说到彪马，大家应该都不陌生，一家主做鞋服的德国运动品牌，英文名PUMA，意为美洲狮。
但现在告诉你，它同时也是一款车型名称，你会不会感觉到诧异，是不是某家车厂和彪马出了跨界联名款？非也。
熟悉福特的朋友应该知道，福特PUMA当年是一款双门轿跑车型。只不过，在福特追逐SUV大潮的过程中，这款车现在变成了一款小型SUV。
▲ 福特有款车叫PUMA（彪马），铃木在海外有款车叫Baleno（班尼路），大家还想到哪些尴尬撞名的汽车名称？
新车基于全新嘉年华平台打造，可视作嘉年华的跨界版，定位介于翼搏和翼虎之间的一款小型SUV，有望于年底在欧洲市场上市，预计会是本田缤智、日产劲客的竞争对手。
外观采用了最新家族式设计，在锐际上大家已经见识过，所以不会感到陌生。圆润的前大灯搭配六边形前格栅，拟人化的前脸造型充满了卡通色彩。就整体车身而言，该车整体设计十分紧凑，看上去较为小巧。
内饰设计与全新嘉年华保持一致，车内会配备12.3英寸数字仪表、悬浮式中控屏、4G Wi-Fi热点、10扬声器的B&O音响、座椅按摩等功能。并搭载福特最新的信息娱乐系统，支持FordPass Connect、Apple CarPlay和Android Auto。
▲福特PUMA这款车跟彪马并没有任何关系，福特希望通过“PUMA”这一词来展现其对于运动的理解和追求
另据悉，在欧洲市场，该车还将提供ST-Line和ST版本车型，更加个性运动。动力方面，全新PUMA搭载1.0T三缸发动机，分高低功率，其中低功率版最大功率125马力，高功率版最大功率155马力，并且匹配12V/48V轻混系统，综合油耗5.4L/100km。
而PUMA ST搭载嘉年华ST同款的1.5T三缸发动机，最大功率201马力，最大扭矩290牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，驱动形式为前驱。
值得一提的是，福特PUMA未来有望被引进国内市场国产销售，以接替福特翼博的市场，但ST性能版车型大概率与我们无缘。
▲只是不知道福特会如何汉化PUMA的命名？难道真的要叫福特彪马？难道后续还会有福特NIKE以及福特adidas？
尽管如此，这台主要针对欧洲市场打造的车型，还是值得我们期待，如同欧洲消费者对于小型车、小型SUV有比较大的需求，在SUV大行其道的中国市场，PUMA也会有它的消费群体。
毕竟目前福特国内就只有翼搏这一款小型SUV，PUMA的到来，既可以满足那些需要一款小车（最好是SUV，视野好）对空间有一定需求的消费者（年轻人，特别是女性），也将进一步强化福特在入门级SUV市场的话语权。
对比竞品（包括但不限于缤智、劲客），福特PUMA倘若能从颜值、动力、安全性等方面着手去做营销，配合上具有竞争力的定价（甚至不需要强调加长轴距），应该能分得一些市场份额。希望新车国产化引入速度安排，帮助福特早日“脱困”！
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