一个月内两次失利后，长征五号B发射架就位，中国航天翻身一役

　　上月3月16号晚上9点，长征家族新一代成员长征七号甲从半空陨落，这颗改进版的中型运载火箭在第一级和二级分离的过程中开始出现异常火光，具体故障原因仍在研究当中。在长征七号甲失利后不到一个月，在四川群山深处的文昌发射中心，承担印尼通信卫星发射任务的长征三号乙，在前两级火箭分离后出现问题，火箭连同卫星一起坠落。短短一个月内两次长征火箭发射失利，无疑让2020年中国航天的开局蒙受阴影，这也让本月底即将发射的重载火箭长征五号B增添了许多不确定因素。

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　　短短一个月内长征火箭两次发射失利让2020中国航天蒙上阴影

　　目前这两颗火箭已经进入“归零”步骤，这将是一个长期的过程。航天发射作为一个复杂的系统工程，从运载火箭的箭体结构、动力推进系统到自动控系统这三点，出现一点的故障牵扯的范围非常广泛，这也是为什么每次火箭发射故障或失利后，我国航天工作人员要立即启动“归零”措施，从零开始重新“设计”一款火箭。在今年开局发射失利的火箭进入归零过程后，在4月底又一颗长征火箭进入发射倒计时，但这次的分量要更加足，因为这是中国目前最为顶级的重型运载火箭——长征五号B。

　　本月底又一颗长征家族的火箭在文昌发射场搭架就位蓄势待发

　　提及长征五号的发射史也是步履维艰，自2016年年底发射成功以来，长征五号交出了两胜一败的成绩，相较于其98%的设计可靠度，这样的成绩显然是不足的，但好歹去年年底第三次发射成功复飞，给今年4月份发射的长征五号B吃了一颗定心丸。长征五号B也称之长征五号乙，是在长征五号的基础上改进而来的，目前已经通过海路运至文昌发射场，并且已经在发射架上放置就位，作为我国运载吨位在近地轨道中最为强悍的重载火箭，其将正式拉开中国空间站发射任务的序幕。

　　本次发射的长征五号B将承担空间站和新一代载人试验船发射任务

　　此次长征五号B发射承担的任务主要有两个。首先是在中国空间站序幕拉开的情况下，先行一步进行提前发射演练。这颗专门为承载空间站舱段而研制改进的重型运载火箭，将为此后空间站部件的升空提供关键技术验证。根据研制长征五号B李总师的透露，中国空间站的核心就在于重达22.5吨的核心舱，这个直径长达4.2米的核心舱作为是截止到目前为止，中国所研制的最大在轨航天器，而长征五号B的巨型整流罩就是根据核心舱等要求研制的，所以说长征五号B的使命极其重大。

　　新一代载人试验船将为未来中国空间站服务和载人登月做好准备

　　长征五号B其次承担的任务也不可小觑，因为这次整流罩装载的就是我国航天新一代载人飞船试验船。这艘新一代载人飞船相比于以往，其质量更重空间更大，而且其可以装载货物并进行重复利用。而此次随长征五号B一同升空，就是要进行一系列太空技术的验证，如气动热防护性能的试验、飞船再入控制和降落伞减速技术的验证，以及飞船在成功返回地球后是否能够重新利用。届时这艘能适应多任务的新一代载人试验船，将为后续服务空间站和载人登月飞船的研制打下基础。

　　重载火箭长征五号B将配备大推力的氢氧发动机和液氧煤油发动机

　　全长达到53.7米长征五号B的箭身，其中芯直径最粗的地方也达到了5米，这也是为何长征五号走水路不经陆地隧道运输的一个原因，因为长征五号B相比于历代长征火箭确实很粗。而长征五号最具亮点的地方在于载重，这艘中国最为顶级的重载火箭起飞重量达到了837.5吨，近地载重也超过了22吨。长征五号B能有如此的载重在于配备了四个直径为3.35米的强力助推器，以及专门为其研发的大推力氢氧发动机YF-77，这颗航天发动机也将作为我国新一代重型火箭发动机而使用。

　　长征五号第四发长征五号B将用自身的实力捍卫长征家族的荣誉

　　于本世纪初启动研发任务的新一代大推力氢氧发动机，Y-77自研制之初就是为了缩小与美俄两国航天重载的距离。历经10年的刻苦攻关，这颗大推力航天发动机相将于常规发动机的优点在于，在相同单位质量燃料燃烧释放的能力更高，而且产出物是水可以做到零污染等等。目前长征五号的芯一级将装载两台YF-77，其将于助推器上的液氧煤油发动机YF-100，一同助力长征五号的顺利升天，届时长征五号第四发将用自身的实力，捍卫长征家族重载火箭的荣誉。