她故事|用五年时间，做一个环球飞行的梦

“你要知道，生活中其实不存在解决办法，存在的是各种进取的力量。必须创造这样的力量，办法才会随之而来。”

——圣·埃克苏佩里《夜航》

58天、4个州、飞越26个国家（停留15个国家）、近4万公里。2016年，年仅31岁的陈静娴作为一个飞行不到300小时的新手业余飞行员，以极低的预算（11万美金）完成了环球飞行的挑战。在全世界完成环球飞行的200多人中，她是第一位挑战环球飞行的亚洲女性。

如果乘坐客机，很容易实现绕地球一周的飞行，但这并不是国际上对自驾小型飞机环球飞行的公认定义。环球飞行的定义，是自己作为机长，驾驶7吨以下的小型飞机，飞行距离超过北回归线或南回归线长度（36787.6千米）。

此次飞行，她使用的飞机是1975年生产的Bonanza A36式，一架传统仪表盘的单引擎活塞式小飞机。一台波音747的重量是200吨，而这架飞机的重量是1.5吨，只比一台桑塔纳（1.2吨）重一点。这架40岁高龄的老式小飞机，是人类环球飞行史上第一架进入中国的活塞式飞机。

她不是职业飞行员，也没有足够的金钱和时间，为了这个飞行梦，她准备了五年。

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不一样的风景和洞见

陈静娴是外婆带大的。外婆不仅是她的人生导师，更是精神偶像，教导她“钱财只是身外之物，知识和技能才是谁也夺不走的珍宝”、“要独立，要勇敢，要心怀梦想，要勤奋努力，要去看更大的世界”。

外婆的去世打破了她平和的生活，伤痛之外，她也陷入了迷茫，开始重新思考人生的意义。她想从书中去寻找这些问题的答案。

重读飞行员作家圣·埃克苏佩里，他在书中的宏大思考与深刻观察，对人类精神与勇气的歌颂，深深震撼了她。原来宇宙可能是这样，原来人生还可以这样？她一口气把他市面上关于飞行的书都读完了。

圣·埃克苏佩里，他最为大家熟知的作品是《小王子》

“是不是因为他是飞行员，是不是因为他曾经在世界不同地方飞行过，见识过与平常人不一样的风景，才能有如此深邃广阔的思考与洞见？”

第一次，她萌生了学飞行的念头，想要去看见他飞越过的景色，触碰他经历过的人生。

国内私人学飞收费至少30万元，高昂的费用让她望而却步。刚好她已经申请了美国的法学院读研深造，了解到在美国私人学飞只要一两万美金就够了。飞行计划初具雏形：在美国上学的时候，一并把飞行私照考了。

2011年8月，她远赴美国，开始了留学生活。

经济上的紧张让她根本没有闲钱买车。学飞的通航机场都在郊区，基本没有公共交通可以到达，她花了大量的时间和精力，才找到一家离公交车站仅半小时步行距离的小机场。

学飞的日子，她每个周末都要往返几十公里去航校，无论严寒酷暑。有时候刚赶到机场，碰到不好的天气，连上飞机的机会都没有就得返回。

在美国的三年，她几乎把所有时间都奉献给了飞行和学习。飞行资金是瞒着家里借的，为了省钱，她想尽办法，两百多的示范课，用团购券一百多拿下，一分钱掰成两半花。为了节省开支，她没有离开过纽约，基本不参加同学聚会，也没有回过中国。

唯一一次出行，是在法学院寒假去了趟南极，想要趁机看阿根廷，看圣·埃克苏佩里笔下《夜航》里帕塔哥尼亚高原的景色，看他停留过的布宜诺斯艾利斯与圣朱利安机场。

从法学院毕业后，面临着学生签证到期、工作尚无着落、学习与生活经费告急的重重问题下，她不得不暂停学飞，全力以赴准备律师执照考试。

2013年，努力得到回报，她完成了自己的目标：法学硕士证书，纽约州律师执业资格证书，FAA私用飞行执照。

2

一波三折的环飞筹划

飞行之初，陈静娴恰好看到了中国公民陈玮环球飞行的新闻，自此种下了环球飞行的种子。

陈玮的飞行计划却让她有些沮丧。他使用的TBM系列飞机，数百万美金的价格、高昂的维护费用和环飞期间的开销，并不是她能负担得起的。

但她了解到另一位华人飞行员应天华使用Piper Mirage单发小型飞机，与太太一起用82天完成了环球飞行。

“这是我想要的环球飞行。”

新西兰飞行员Cliff Tait的传记《Flight of the Kiwi》给了她更多的信心。上世纪60年代，他在仅有80小时飞行经验时，就勇敢策划环飞计划。最后在240小时飞行经验的时候，驾驶一架仅有115马力的两座小飞机，完成了环球飞行。

“看上去，业余飞行员也可以环球飞行。”

收集资料的同时，她也有意识地进行飞行训练，尝试在世界各地不同环境下飞行，积累航空法规与地形地貌的经验。

她去阿拉斯加考水上飞行执照，在多山、多湖、多冰川与雪山的复杂地形积累山地飞行的经验；前往肯尼亚租借飞机，体验高海拔炎热气候起飞与山地下沉气流环境；穿越拉斯维加斯的大峡谷，在干燥、高温与强烈山地气流的环境下丰富飞行经验；也远赴冰岛、格陵兰岛进行飞行训练。

考虑到迫降时的求生，她学习帆船并拿到执照；为了跨洋飞行，她进行仪表等级的训练。

2015年，她正式开始着手筹备环飞计划，寻找调度公司、安排飞机、寻求商业赞助。

从租得起、租得到的角度出发，她把机型锁定在塞斯纳182，西锐20或22以及比奇Bonanza，这意味着，飞机需要使用北美之外极为罕见的100LL航空汽油，而不是民航飞机使用的JetA航空煤油。

之前已经口头约定好租用的飞机，她也以这家飞机为前提，积极联系商业赞助，但却被忽然告知，飞机因临时有其他安排不能使用。她不得不开始重新寻找飞机，先后联系了二十多家航校，没有一家愿意在暑期飞行培训旺季把飞机租给一位外国人，从事风险极大的环球飞行。

在连续被拒绝后，位于俄亥俄州的一家飞行俱乐部回复了她的请求。俱乐部总裁Richard的朋友Amanda首先在纽约见了她，以进行更多的了解。两人一见如故，Amanda向飞机俱乐部经营者极力推荐她。飞机租赁的事就此敲定。

Richard的父亲“老爷子”Laurence是一位有着几十年飞机驾驶经验的老司机，当时73岁。环飞是他一生的梦想，他有航校、有飞机、有技术，具备所有的条件，却一直没有真正去实现。父子俩自愿无偿加入，不仅分担了飞行负担，还节省了雇佣机械师的成本。

Amanda也接受邀请欣然加入，4人环飞队伍组成。老爷子担任飞行安全员，复核飞行计划、仪表机械监控和帮助应对极端情况；Richard担任备用安全员，负责机械航电、摄影摄像；他和Amanda一起负责整个飞行团队的后勤工作，安排地面游玩，租车驾驶和联系住宿等事宜。

当其他事宜都准备得差不多的时候，赞助却迟迟无法落实，环飞计划一时难以成行。陈静娴接受了一份上海的工作回到国内。

刚工作不久，一家跨国公司提出赞助意向，并希望同年7月就开始飞行。还在试用期的她抱着失去工作的决心去请假 ，没想到老板居然特批了两个月假期。

正当她紧锣密鼓筹备环飞的相关手续时，先前答应提供赞助的公司的商业计划有变，问她能不能将环飞计划推迟到次年。

此时，她的处境变得十分尴尬，很多人都为了她的环飞计划作出了让步与牺牲。Richard推迟了婚期、Amanda请好了假、律所合伙人重新分配了团队工作安排、需要提前调度运送的航油也已经等待在目标机场，就连一直反对她环飞的家人都终于被她说服，对小飞机安全性充满疑虑的未婚夫也被她的执著热情感染，支持她实现梦想。此时此刻，她无法辜负身边亲人朋友的好意与期待，“只好另外想办法，硬着头皮上了。”

临时没有了飞行经费，一切都要重新规划。她决定推迟起飞，正如她在一个月内重新找到飞机那样，她寄希望于一个月内找到新的商业赞助。这时，谷大白话（新浪知名博主）帮助了她，在短短几天内，她的微博上发布的环飞消息得到数千转发和数百万浏览，受到了广泛的公众关注。

谷大与他朋友们的帮助、几位队友的帮助、中美一些公司的小额赞助、加上自己的存款和亲人的帮助，她初步解决了起飞前的基本资金问题。此后，也陆陆续续得到了航空界前辈的帮助。

3

有梦才不负此生

2016年8月1日，他们开启了环球飞行之旅。从美国俄亥俄州的克利夫兰启航，途径纽约、加拿大，北上格陵兰岛，入境法国，南下西班牙，进入埃及，再横穿沙特阿拉伯的沙漠地带，降落在阿联酋，经巴基斯坦进入印度，跨越孟加拉湾进入泰国，再经海口进入中国，随后飞往日本冲绳，经神户、札幌，沿着阿留申群岛回到阿拉斯加，最后南下进入美国回到始发机场。

近4万公里的航程中，他们飞过冰川、海洋、荒漠、高原，呼吸太平洋的海风，触摸地中海的夜晚，穿越中东沙漠，追赶大西洋落日，偶遇葡萄牙的森林大火。

也在不同的国家，体验不同的风俗文化。俯瞰阿布扎比全世界最大最豪华的清真寺，经历被埃及4辆军车和士兵围住的战战兢兢，沉浸在阿拉斯加的湖光山色中寻找棕熊的身影。

在巴塞罗纳，老爷子看了他人生第一场弗拉明戈表演，红了眼眶。

在巴基斯坦，他们经历了军方豪华的接待仪式。飞机需要的燃油不在机场，而在附近的加油站，于是军方封路，让飞机在公路上滑行至加油站，加满油后，再封路返回。

飞行途中，也克服了很多的困难。

由于经费紧张，省钱是一路的主题。得到当地机场地接的优待时， 静娴会开始琢磨相关的费用。分布在世界各地的朋友、亲戚的帮助，让他们能够沿路“蹭吃蹭喝蹭住宿”。队友的加入和支持，让她在不到原预算一半的低支出下磕磕绊绊完成飞行。

在印度，他们遇到雷云，4000米高空电闪雷鸣，大片的闪电在暗云中此起彼伏地爆发着闪光，飞机仿佛穿行在魔鬼城的沙柱石林之间。幸运的是，绵延两三百公里的暴风雨中，奇迹般地有将近100公里左右的通道，让他们得以穿过。

在日本北海道时，原计划的下一站俄罗斯机场不发放降落许可证，如果越过俄罗斯，飞行距离将远远超出飞机的最大航程。在反复核算燃油与时间的关系、确定航线后，他们决定借助强风，强行将飞机的续航提高50%，直接到达阿留申群岛。

降落时，却遭遇了最大的暴风雨，阵风时速150公里，燃油将要耗尽。跑道就在眼前，却一直飞不过去，飞机像在滚筒洗衣机里一样被抛来甩去。“今天咱们是可能会死在这儿的。”学飞五年来，她第一次有这个念头。万幸最后安全着陆，当时跑道上已经停着两辆为飞机坠毁而准备的救援车。

启程之前，她一直在考虑，自己为什么环球飞行？环飞的意义到底在哪儿？她逐渐明白，“比起什么世界纪录、亚洲纪录、中国纪录。我的经历与故事本身，或许才是意义。凭借决不放弃的信心与坚持，最终追求到几乎绝不可能实现的荒谬梦想。这件事情本身就是它存在的意义。”

在纽约的前三年，飞行像灯塔一样，在前方指引着她，让她在压力下，在孤独、彷徨、动摇、甚至自我怀疑的时刻，重拾干劲。飞行也让她懂得：人生不能太随波逐流，要知道自己最终要去哪里；为实现目标，每一分一秒要做正确的事情。

“

“我们对自身的了解，来自大地，更多于来自全部书本，因为大地桀骜不驯。人在跟障碍较量时，才发现自己的价值。”

——圣·埃克苏佩里《风沙星辰》

”