在长沙城北沙河汇入湘江口处，湘江路沙河大桥一期工程2015年建成通车，成为连接开福区与望城区的主要通道之一。但主线桥梁在南端仍是一座“断头桥”，仅靠东西两侧匝道上下桥梁。记者近日从长沙城投铁路站场迁建公司获悉，湘江路沙河大桥二期工程日前正式动工，预计明年6月底前建成通车。该项目建成后，将实现湘江路与沙河大桥主线顺接，极大改善望城区与开福区的交通环境，促进两区经济联系和发展。
湘江路沙河大桥二期工程效果图。
湘江路沙河大桥二期项目位于开福区金霞片区，南起兴旺路，上跨在建的新港铁路专用线和规划的长重铁路专用线，北接沙河大桥一期工程主线桥梁预留口，线路总长1173.8米，规划路幅宽60米，设计速度60公里/小时，道路等级为城市主干路，其中桥梁段810.5米，桥宽18米，双向4车道。
在湘江路中央绿化带内，13台打桩机一字排开，正开足马力进行桩基施工。
当天，在湘江路中央绿化带内，13台打桩机一字排开，正开足马力向着地下掘进进行桩基施工。“我们年后从2月10日进场施工，在一个半月时间内完成了项目驻地建设、围挡占道、绿化迁改等施工准备工作，于3月底破土动工。”施工方长沙市政沙河大桥二期项目生产经理曹成告诉记者。
记者了解到，项目原计划投入8台打桩机，为了积极响应“大干一百天实现双过半”竞赛活动，最终决定将打桩机数量增加至16台，由此节约一半桩基施工时间，预计7月份完成全部52根桩基施工，目前已开工14根，完成2根。
施工人员正在检查打桩机锤头。
“目前项目正实行24小时不间断施工，施工人员两班倒，即使下雨都不停歇。”长沙城投铁路站场迁建公司项目负责人鲁橹介绍，项目各参建单位通过加大人力和设备投入，目前进场人员100余人、机械设备30余台（套），力争早日建成通车。
来源│长沙晚报
编辑│炎炎
一审│饶丽
二审│李香
三审│李亚雄
出品│开福区融媒体中心
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