记者16日从海口市公安局交警支队获悉，根据疫情期间保障企业复工复产工作措施要求，海口市区除海秀快速路外，暂时取消货车限行。
据悉，今年以来，海口发生了多起伤亡事故，都与大货车有关。1月1日，海口海秀中路水泥罐车与电动车相撞，1名重伤患者经抢救无效死亡；1月4日22时许，位于海口市火山口大道绿色长廊中段发生三车相撞的交通事故(前车为水泥罐车，中间为出租车，后面为载重货车)，三车连撞，将载有四人的出租车挤压在中间严重变形，四人被困的士，其中两名大人、两名小孩，无人员死亡。
海口公安交警部门提示广大驾驶人和行人
在路上看到大货车一定注意安全
避开大货车的视线盲区
确保安全出行
货车常见安全隐患
1
警惕大货车“内轮差”
内轮差是指车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，称之为内轮差，俗称“死亡半径”。
▲内轮差效果图
▲内轮差动态效果图
如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。简单说就是，大货车前轮可以绕过的某一物体，而后轮却绕不过去，而这一区域又正是货车驾驶人视线的右侧盲区，如果其他交通参与者正好处于这一盲区内，危险性可想而知。
▲垂直观察车辆转弯状态
2
大货车视野盲区大
由于司机的驾驶位是在左边，所以大货车的右侧和正后方都具有较大的盲区，对于行人来说是最危险的区域，而左侧也绝不是安全的，因为考虑到不同车型的车窗、后视镜、A柱等设备，有些大货车的盲区还会更大一些。很多小车车主都不知道，以为坐姿高的货车司机视野开阔，可以看到全部，但殊不知大货车盲区又多又大。
3
大货车超速
货运市场因为门槛低，所以竞争激烈，长期供大于求。因为很多货主除了规定时间苛刻之外，对于提前送到，也会设立一些奖励，如果在规定时间内没有送达，对于大货车司机的损失来说，那是非常巨大的。所以才造成了很多货车司机的安全意识淡薄，超速行驶。
4
大货车超宽超载
有些货车超宽超载行驶，其他车辆尾随满载或货物固定不稳、超宽的货车，不能靠太近。如果货物没固定好，行驶过程中坠落，尾随其后的小车即使不被砸中，急刹避险也是非常危险的。而有些大货车上的货物明显遮住左右后视镜视野，后车行车时须多观察前车情况。
海口交警提示
1
非机动车和行人
在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车“内轮差”区域内，防止发生碰撞事故。
2
大货车驾驶人
转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故；
转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定安全距离；
加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察；
一旦出现事故，及时刹车。
来源：海南交警
监制：袁旺灵 李桂珍
主管：盛亚运
主编：王明泽
编辑：闫维嘉
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