自从红旗正式步入民用车市场以来，在各大热门车型领域中，都有一定的产品布局，既有亲民的入门车型，也有堪称旗舰的顶级代表，在品牌定位上更是咱们国产高端的骄傲。而顶级旗舰的红旗L5离百姓的生活实在太遥远，更像是一种精神图腾；而真正走进大众生活，让消费者感受到，来自国产高端车型豪华品质的，则是红旗更低价的一款SUV，我们的红旗HS5。
近两年咱们国产高端品牌的发展道路，走得确实不太顺畅。一是因为奔驰、宝马、奥迪这样的一线品牌，在国内市场有着根深蒂固的豪华地位；二是因为目前大家对于国产高端品牌的认可度还有待提升。但红旗HS5在2020年3月的销量上，无疑是让红旗SUV扬眉吐气了一次。在3月的单月销量中，红旗HS5以5362台的月销量力压了日产奇骏、本田CR-V等等的热门车型，在单月销量超奇骏的同时，也让红旗HS5又被带火了一次。那我们不妨就来看看，这台红旗SUV有着怎样的实力，让它能够力压众多热门SUV。
首先，虽说红旗HS5的定位是豪华中型SUV，但18.38-24.98万的售价区间，相比奇骏、CR-V来说，都还有着一定的优势。若是在您的预算范围内有一台级别更高，还是豪华品牌的车型，那么您会更倾向于哪一款呢？毕竟在大多数国人都讲究面子这一说法，所以能选择一台更高端的车型，消费者还是很乐意的。
其次，在外观上红旗HS5也更显档次。外观设计上红旗HS5延续了家族式造型，大气、端庄的气场足以媲美奥迪Q5L。因为从安全角度的考虑，老款红旗机盖上方的旗帜造型没有再沿用，不过在机盖处保留了一抹具有象征意义的中国红，进气格栅正中间有着一根红色竖条相对应，寓意着"中流砥柱"。
4760*1907*1700mm的车身尺寸，也符合红旗HS5中型豪华SUV的定位。尾部短短"红旗"二字，早已诠释出了该品牌在国人心中的地位。尽管红旗HS5的档次感不输Q5L、X3这样的高端车型，但20万级的售价却是比大众的途观L更便宜。相信红旗HS5上档次的外观与亲民的售价，定是刺激了不少红旗HS5的销量。
另外，在内饰与配置上红旗HS5也配得上豪华的称号。来到红旗HS5车内，大概也就明白了什么叫做"财不外露"，整个内饰的做工、用料丝毫都不逊色一线豪华，环抱式的基调配合上大面积的皮革包裹，门板上的菱形状设计还有着不少奔驰迈巴赫的味道。
双联屏的设计让车内有着更浓厚的科技质感，12.3英寸的中控屏全系都标配了车联网、手机互联、导航、语音控制等等功能。且除入门车型外，红旗HS5还标配了带有12喇叭的BOSE音响，所带来的车内氛围与质感，我们在奇骏、途观L等车型上，算是无缘体会到了。
其实到了中型SUV，后排空间的表现大多都没有很大的差距，红旗HS5也是如此。2870mm的轴距奠定了红旗HS5的后排空间，即便后排乘坐一位1.8米的男性朋友，在腿部、头部的空间表现上仍还有一定余量。后备箱内部很规整，两侧都有网兜用于置放小物件，同时也配备了照明系统，在夜晚取放物品都便利了不少。
动力方面，红旗HS5标配了2.0T发动机，最大可输出224Ps的马力与340N·m的扭矩，匹配了来自爱信的6AT变速箱，整体动力水平在国产品牌中都是不错的表现，动力也没有因为车型不同而像外资品牌进行阉割。此外，红旗HS5部分车型上还搭载了适时四驱系统，适时四驱最好的地方便是它能根据ECU自行判断是否需要四驱介入，这样既保证了更良好地通过性，也降低了一定的油耗。
所以红旗HS5能够扬眉吐气般站在SUV销量榜单前列，绝对是有着过硬的实力才足以力压群雄。无论是外观的档次感还是内饰扎实的用料，红旗HS5都称得上国产豪华SUV的代表之一；同时它更低的售价也让消费者能够花更少的钱，享受到豪华的质感，所得到的认可也就更多了，那么销量自然也就上去了。
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