2035，奉贤区，你确定还“健在”么？
日前，上海市奉贤区发布了2035年总体规划。
▲奉贤区2035年总体规划图
根据该规划，未来15年，上海最没存在感的奉贤区，将在现有5号线的基础上，新增15号线南延伸段、市域铁路奉贤线（南北快线）、南枫线、嘉闵线南延伸段、曹奉线和沪乍杭线等6条轨道，真是让人不可思议！
今天，我们就来跟大家聊一聊奉贤区。
奉贤，地处上海南郊，与同处浦南地区的金山和崇明三岛并称为上海的3大“西伯利亚区域”。
▲上海买房绝不能碰的“西伯利亚”区域分布图
米宅长三角此前不止一次的提醒过大家：上海房票太珍贵了，以下远郊不通地铁的“西伯利亚”区域碰不得！，主要包括：
1、崇明全岛、横沙岛；
2、青浦区练塘镇；
3、松江区浦南3镇（叶榭、泖港、新浜）；
4、金山区除金山新城以外的所有乡镇；
5、奉贤区除南桥、西渡、海湾镇核心区以外的乡镇；
6、浦东新区老港、大团、万祥、书院、泥城5镇。
奉贤区，是除崇明区以外，上海大陆上最后一个（2001年）“撤县建区”的郊区，在上海16个区的GDP排行中，奉贤位居倒数第4名，仅领先于金山、崇明和市中心袖珍区虹口，2019年，奉贤全区的GDP总值，不足邻区浦东新区的1/12。
奉贤新城，是市郊5大新城中最后一个（2018年）开通轨交的，还是全程位于外环以外，采用最小编组6节C型车厢的5号线延伸过来的。从奉贤新城到人民广场轨交单程需时1小时16分钟，比自驾车（49分钟）速度还慢。
奉贤新城到上海市中心人民广场的车程43公里，与人民广场到太仓浏河（41公里）、昆山花桥（45公里）差不多距离。
就是这样一个不被重视的上海远郊区，2019年8月6日，金汇河以东487平方公里，占奉贤全区面积67.6%的东部5镇（金汇、海湾、青村、奉城、四团，图1黄色区域）被整体划入了上海自贸区临港新片区。
未来的趋势，873平方公里的临港新片区，有两种可能：一是整体并入浦东新区；二是单独成立临港新区（或复辟南汇区）。
余下的奉贤西部不到1/3的区域，只有南桥、庄行、柘林3镇和西渡、奉浦、金海3个街道，还能保留独立的一个区么？未来极有可能走向消亡的奉贤，或有两条出路：
一是并入闵行区（闵行区浦东部分划归浦东，虹桥商务区部分与同属虹桥商务区的周边区域整合成立虹桥区，作为补偿，未划入临港新片区的奉贤西部区域划给闵行区）。事实上，奉贤西部的支柱产业，无论是东方美谷（这里汇聚了国内外优秀的化妆品产业），还是奉贤生物科技园区，与闵行区境内的紫竹高新区、闵行经济技术开发区的产业关联度很高。
二是与金山区合并，整合松江浦南三镇（叶榭、泖港、新浜），一统杭州湾北岸、黄浦江以南的浦南地区，这个新组建的区域保留奉贤名称的可能性极小（奉贤得名于其境内的奉城、齐贤2镇各取一个字，如同安徽省得名于安庆、徽州2府各取一个字一样，而无论是奉城，还是齐贤，都处于划入临港新片区的奉贤东部地区），基本上可以肯定，叫“金山区”。
2
奉贤第2条地铁——
15号线南延伸段亮了！
即将于今年年底开通的15号线，是一条纵贯上海主城区西部的轨交线路，贯穿宝山顾村、上大，普陀桃浦、真如、长风、长宁古北、徐汇田林、康健、长桥、华泾、闵行梅陇、吴泾、紫竹高新区等板块。连接沪宁城际铁路上海西站、沪昆线上海南站、机场联络线华泾站等枢纽。15号线采用6节A型大车厢，与现状到松江的9号线，到嘉定的11号线列车编组一致。
▲今年年底即将开通的15号线
15号线南延伸段北起紫竹高新区，南至5号线望园路站，中间设紫光路、金庄路、岚丰路3站，服务奉贤区未来重点发展的金海生态商务区、“东方美谷”以及奉贤生物科技园区。
▲15号线南延伸段示意图
15号线南延伸段建成后，从奉贤主城区（南桥新城）可直达上海南站、机场联络线华泾站等枢纽，也将加快促进奉贤生物科技园区、东方美谷与闵行紫竹高新区这条“美丽大健康产业链”的形成！
3
奉贤的“生命线”
市域铁路南北快线
市域铁路奉贤线，最早出现落地规划里是在《机场联络线走向、设站、规划详情》里，《上海发布》2019年6月份曾发布过这个规划，规划中提到“在机场联络线三林南站预留了规划19号线和奉贤线换乘条件”，奉贤线首次被提及，这条市域铁路将从奉贤海湾、南桥新城直达浦东前滩方向，将比现状又小（6节C型小车厢）、又慢（站站停到莘庄辗转1号线才能进城）的5号线走向优越，且快捷得多。
奉贤线，北起19号线与机场联络线的换乘站三林南站，南至沪乍杭铁路海湾站。
▲市域铁路奉贤线（南北快线）闵行段大致走向示意图
▲市域铁路奉贤线（南北快线）奉贤段大致走向示意图
市域铁路奉贤线设站预测：三林南站（换乘19号线、机场联络线）、浦锦路陈行公路（换乘24号线）、浦锦路沈杜公路（杜行）、浦锦路鲁南路（鲁汇大居）、金闸公路大叶公路（金汇镇）、金海公路金齐路（奉贤生物科技园区）、金海湖（与5号线并站）、奉贤新城（与5号线并站，换乘南枫线）、平庄公路、海湾站（换乘沪乍杭线）。
市域铁路奉贤线，之所以被称为“南北快线”，是因为它有可能与规划中纵贯上海中心城区南北，串联黄浦江沿岸各大商务区（北外滩、陆家嘴、世博源、后滩、前滩）的19号线贯通运营。南北快线市区段的19号线，有可能设计成4轨快慢线并行的模式，慢线跑19号线全线（上海北站—虹建路）站站停，快线实现19号线+奉贤线贯通运营，大站停，这样，从奉贤到前滩、陆家嘴，将可能一线直达，全程控制在30-45分钟左右。可以预见，未来市域铁路奉贤线（南北快线）将是奉贤人进城的“生命线”和客流主通道。
▲19号线（南北快线市区段）示意图（最新规划19号线将北延1站到高铁上海北站枢纽）
奉贤未来直通上海中心城区的2条新轨交，15号线和南北快线，今天就和大家聊到这里。下一期，我们将和大家聊一聊最新规划中，横贯奉贤区的“上海西伯利亚大铁路”市域铁路南枫线，敬请关注！
（备注：本文配图中线路和设站非最终方案，仅供参考，请以可研批复方案为准）
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