来，认识一下压铸模具成本分析！

压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸机上完成压铸工艺的工具。

压铸的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒，毛坯的综合机械性能得到显著的提高。

在汽车行业，压铸零件使用的范围很广，特别是轻量化新能源结构件上。

压铸模具的使用范围及合金种类很多，今天我们主要是以卧式冷室压铸机为主，铝合金、镁合金、锌合金等金属原材料使用的模具作为对象浅析。压铸材料、压铸机、模具是压铸生产的三大要素，缺一不可。

宁波北仑号称我国的压铸模具之乡，资源非常丰富。以前压铸模具厂少，有南广型、北共立，中辉旺。

模具的设计加工进度一般包含为：

工艺分析、进度确认、3D确认、尺寸全检、内模3D、内模下料、内模2D、3D总装、项目评审、零件下料、零件图纸、模架图纸、材料清单、试模。

对于汽车行业来说，模具几乎都是非标准加工，复制模具较少，因此模具设计加工的流程长，需要经过的过程也多；同时不同厂家之间设计和加工能力参差不齐，而设备差异也较大。

从模具的设计制造工艺出发，对其中设计到的步骤进行分解，将复杂的模具一层层的剥开，认识模具的真正成本在哪里，比如通过正向的核算，知晓模具厂的利润和在。

压铸模具的大致结构，可以将模具分为模框（模架），模芯（模仁 ）和标准配件，如导柱、导套、油缸、油管等等。模具的基本构成就是这些了，如果模具的精度要求比较高，那么还需要其他的零件。

模具在成本核算中算是比较难以核算的部分，因为涉及到的零件种类繁多，不同的加工工艺对应的成本也不相同；根据不同的零件种类及设计要求，压铸模具的设计上的差异也较大，比如是否需要真空；是否带有滑块；亦或是需要应用在大型压铸机 ，因此模具的尺寸相对也较大。这些差异都导致了模具设计加工的差异性。此外模芯的材料选择直接影响了模具的使用寿命。

想要确定模具成本的构成内容：

1. 将成本构成项进行拆分；

2. 确定成本构成项的计算公式；

3. 确定数据的来源与准确度；

4. 根据之前的步骤，形成模型。

标准化模具成本核算方法：

从模具加工的成本构成来看，不论是设计成本、材料成本、利润及管理费用，亦或是调试运输成本和标准件成本，只要耐心收集数据，认真核算，相对还是较容易识别并进行核算的；模具加工成本中最难的部分为加工费，这也是厂家水分较多的部分。加工过程中从最初的粗加工到后续的精加工，再到后面的电火花、线切割、抛光等，所付出的人工和模具上的投入，如果不是有相关工作经验的人员，想要识别出对应成本的难度还是比较大的，但是可以通过从不同供应商之间进行经验学习，归纳总结从而知晓该种零件大致的成本构成。

模具供应链模型：

在模具制造加工时有相应的时间周期，通过时间周期并结合制造工艺，寻找市面上平均的价格作出估算，可以甩掉一定的水分。例如有些岗位是双班而有些岗位是单班，根据供应商给的明细看加工时间是否匹配，从而反推供应商的成本构成。

了解供应商的供应链，知道他的供应商的成本水平才能知道这家供应商的成本水平。通常来说传统模具厂有三个利润点：材料费、加工费及管理费用；因此一定要对原材料的价格有所了解。

压铸模具成本由以下几块组成：

1、设计费用；

2、材料费用；

3、加工费用；

4、管理及人工费用；

5、检验费用；

6、试模费用；

7、运输费用；

8、售后费用；

9、税金

材料费用和设计费用相对可视，其他费用如制造费用、调试、运输、验证、管理费用、利润、其他等费用属于黑匣子，应建立模具成本核算机制。供应链信息共享层面需要进一步加强：如设变信息、需求预测等。

一副模具成本基本包含以上9部分成本，一般模具厂还会算上辅助费用大概模具成本的5%，余下的就是模具的利润部分。

1. 设计成本：

与人工成本息息相关，因此要了解供应商所在地区的工资水平才能更好的估算人工成本。模具的设计一般来说包括CAD结构设计&2D图纸，CAE模流分析和CAM编程。但是在考虑模具设计成本是通常考虑的只是CAD和CAE的成本。

设计费用一般视模具的大小，复杂难易程度而定，实际上模具厂报价是有差异的。宁波地区一般大模具占总成本的2%，小模具设计成本2.5%~3%。一般模具设计工程师工资8K~12K左右，经验资深10年以上的大模具厂可以拿到15W~25W之间，技术部长30W以上。

设计一般包括CAD结构设计&2D图纸、CAE模流分析、CAM生产部编程。

2. 材料成本：
压铸模具的材料主要包括模框（架）、模芯（仁）的成本。模架分为自制模架与标准模架。由于模具的吨位越大，对模架的加工设备行程要求就越大，故模具厂多数采购外包模架，购买标准模架。

模具的吨位越大，模架就越大。一般模架越大，成本就越低，核算成本按照重量直接核算，但是要去除模脚的空隙部分。模架材料一般是45#、50#、55#钢，50#钢的模架成本在12~13元/Kg。

根据压铸模具的设计寿命选择模框的材料，由于铝合金的模具寿命一般在8~10万模次，模架可以重复使用，满足30W~40W的寿命。所以我们在日常的复制模需要考虑模框的重复使用问题。

软模的模次很低，只有几百模次，可以不使用模架，直接用模芯材料代替。

材料费用中主要是模架和模芯的成本。需要注意的是如果模具寿命已到，准备开复制模，需要去识别模架是否可以重复使用；如果可以重复使用，那么复制模具成本可以大幅下降。热处理费用，对于压铸模具来说，热处理成本也是一块大头，包括调质、真空淬火、氮化等步骤的费用。具体费用的高低要看供应商的规模。SWPH13北仑兴波8元左右，一年量大会有优惠价6~6.5元/Kg；氮化处理2~3元/Kg；一胜百的材料25元左右，协议价17元左右。

原材料信息来源及追踪管理：

通过专业网站收集原材料价格，购买市场信息网站如“中国联合钢铁网”会员账号；

定期更新，如每月更新。

3. 制造成本：包括机床、火花机、线切割等设备成本及配模、抛光等人工成本。一般模具的加工成本不能超过整个模具成本的20%。

5. 检验成本：

主要是对模具的重点尺寸，电极，模芯进行过程检验和后续的出厂检验，检验费用占总费用的1-2%

6.试模运输包装成本：

一般模具公司内部恒定的是2次试模指标，800T模具以下试模费用1-1.5%；800T以上试模费用2%。铝合金压铸的试模费用比较便宜，而镁合金压铸的试模费用会高一些，因为镁合金对材料的安全性能要求较高；镁合金的材料单价更高；外加镁合金压铸的炉子和铝合金的不一样。需要注意的是一般试模次数不应超过3次，如若超过3次，试模费用应由模具厂自己承担，因为这是由于他们的模具本身有问题才导致了需要多次试模。此外设备的参数一定要调试准确来保证试模顺利。

运输费用看客户的地域分布，一般0.5%，路远的1.5%。模具属于重货，单次运输可能一车只能装一个模具，所以运输成本也会高一点。

7.售后及税金：

售后服务费用一般占5%特殊要求模具除外。

税金一般去除材料抵扣公司还要承担9%。

以上成本基本能代表宁波90%模具公司的报价状况，一般毛利在15%-18%。

去除设备折旧，银行贷款，养老保险等因素能保证5%-8%的净利润模具公司相当不错了。

1. 依据什么参数来判断模框是否能够重复使用呢？

需要对模框做评估。例如模框在平时使用过程中是否有变形，如有，那么变形量有多大，并要对重复使用的寿命做评估；正常来说如果压机的工艺参数都在正常范围内，那么模框肯定是可以重复利用的；如果压机的工艺参数设置有误，导致模框变形很严重，无法重复使用，那么就需要投入新模框。

2. 对于国产和进口的材料，除了使用寿命上的差异以外，还会有多少差距？

对于镁合金来来说使用寿命上差别较小。对于铝合金，从使用寿命上来说进口和国产的材料会相差一倍；另外由于铝合金早期的龟裂和冲蚀比较严重，因此在选择模具钢时，需要与模具工程师确认是否能够接受这种早期的龟裂和冲蚀，但是对于产品本身的质量是没有影响的。总的来说是否使用国产材料来替代进口材料，需要考虑多方面，例如采购量、零件质量要求、后期的使用条件、机加工的精度要求等等。

3. 对于提到的用不同的材料模具的使用寿命会不一样，比如说用H13制作的模具使用寿命约为5-6万模次，而使用Dievar制作的模具使用寿命约为12-13万模次，那么模具的成本会差多少呢？

材料费差异会很大。比如Dievar在重庆市的价格约为107-108元/公斤，而国产的SWPH13价格约为50元/公斤左右，材料费直接就少了一半左右。

4. 真空铸造与普通铸造相比，除了需要真空阀之外还有什么不同吗？

真空压铸有时候需要模具的点冷，而普通铸造不需要。真空压铸主要还是为了消除细孔，为了后续工序做准备；但使用真空压铸还是普通压铸主要还是跟模具本身的加工精度有关，并不是真空压铸出来的零件就一定比普通压铸出来的零件要好。

5. 压铸岛除了压铸机床以外，还包含什么设备？

以铝合金压铸为例，需要压铸机，定量炉，喷涂机器人和取件机器人，切边机，切边模和压铸模；一个压铸岛投下来约2000万左右。