二战时，德军未能占领摩尔曼斯克是否属于重大战略失误？

导语：二战时，德军未能占领摩尔曼斯克是否属于重大战略失误？谜底揭晓

没打下摩尔曼斯克当然是个重大战略失误，据统计，在整个二战期间这个港口接收了盟军援助物资的70%以上，包括15000多辆坦克和将近2000架飞机、40余万辆汽车，通过摩尔曼斯克援助给苏联军队，而正面战场的德军就是因为装备数量不敌苏军才一败涂地的。

（北极航线的两个终点摩尔曼斯克和阿格尔汉格尔斯克）

对于英美联军来说，援助苏联的物资只有两条路可走，除了海运到摩尔曼斯克港之外就剩下伊朗这条陆上交通，很多人以为盟军的援助物资是从中东或者伊朗进入苏联的，这固然是一条重要的运输线，尤其是1942年德军闪击高加索期间！援助苏联的物资通过高加索后即可直接参战，但是在此之前和之后就不行了！因为伊朗没有发达的铁路网，即便运输到高加索再向前线运输的难度也不是不可想象的，想想德军的冬装从华沙出发运到一千多公里外的前线都难，苏联人更是做不到。

这时候，距离莫斯科不远的摩尔曼斯克就成了最理想的物资中转站了。大英帝国集结起了一支庞大的运输船队，投入大部分的皇家海军保护北极航线。德军也将提尔皮茨号号、沙恩霍斯特号等主力舰长期部署在挪威，为的就是彻底切断苏联获得援助的通道。这共同证明了摩尔曼斯克港的价值。

德国人的情报机构异常发达，早在开战之处初就搜集到有关摩尔曼斯克港的情报，德军得知1941年到1942年一年时间里，有大约5000辆坦克、3000架飞机和数十万辆汽车经过摩尔曼斯克运输到苏军手中，这批物资无疑会大大增加德军正面部队的作战难度！因此，开战之后德国空军就对摩尔曼斯克港，以及连接摩尔曼斯克与莫斯科的铁路战略轰炸，这期间动用了非常罕见的远程轰炸机He177，它一共生产了不到1100架。

然而，德国轰炸机数量有限又同时奋战在多个战线，能投入北极作战的轰炸机非常少！为了彻底破过苏联接收援助的通道，德军统帅部绞尽了脑汁用上了一切能想到的办法。但是，摩尔曼斯克与芬兰之间是人烟含至的莽莽雪原，北极圈内常年积雪又缺乏通行道路，德军机械化部队根本不可能上演闪电战神话，如何发起攻势成了巨大的难题，为此德军动用了著名的勃兰登堡特种部队，这支部队一直奋战在高加索战区，只能拼凑几十人的部队渗透破坏摩尔曼斯克州的铁路系统，但效果一直不好。

实现证明，只有芬兰人的冬季部队有能力进攻摩尔曼斯克港，芬兰人的步兵配备雪橇和冬战装备，穿过雪域抵达摩尔曼斯克不是问题，但是重装备是不可能带过去的，遇到苏军不会有太强的战斗力，这也是整个战争期间轴心国军队都没攻占卡累利阿的原因。直到1942年末战况发展到不可收拾的地步，德军各条战线兵力吃紧，更不可能派出部队进攻遥远的摩尔曼斯克了！

（德军兵力紧张到孩子都用上了）

1943年以后，德军兵力紧张到了令人发指的地步，曼施坦因元帅不得不依靠90多万人的兵力抵抗朱可夫200万人的攻势，从斯大林格勒一路撤退到维斯瓦河，预言存在千年的第三帝国以惊人的速度瓦解了！摩尔曼斯克也成了德军遥不可及的目标。但是，四年战争时间里德军也不是对盟军的援助运输坐视不理，海军承担起了拦截前往摩尔曼斯克船只的任务。

海军和空军投入了几乎一切装备，空军投入了一半以上的远程巡逻机和轰炸机，海军在雷德尔元帅主政期间集中了大部分的水面战舰，包括提尔皮茨号、希佩尔海军上将号、吕佐夫号、沙恩霍斯特号、格赖森瑙号等等你能想到的德军主力舰，都长期活跃在北极航线与皇家海军与作战。盟军大约有占到运输船队四分之一的100多艘船只都被击沉了，损失军事物资10万吨以上。

最后强调，北极航线能停靠的港口不止摩尔曼斯克一个，还有一个更遥远的阿格尔汉格尔斯克港，德军想轰炸这里都不可能，因此陆军想截断苏联通过北极获得援助的通道根本不可能，而德国海军实力不足、空军又缺乏战略轰炸机，它们都不可能完全截断北极航线的任务，因此摩尔曼斯克确实是让德军无可奈何的目标。

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