很多车主不太了解变速箱进水会有什么后果，所以写了这篇帖子，我们要知道变速箱的故障大多数都是由变速箱油变质所引发的，油品的变质会直接导致变速箱各部件磨损加剧，从而导致打滑，异响，冲击的现象产生，一旦进水了，油水混合可想而知后果也是非常严重的。因为变速箱油是自动变速箱生存所依赖的血液，它不仅润滑变速箱内部各种摩擦片，阀门，齿轮机构等零部件，还承载着散热，传递油压，清洗的作用，它比发动机油更高等，性能表现是不一样的，同样是会变质的。进水会引发变速箱故障吗？
CVT变速箱不是日系车的专属却是日系车的最爱，因为目前汽车市场上，日系车搭载CVT变速箱的占比达到80%左右。变速箱故障都是变速箱油变质所引发的吗？
这款日产奇骏CVT冲击，加速无力，变速箱总成拆卸下来的样子：
由于变速箱内进水，油水混合就成了这种奶粉色，原本应该是红色的油，毋庸置疑，油已经完全失去了它润滑散热传递油压的作用
进水后阀体内部异常磨损泄压，或者电磁阀堵塞卡滞，会直接影响压力缸压力。这时候链轮就属于无人控制状态，故障就在此刻产生了，冲击打滑后链条、主压力缸、副压力缸都会被磨损，变速箱内杂质增加，变速箱油被污染、恶性循环，最终导致车辆不能正常行驶。阀体是可以再制造使用的。
发现的比较及时，内件还没见生锈
变速箱进水有时候就算你换了变速箱油也解决不了变速箱内部一些问题，因为变速箱进水后变速箱里面的橡胶类的东西就等于废了，尤其是摩擦片，进水后高温把摩片烧了
CVT变速箱的主动轮从动轮的直径的改变，是轮子内部液压压力缸来做到的。压力缸伸缩来压紧链轮，压力缸的行程不同轮子的直径也不同。但是当压力缸油封损坏就会导致动力不足带不上去，引起冲击加速无力。
由于变速箱进水隐患比较大，需要对变速箱进行彻底清洗。要知道变速箱内部零件如摩擦片，橡胶材料的密封元件油封，滤网统统必须更换新原件，液力变矩器也是必须要更换内部零件，其他零件必须清洗干净，切不可马虎。如若这次维修更换零件不彻底，以后的隐患将源源不断。因此当CVT变速箱出现顿挫、立刻要去检修，防止故障扩大，平时也要注意及时更换优质变速箱油，行驶涉水时也要注意，避免变速箱进水。
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