运尸车还是运食车？美国冷藏卡车业务繁忙，先装新冠尸体再送粮食

5月15日，据《英国镜报》报道，美国部分冷藏卡车在疫情期间被征用为运尸车，处理新冠病人的尸体。而这些卡车也不仅仅专门运送尸体，还要负责运食物。也就是说，尸体与食物是“同等待遇”的。得知这一事实，美国民众表示这些食物简直难以下口，十分担心自己的健康问题。

截止到目前为止，美国新冠肺炎累计死亡病例逼近9万人。这给殡仪系统造成了重大的负担， 殡仪馆等空间不足，情急之下，很多冷藏卡车被临时征用为“停尸房”与“运尸车”。与此同时，这些卡车在经过消毒之后，还要负责食物的运输，以保证民众的基本生活物资。

但是运尸车往往会有新冠死者的血液以及体液的残留，让很多民众担心他们所食用的食物是不是携带 新冠病毒。再者说，尸体与食物，共处一室，这也让人难以下咽。很多网友开始在社交媒体上发文质疑美国食品管理局。

关于运尸车与运食车的讨论居高不下，美国食品管理局发表官方声明，表示冷藏卡车在运输食物时，已经经过了安全的消毒处理，即使之前是有新冠死者的血液以及体液残留的也没关系，食品是可以放心使用的。

据福克斯新闻报道，美国食品管理局还下发了冷藏卡车使用指南，在新冠疫情这个特殊的情况下，运输尸体与冷藏食品这两件事情，在做好充分消毒之后是可以同步进行的，并且给予了具体的消毒方案。

首先，并不是所有卡车都可以进行消毒以及运送食品的，保证车厢表面没有血液以及体液之外，还要保证卡车的储备箱需要达到规定规定的温度。其次，通过前提条件之后，合格的冷藏车可以在美国环保局领取配置好的消毒液，进行彻底的杀菌。不仅对于冷藏车本身需要消毒，对于司机也要进行全方位的消毒，并且不能接触危险的化学品。

尽管美国食药局表示，运尸车再运送食物是安全的。但是，美国国立卫生院却不是这么认为的，宣称在研究中发现新冠病毒的存活能力高于其他病毒。它可以在气溶胶中存活近3小时；在钢、铁等金属材料的表面可以存活4小时；在纸张书籍上可以生存24小时；在塑料制品上则最多可以生存3天。由于病毒的存活率较高，所以食药局的消毒方案也就是表面功夫，根本不能完全消除新冠病毒。

《纽约邮报》也发文问责美国食品药品局，在文中提到，早在4月18日，记者曾前往纽约市的各社区查看冷藏车的真实情况。现实并没有政府描述的那般美好，车厢里面由于堆满了腐蚀的尸体，所以异味难闻。而且，尸体的血液以及体液已经渗透到了车厢的缝隙之中，要想达到彻底的消毒杀菌似乎是不可能的。

4月29日，也有居民投诉称在布鲁克林社区内的冷藏车散发异味。警方到达现场时，在车厢内发现60余具腐烂尸体，现场状况十分混乱。冷藏车的现实，似乎也是在推翻美国食药局的说辞。

美联社、CNN等媒体也发文揭露食药局的谎言，称很多冷藏车在消毒杀菌方面的工作根本就不达标，存在着巨大的安全隐患。如今，由于人手不够，加之食物的价格处于上涨势头，食品供应问题令民众担忧。政府正是看重了这一点，将运尸车当成是运食车，这真是让人下不了嘴呀！