A380 is over或许是最近人们听到过最悲惨的一句话。原来到目前为止，A380总共制造客机247架，而目前还在运营产生利润的只有五架。目前的局面确实是很悲惨。现在看来，在今年新冠肺炎病毒引起的疫情的影响下，A380或许真的再也站不起来了，难道它就此就要消失在人们的视线当中了吗？
有专家猜测，目前没有运营的客机在未来很大程度上也不会再重新投入使用了。卡塔尔航空方面也已经说明，即使此次疫情结束了，他们也不会再让A380继续飞行了，因为生意真的不好做。
新加坡航空方面也不是很乐观，曾经花费三亿美金打造的新型客机，投入运营还不到十年就被拆解了，这也是人们根本就想象不到的，看来此次疫情真的给他们造成了巨大的损失。相信如果不是迫不得已，他们也不愿意这样做。
从经济的角度来看，A380是损失了不少。因为乘坐飞机的人比以前发达减少了，所以客机运营方肯定是亏损的，再加上飞机日常保养的费用，这个损失的数字就更大了。
这其中最终将航空公司打倒的是客机的发动机，因为即使不飞行，日常也是需要保养的，而且发动机的保养费用又十分昂贵。我国南航一开始也是损失了不少，不过后期趁势才勉强弥补了回来。
对于商人来说，不能给自己带来利润的东西就应该被停止，更何况现在运营A380是一直在亏损的。所以这都可以理解。只不过不飞行的A380就只是相当于一堆废铜烂铁了吗？其实早在以前就已经有人对它进行过改货的尝试了，只不过都以失败告终。好在疫情得到控制之后，阿联酋航空已经考虑重新让A380飞行了，这才不至于那么可惜。
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