的限制，同时石油资源短缺，生产的发动机必须要符合省油要求，以节约能源，这些都决定了日系发动机追求的省油和耐用性。

综上所述，德系车追求运动性能，在发动机的加速、整车的操控和乘坐舒适性等方面，领先日系车。而日系车的造车理念就是经济实用的家用车，油耗低，故障率低。总体来说，其实不管是德系车还是日系车的发动机寿命关键还是在保养上，只要科学保养，合理保养相信不管是日系车还是德系车都会很好用。

好了，你对于日系车和德系车你会怎么看呢？你更加中意日系还是德系？欢迎在下方评论区留言，我们一起交流探讨吧！