油价持续走低，似乎不影响中东土豪们购置欧美先进武器。日前，阿联酋空军购买的瑞典制“全球眼”（GlobalEye）预警机，完成交付，这种预警机采用了改进型的“爱立眼”平衡木预警雷达，性能上不及空警500，但机身平台却相当不错。
据俄罗斯BMPD军事博客披露，4月28日，阿联酋空军订购的“全球眼”预警机离开林雪平市的萨博集团工厂机场，飞抵阿布扎比空军基地，首次交付的这架飞机今年1月首飞，实际上是阿联酋空军订购的3架同型机中的第二架，其余2架“全球眼”将于2021年底前全部交付。
图片：试飞中的“环球眼”
“全球眼”预警机是萨博集团最新一代预警机产品，是上一代的“爱立眼”预警机的换代产品，采用了“爱立眼ER”预警雷达，这种雷达依然采用平衡木天线，重约1吨，改用了氮化镓天线元件的有源相控阵天线，萨博方面称，作用距离可达450公里，比上一代的“爱立眼”平衡木预警雷达增加了70%。
图片：腹部有对海探测雷达
除此之外，“全球眼”预警机还具备一定的对海监视能力，其机身腹部有一个对海探测雷达天线鼓包，里面装有意大利莱昂纳多集团的Seaspray 7500E搜索雷达，腹部靠前位置还有一套StarSAFIRE380-HD红外探测系统，这种预警机和海上巡逻机合体的多用途预警机，阿联酋方面一共斥资约15亿美元，价格真的不算便宜了。
图片：阿联酋一共买了3架
平衡木相控阵预警雷达，我们并不陌生。
我国发展与之类似的空警-200，整体来说比较适合对防空能力要求不高的中小国家，但这种雷达只有300度的探测角度，是有盲区的，必须要在机身上增设补盲雷达，这是一个致命的缺陷，在空警-200之后，我国第二代中型预警机空警-500改用了和空警-2000相当的三面相控阵预警雷达，解决了这一问题，实现了“小平台、大预警”。
图片：空警500大造特造
不过，“全球眼”预警机采用的庞巴迪环球6000公务机平台却相当不错。它本身是2000年至今国际上最成熟的远程公务（商务）机平台，拥有11000公里的航程，因此萨博方面披露，“全球眼”连续巡逻时间长达13小时，完全不逊色于E-3甚至是更先进的E-767这种大型预警机，比A-50、空警-2000都要更胜一筹，英军采用环球6000平台发展了“哨兵”对地侦察机，美国中情局也用该平台发展E-11电子战飞机，前不久还被阿富汗塔利班给打下来一架。
图片：E-11A电子战飞机
萨博集团是除了美国外，国际上预警机的一大供应商。第一代的“爱立眼”预警机主要是采用萨博340和萨博2000双发涡桨支线客机平台，或者是巴航工业的ERJ145支线客机平台，共有瑞典，希腊，巴西，墨西哥，沙特阿拉伯，巴基斯坦和泰国等国采用，印度国产的预警机采用的平衡木天线，相信也有萨博和爱立信的技术支援。
图片：巴国空军的“爱立眼”和ZDK03
虽然“全球眼”的预警雷达不算抢眼，但机体平台比我们的运-9平台更高，巴基斯坦虽然购买了运-8平台的ZDK03预警机，但也选择了E-2000“爱立眼”预警机作为补充，在国际上，瑞典人依然是我国国产预警机主要的竞争对手。
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